中国品牌新能源车很强,但还远远不够。 我们从网络上获取了一季度全球新能源汽车销量排行榜的制表。数据显示,2021年3月份全球新能源汽车销量达到53。17万辆,一季度高达112。8万辆。 表格来源:雪球微博 TOP20车型中,中国品牌五菱宏光MINIEV、比亚迪汉EV、欧拉黑猫、广汽AionS、理想ONE、奇瑞eQ共计6款车型上榜。 特斯拉仍然表现出其它品牌短期内无法撼动的优势。Model3一季度累计销售12。67万辆,登上全球销冠;ModelY累计销售5。60万辆,位于第三位。公开数据显示,特斯拉一季度全球共计交付18。48万辆新车,远高于预期的17万辆,主要归功于中国市场的增长,其中仅Model3就交付了5。28万辆,达到了全球的41。7,难怪马斯克专门发推,特斯拉团队干得非常出色,特别是特斯拉中国! 单论销量,上汽通用五菱宏光MINIEV,是唯一一款能够与特斯拉Model3和ModelY相提并论的车型。其特点主要是经济性和便利性,在中国收获了大量订单,拿下了销量第二的位置,累计销量96674辆。但众所周知,宏光MINIEV的品牌力、单车利润率、全球影响力与上述两款车型有着云泥之别。 比亚迪汉EV、欧拉黑猫、AionS分别排在第四、五、七位,一季度销量分别为2。13万辆、1。91万辆、1。45万辆。与排在前三位的车型销量差距较大,对比亚迪、欧拉和广汽埃安来说,如何提升订单和产能,仍然是较为严峻的课题。 全球热销的其它几款车型分别为日产聆风、现代KonaEV、奥迪etron、雷诺Zoe、大众ID。3、宝马330e、雪佛兰Bolt等,一季度交付量均在11。5万辆之间。 公开资料显示,2020年全球售出约300万辆电动汽车(4。6的渗透率),同比增长41,欧洲首次超过中国成为全球最大的电动汽车市场。值得注意的是,除特斯拉能够霸占美国、中国市场外,上榜车型中主要由中国品牌霸占中国市场,而日产、奥迪、现代、雷诺、大众为代表的跨国品牌,主要畅销于欧洲市场。 所以,中国品牌想要弯道超车有所突破,势必要走出去开辟欧洲和北美战场。 混动车型方面,沃尔沃XC60PHEV、XC40PHEV、宝马530Le、理想ONE上榜,理想ONE作为理想品牌旗下目前唯一在售车型,也是中国新势力中的唯一一款上榜车型,跻身全球销量排行榜第十四位,难能可贵。