新能源车就要有车没电？质疑中国新能源产业的底气从何而来！

　　这是一篇微头条引发的话题，它来自自诩海派清口创始人的周立波！
　　近日，周立波用他一贯的俏皮话，发布了一篇与海派清口八百杆子打不着的内容，质疑中国新能源车和绿色能源产业思路。
　　他称发展电动汽车产业是没有考虑严重缺电的长远眼光，而他已经有一种有车没电的画面感。他还认为风电和光伏产业是一样的处境，都是用一百块在解决五十块的问题。
　　其实对于这一话题小编也是个门外汉，但总有那么一种感觉，中国产业政策的制定思路会不会还不如一个说俏皮话的海派清口？这一点，我表示怀疑。
　　先查了一下资料，这组数据着实把小编惊着了！
　　2022年，中国新能源汽车产销分别完成705。8万辆和688。7万辆，同比分别增长96。9和93。4，几乎以倍速爆发式增长，连续8年保持全球第一。
　　而风电和光伏产业呢，2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1。2亿千瓦，同比增长21，占全社会用电量的13。8，再创历史新高，接近全国城乡居民生活用电量。又是世界第一！
　　而从产业链条上看，全球整个光伏产业链，中国拥有70左右产能，大量光伏中上游的产业都掌握在中国的手中，相关出口更是占到了全球出口总额的85。
　　在这方面，中国确实没有给别人留面子！可能正因为如此，美国一直尝试对中国新能源产业进行打压。比如光伏，一方面提高关税，另一方面大幅度地抑制中国的光伏产品出口，反正就是想方设法抢夺这块蛋糕。
　　总的来说，中国新能源产业，包括周立波所说的电动汽车和风电、光伏产业等，实际上都走在了世界前列，让人分外眼红。
　　只是回到他的这篇颇有深意的俏皮话，很不明白他的结论是从何而来的，总不能没来由的乱说一气吧，毕竟好赖也算是一个公众人物！窃以为他还是经过研究和论证的，要不然不会如此信口就来！
　　小编虽然是门外汉，但也查阅了一些资料，也想说说这个周先生胸有成竹的话题！
　　中国缺电吗？当然缺，要不然也不会每年投入巨资费心费力地建设施增加发电量了！何况面对如此庞大经济体的持续发展，能源供给永远都不是一个轻松的话题！
　　当然也没有哪个国家会说自己的能源一直充足无忧。但是，这就像你问一个人，还缺钱吗？他肯定缺，有一万他会缺，有一亿他还会缺，每个人距离自己的目标都有足够远的距离！
　　但从电力供应来看，说我国严重缺电似乎有点重了！实际上，2022年我国电网总发电是8。4万亿千瓦时，稳居全球第一。值得注意的是，其中火电69。77，水电14。33，风电8。19，其他7。71！
　　那新能源电动汽车到底能用多少电呢？
　　用电方面，工业当然占了大头，2022年用了64。8的电量，从比例来看，我国目前的火电发电量足以供应工业用电需求，而风电、水电、光伏电以及核电等则基本支撑了全国的民用电的消耗量。
　　而电动汽车用的就是民用电。网上有专业人士专门算了一笔账，如果一台电动汽车按每年行驶18000公里算，每百公里耗电20千瓦时，那一辆汽车一年的耗电量就是3600千瓦时。
　　到2022年底，全国新能源汽车总保有量大约是1310万辆，算下来一年总的耗电量大约在470亿千瓦时左右。这个数字虽然很庞大，但相对于8。4万亿的总发电量来说，就显得很渺小了，用冰山一角来形容不为过吧！
　　即使新能源电动汽车迅猛发展，保有量可能大幅度增加，比如去年新能源车销售688。7万，但相对于我国总发电量2的增长率来说，那也是毛毛雨。
　　就算按照现在的耗电量，将来电动汽车保有量达到1亿辆，每年总的耗电量也就在3600亿千瓦时，也不到去年8。4万亿总发电量的零头。
　　当然，我们个别地方也会碰到缺电的时候，比如说去年夏天重庆、成都等地，因为天气灾害影响就出现了严重缺电的情况，很多电动汽车深受充电之苦。但这只是个别地方个别时间短的现象，不应作为全面战略的标准，更不能因噎废食。
　　估计周立波得出这一系列结论的依据，可能是国外一些新闻吧！比如说欧洲的瑞士。据外媒报道，瑞士可能成为全球首个限制电动汽车的国家。
　　他们正在拟定有关草案，准备在冬天电力紧缺的时候，禁止除绝对必要行程外的电动汽车使用，电动汽车非必要不上路。
　　原因当然是真的缺电。瑞士电量供应的季节性太强，它境内山多湖多，夏季依靠阿尔卑斯山腹地的数百座水电站，能够在夏季轻松满足本国的电力需求。但到了冬天，能源需求激增，河流水位下降，水力发电减少，瑞士就缺电了。
　　但瑞士或其他国家缺电，不代表我们也供不起电动汽车用电。还是那句话，国情不同，抛开国情谈问题，本身就是个根本性的问题。
　　那么为什么周先生还说风电和光伏是用一百块解决五十块的问题呢？他的数据没有摆出来，别人也不了解，但是总有数据可以说话！
　　如前所述，2022年我国风电、光伏发电量突破1万亿千瓦时，达到1。19万亿千瓦时，较2021年增加2073亿千瓦时，同比增长21，占全社会用电量的13。8，同比提高2个百分点。风电、光伏发电装机均处于世界第一！
　　火力发电量首次跌破70，可再生能源发电突破30，这种结构性变化充分说明我们的能源正在向绿色低碳的方向迈进，能源结构更趋向健康和优化。
　　同时还意味着全球新能源产业重心进一步向中国转移，我们生产的光伏组件、风力发电机、齿轮箱等关键零部件占全球市场份额70，可再生能源持续保持全球领先地位。这块蛋糕，别人同样会眼红！
　　还有重要的一点是，绿色能源的迅猛发展更为环境改善作出了重大贡献。据测算，2022年我国可再生能源发电量相当于减少国内二氧化碳排放约22。6亿吨，出口的风电光伏产品为其他国家减排二氧化碳约5。73亿吨，合计减排28。3亿吨。
　　这是实实在在的减排，也是在为世界环境做贡献，这一点周先生不会不了解吧！而且绿水青山的环境改善，本身就是最大的民生福祉，是可持续发展的最好体现！
　　所以综上所述，用耗电量和缺电来否定发展新能源车的产业政策，进而质疑绿色能源发展战略，其实是坐歪了屁股选错了标的！