贵州十二日游记

　　贵州游记
　　贵州是个旅游资源丰富的省份，尽管也跑了不少地方，但贵州一直没有去过。这次和爱人一起报名了贵州十二日的团体游。上海旅游贵州大致路程分为三种，一种是贵州东南，一种是东南加西南，最好的也是比较全面的就是上述二个加梵净山。我毫不犹豫报名了。
　　我们是十月份中旬的团队游，事实证明这个季节是最好的时候，最多带上一件毛衣备用即可，实际在游玩时是用不上的，到了十一月就冷了。
　　自己前往上海南站，十二点出门，十三点地铁到达南站，是十四点半的始发，时间还是比较充裕的。作为老年人出行必须要留有充分的余地。上海南站是三个火车站中最漂亮的一个，大园拱顶，宽敞的候车厅。次序非常好，候车的地方远比其他二个火车站舒适方便。由于是卧铺（二个均是下铺）我们所带的行李也比较简单，就二个旅行箱（24寸）外加二个随身包。我们的车票是到铜仁的，经百度地图查询铜仁是离梵净山最近的火车站。
　　这里要说明的是，我们的行李箱都是精心选择的，由于24寸以下的行李箱可以直接上飞机放入机上的行李箱，不用托运，这样在下飞机时可以迅速的离开，不用为等行李耽误时候。事实也证明了确实是方便。（当然一些廉价航空例外）一次回上海，飞机到达浦东机场我们下飞机是十一点半，十二点我们已经登上了到人民广场的机场线。要是要等行李，那肯定是赶不上了。半夜时分要等下一班机场线，不知要等多少时间了。箱子不大也便于火车上拿到行李架上，大了就重了。
　　其次，我们出游喜欢坐绿皮车卧铺。很多人会问现在高铁方便又快，为何还要坐这么落后的绿皮车？岂不知，我们两口子都是下放知青出身，绿皮车有着独特的情怀。慢一些对于我们退休人来说时间不是问题，而且沿途风景、人情比高铁好多了。最大好处，可以随时抽烟！这就和高铁飞机不一样的待遇啦。自己带点小吃慢慢说说吃吃，累了就躺下睡一会，优哉游哉好不惬意。我们二口子吃饱，又没有牵挂，还省了车费。
　　第二天早上火车已经到了湖南境内。从百度地图上看到火车的路径弯弯曲曲的，不像高铁以直线为主，因此建桥梁，筑隧道是必须的。而普通列车弯弯曲曲实际是避开高山，因此路途也远一些。但沿途的风光和人文景观也多一些，有时经过一些小城镇路边面貌都可以看到。进了湘西山逐渐增多，已经基本看不到大块的平地了。停站怀化，火车站边上的街道住宅历历在目。记得零几年的时候我半夜之二点在怀化下车，转乘第二天早上四点多到张家界的火车（那时还叫大庸）。可是检票口就是不让进站。非得在列车到站前一个小时才能进站。也就是这三小时只能在火车站外了。那时候怀化的治安情况不好。那些个成群结队的小青年，在广场边街道边，也不知大半夜的在干嘛？幸好一起我们是二个，身上又没有行李。但免得遇见麻烦事，还是尽量在人员较多的地方。想起来已经十几年前的事了。记得上个世纪九十年代坐火车路过湘西，列车员和乘警来回宣传，不许开窗，不许下车。因为经常有人抢劫窗户边上衣服，甚至有结队上车的。回想起来今非昔比了。
　　十一点准时到达铜仁火车站。集合后旅游车送我们到达市区一家饭店。饭店装潢还是很不错的，干净整齐，中式风格，饭菜也很有当地特色。
　　饭后下起大雨，我们上车赶赴梵净山。在梵净山山脚一个小镇到了我们的住所。我们在二楼，房间很大，设施也不错。窗外就是山坳，满山都是绿树，下着淅淅小雨，非常开心。
　　旅游安排还是很适当的，由于我们都是坐了一夜的火车，当天仅是安排了梵净山脚下的一个景点：亚木沟。
　　亚木沟不大，是梵净山下的一个山谷。由于是下雨山沟里的水流很大。我们是带了雨披的，穿了雨披游览也别有风味。雨披是外出旅游必备！便宜又不占地方，但千万不要买太便宜的质量不佳的。亚木沟游览坡度不大，一条小溪，浏览的道路都是沿着山筑的路。
　　贵州确实是：天无三日晴，地无三尺平。游罢亚木沟，回来晚餐。在淅淅沥沥的雨中更显得安静，在夜里尤其显得恬静，这是城里所无法感受的。
　　第三天早上吃了早饭集合后就去梵净山了。由于我们就住在梵净山脚下，因此不一会就到了梵净山入口。梵净山最多的还是在武侠小说里有所了解，同时也是看了这次出行的攻略。梵净山很高。
　　我们还是选择了上山的索道。对我们老年人而言有索道是必选！省了体力同时也比较安全。至于有些人舍不得花这个钱，我认为没有必要，出来旅游就是来花钱的嘛。索道由于雾气很大，只能隐隐约约看见成片的树林。二十分钟后到达半山腰。后面的路程就得自己爬了。幸好爬山的路建设的比较好，都是木头建成的宽敞的步道，比较宽敞。但是台阶很陡一般在45度的坡度。还好能歇歇脚的地方不少。一会儿爱人就吃不消了。休息几次补充了茶水和食物后，终于听到前面的人在吆喝到了，给我们鼓励不小。几分钟后我们终于看到了蘑菇石，听说已经到了。等我们爬到山顶，人已经不少了，都是拍照的。确实能在梵净山顶留个纪念对我们而言还是很有意义的。由于山顶雾气很大远处的山峰都是只能隐隐约约的看见。梵净山顶有一块高耸的石头看来有点心惊肉跳的感觉。山势陡峭，气势宏伟，虽然远处的山都在云雾中有些隐隐约约的，但还是掩盖不了梵净山的美。身处高山顶，一览众山小，不是身临其境是无法感受的！贵州的山均是深褐色的石头山，和我国北方的黄土高坡完全不一样的。深褐色的石头山，剩下的就是绿色的树林了。导游告诉我们不用再走远了，今天天气山上雾气太大了。
　　从山上往下走的路还是很陡峭的，不过是下山总比上山要省力。途中有个广场，休息购物很方便。我们趁机加了水。外出旅游自己带水是必须的。尤其是热水，远比饮料好。休息的时候一杯热茶比喝啥都好。泡茶不要太浓，由于放置时间较长。
　　下了山回到住所，吃了午饭，上车，一个下午就在车上，去镇远古镇。梵净山离镇远有二三百公里，幸好都是高速。进入镇远古镇时由于在修路，绕了很大圈子，安排好住宿吃了晚饭，我们去逛了镇远古镇。
　　镇远古镇不大，建筑都是沿着舞阳河。晚上彩灯齐放，商铺建筑一看就知道经过仿古精心设计，还是很不错的。街道上人来人往的，商业气氛浓郁。沿街商铺有些装潢的相当精致，无论灯光设计，摆设都相当不错。我们只是看看而已了解一下当地的风土民情。现在的古镇样式都差不多，一座桥，沿河灯光工程。
　　第四天，早上起来去舞阳河坐游船，雨还是不小，好在是坐在游船上。舞阳河这一段是流过一段山谷，游船沿着舞阳河，两边都是山峰，可能筑坝形成一个人工湖，有宽阔的水面。窗外下着雨，别有风味。喝喝茶看看沿河的风景，心情舒畅。
　　午饭后我们前往千户苗寨。路途不远，加之现在贵州交通还是很不错的，一路高速。贵州高速沿途风景还是很不错的。高速公路大部分是高架，和江南确实不同。这也是贵州山比较多，不得而为之。回想起来没有这些高速公路的普通公路的不便，反映了这些年国家的建设真快速。地无三尺平非常的贴切！贵州的高速公路可以开摩托车的，这倒是很新鲜的事，开了眼界了。
　　千户苗寨是目前尚存的最大的少数民族聚集地。现在的旅游景点都流行短驳车，在进入前还有几公里非得更换景区的旅游车。景区门口有个很大的圆形广场。很多老年的苗族妇女穿着苗族的服饰在表演。问了一下，来二个小时每人可得二三十元。进入苗寨发现当地的房屋密密麻麻，都是木质结构。一条河，两边都是山。房屋都是建在山坡上。我们住在一家旅店的四楼，房屋不大，基本都是木结构。从街道往上，两边都是密密麻麻的二三层的木屋的小巷。真有些担心如果发生火灾怎么办？
　　由于我们到达就三四点，放下行李，开始逛苗寨。苗寨有条街道，两边都是商铺。商品琳琅满目，我们仅是看看而已。也了解一些当地的风俗民情。街道到底有个大广场，直径大约有一二百米。入口处有个大大的牌楼，四周都是典型的苗族样式的房屋，围着广场一圈。广场上有游客有当地人，人不少，但由于地方较大，并不拥挤。游人可以租用当地的苗族的服饰，来秀一下也挺好的。怪不得有些穿着苗族服饰的也长得太现代了。
　　晚饭是所谓的长桌宴。也是一个三层的木结构的大房子，面积很大。里面都是长桌子，游客沿着两边坐好，桌子大概有二十米长度。游客两边落座，落座后身穿苗族服装的服务员就端上格式菜肴，均是具有苗族特色。同时还有苗家的米酒，度数和甜度均不高。菜色大概也就七八样。重复摆放就形成了长桌宴。无非是体验一下当地的风俗，出来旅游就是走走看看。
　　饭罢我们走出饭店准备去街道尽头，那里有游览车可以到达一个制高点，可以俯瞰整个千户苗寨的夜景。我们坐车上山，不到十分钟就到了山顶。山顶有一个观景台可以俯看。这时整个苗寨尽收眼底。苗寨的街道一片灯光，蜿蜒曲直，苗寨的广场可谓灯火辉煌。两边的山坡都是星星点点的房屋，山坡的房屋真不少，布满几乎整个山坡，发出点点灯光。千户苗寨名不虚传。
　　第五天，起来早餐后坐上短驳车回到自己旅游车，前往著名的小七孔景区。午饭后，我们进入小七孔景区。一路上绿树成荫郁郁葱葱，边上的溪水串流而下。在水流不大的地方溪水清澈，呈现蓝绿色，好像和九寨沟的水一样。南方的景色和北方确实大相庭径。小七孔实际就是一座有七个桥孔组成的一座石桥，由于名气太大，这座桥成了小七孔景区的标志。游览完毕前往黔东南最后一个景点荔波。荔波是个县城，县城不大但中心广场建设的有模有样，既有古风又兼有现代气息。我们就住在广场边上的酒店，接待处和房间相当不错，一看就知道是经过精心设计的。虽然有些小雨，人流也熙熙攘攘。作为贵州一个小县城能有这样的夜景街道也算很不错了。看来贵州的旅游业发展的还是挺不错的。晚饭后我们逛了一下荔波的夜景，相当不错。看来当地政府也是投入不少。
　　第六天，早上我们开始结束黔东南的行程，开始前往贵阳。中午到达离贵阳不远的青岩古镇。这个古镇还是很具有特色，城墙虽然是新建的，但很庄严。进入古镇弯弯曲曲一条小街。很有当地特色，各类商品、旅游纪念品琳琅满目。逛完了古镇，我们即驱车前往贵州省会城市贵阳了。青岩到贵阳一会儿就进城了。
　　贵阳是省城商业区的还是不错的，我们住的地方有个小区，有集贸市场。我们顺便去逛了一下。日常价格实际和上海也差不多的。由于晚餐由自己安排，到处都是火锅店，而我们不大喜欢，外出又不敢乱吃，看到集贸市场有个私人开的馄饨店，就叫了二碗荠菜馄饨。这样也比较安全。想起来到四川成都去的时候，有几个游客就吃了火锅，回来后就拉肚子，一路上吃了不少苦头。还是我们提供了腹泻的药。
　　第六天，早饭后就出发往西，去织金洞。
　　织金洞位于贵州省织金县官寨苗族乡，距省城贵阳120公里。现为国家地质公园、国家自然遗产、国家AAAA级旅游景区、世界地质公园。织金洞被评为中国最美六大旅游洞穴之首；中国最美的旅游胜地中国十大奇洞之首。中科院下辖的《中国国家地理》等国家级地理研究部门也给予高度赞誉，称其为中国溶洞之王，黄山归来不看岳，织金洞外无洞天！
　　织金洞规模宏大，形态万千，色彩纷呈，是织金洞景观的显著特色。察洞内长度达12。1公里，相对高差150多米，已勘最宽跨度175米，一般宽高在60米一100米，总面积达70多万平方米，堆积物平均高度为40米左右，最高的达70米，囊括了全世界溶洞堆积物类别的40多种堆积形态，呈现出万干气象，雄伟壮观的地下塔林、虚无缥缈的铁山云雾、一望无涯的寂静群山、磅礴而下的百尺垂帘、深奥无穷的广寒宫、神秘莫测的灵霄殿、豪迈挺拔的银雨树、纤细玲成的卷曲石、栩栩如生的普贤骑象、婆媳情深一幅幅大画卷，一处处小场景，令人心魄震惊，叹为观止。据专家考察比较，织金洞规模体量、形态类别、景观效果都比誉冠全球的法国和南斯拉夫的溶洞更为宏大、齐全、美观。瑰丽多姿的喀斯特地貌风光，把织金洞映衬得气势恢宏。在织金洞地表周围约5平方公里范围内分布有典型的罗圈盆、天生桥、天窗谷、伏流及峡谷等，具有较高的观赏价值和科研价值，被国际知名的地貌学家威廉姆称为世界第一流的喀斯特景观。在灯光的照射下更显示了各种不同的奇妙镜像。我们遵循走路不看景的原则，看景不走路，从入口处曲曲弯弯，总体是往上走的，作为我们体力和运动量刚好，到了洞口已是在山顶了。
　　我们拍了不少照片，真是不虚此行。
　　吃了午饭，我们赶赴兴义，就住在县城。贵州的地无三尺平的特点因此县城都不大，但是酒店设施还算可以，一般住宿吃饭都没有问题，物价在超市里基本没有啥不同的。无非就是总体的街道不是很宽敞，高楼相当少。
　　我们夫妻俩外出对于吃从来不讲究，但是很多人一起吃饭不知怎么搞的？老是抱怨小菜怎么怎么的，和自己烧的口味不一样等等。实际外出吃饭无非是吃饱，同时看看当地的人情风俗。要和家里一样那就不出来为好啦。加上旅游餐本身受到时间和价格的限制不可能适合每个人的口味的。因此有时我们也喜欢自己外出就餐，点几个菜小酌几杯，很开心的。
　　第七天，去了仰慕已久的黄果树大瀑布。
　　上午从兴义出发去陡坡塘。陡坡塘就是普通的一段瀑布，由于有黄果树就在附近，也就匆匆过了。由于贵州山以石头为主，因此和我国北方黄土高原看到了河流和瀑布不一样，即使水量再大也不会像北方的泥浆水。而且经过平缓处还是清澈见底。下午我们终于到了名闻遐迩的黄果树大瀑布。以水势浩大著称。瀑布高度为77。8米，其中主瀑高67米；瀑布宽101米，其中主瀑顶宽83。3米。黄果树瀑布属喀斯特地貌中的侵蚀裂典型瀑布。刚走进景区就已经听见瀑布的隆隆声了。由于黄果树景区建成较久，景区各项设施比较完善，名气也大，观景平台的角度都是适合观赏的。平台是用木结构搭建的一个大平台，面积很大，边上有栏杆，留影拍照那是必不可少。
　　第八天，去了马岭河谷。
　　早饭后出发到了景区。要下到马岭河峡谷有百米落差，有电梯上下。我们遇到景区有电梯的都是毫不犹豫的乘坐的。一来是省力，二来也为了安全。我们团队里就遇到在下峡谷时崴了脚的，这样一来大大影响了后面的行程，出来不走走，一走又痛，想省钱可吃了大亏啦。马岭河峡谷，长度就几公里。一边过去，吊索桥渡河，对岸回来。两边都是陡峭的山峰，行人走的路都是山洞或是隧道，有的露出河一边。走路得小心地上和头上。而且路不宽敞仅够二人交汇。有几处还穿过瀑布，得小心免得淋一身水了。峡谷游人的道路也就一公里吧。到了尽头有个木头搭建的大平台，可看到对岸五条瀑布。是个拍照、休息的好地方。也可看到整个峡谷。峡谷的坡度很陡，七八十度吧。峡谷底部是一条溪流，水量还是挺大的，溪水清澈见底。峡谷尽头处还有一二公里，有个高速公路的桥，一跨过江非常雄伟，有气势。可惜没了供游人行走的道路，走不过去了。
　　河谷的回程是从峡谷的对面回去的，有个索桥可以过去长度约为不到一百米。摇摇晃晃的挺有情趣的。
　　第九天，去了万峰林。万峰岭观光处是个长长的山道，一边是一大片平地，远处是山，一座连一座，万峰林可能就是因此得名了。
　　第十天，返沪
　　万峰林也是最后一个景点了，下面就是回到贵阳过夜，第二天上午去了黔灵山公园，这个公园一大特色就是猴子很多，而且有些游客可能是经常来，和猴子相处相当默契。游览结束旅游大巴送火车站。路上路过甲秀楼，由于在大修，都是脚手架，也就冲冲路过罢了。由于是二个卧铺下铺，开始回程。
　　第二天下午顺利到达上海南站。结束这次贵州的旅行。