实拍朝鲜恍若置身80年代的中国，消费水平却很高

　　提起朝鲜，很多人对这个国家更多的是神秘和好奇的心理，因为这个国家不像日韩那么发达，经常能在国内看到日本人、韩国人，却很少能够见到朝鲜人。不光在国内极少能见到朝鲜人，就连中国游客去朝鲜的路线也少得可怜。据了解，中国人去朝鲜旅游大致可以分为两条路线。
　　如果你是南方游客，可以从上海坐飞机直飞朝鲜；如果你是北方游客，推荐从丹东坐火车进入朝鲜新义州，之后再抵达首都平壤。除了这两种方式，就没有合法的方式进入朝鲜了。选择朝鲜旅游的群体，大多是50岁以上的大爷、大妈群体。众所周知，著名的援朝之路是从中国连接朝鲜的，很多大爷大妈的家属就是抗美援朝的志愿军，所以踏上朝鲜之旅，多少可以帮助他们重温当年志愿军走过的路。
　　由于当年的志愿军都是穿越鸭绿江抵达朝鲜的，很多游客为了重温援朝之路，大多是乘坐火车去的朝鲜。从丹东到朝鲜首都平壤的火车是典型的绿皮火车，这种火车在我们国家并不受欢迎，因为它时速低，空间窄，但是在朝鲜却只有一小部分的人才能乘坐，因为在朝鲜只有知识分子才有出国的机会，普通的朝鲜老百姓刚刚进入生活温饱的状态。
　　值得一提的是，列车上的乘务员，主要是朝鲜的姑娘，她们大多是高知识分子，绝大多数的姑娘都是大学刚毕业的，会讲普通话，可以流利的跟中国游客交流。因为可以进入中国，这些朝鲜乘务员常常还帮助亲朋好友购买中国的商品，从中牟利。所以在朝鲜，即便是中国游客看不上的列车乘务员的工作，也是两年就要调动一次的。
　　进入朝鲜的农村，可以看到当地的风情和上个世纪80年代中国的乡村是差不多的，没有太多太高的建筑，主要是农田和瓦房。据导游介绍，朝鲜农民种植的稻谷都是不掺杂农药的，属于纯绿色粮食。只不过这样完全靠天吃饭的农业，单亩产量就只有200公斤左右，生产力相对低下。
　　走进朝鲜的首都平壤，整座城市给人的感觉是干净整洁的，本身平壤的工业基础薄弱，不存在太多的工业污染，再加上一国的首都，更是一个国家的门脸，自然差不到哪里去。只不过即便是朝鲜的首都，当地的交通工具也只是以自行车为主，路面上很少能够看到汽车，据说那些都是朝鲜官僚才配拥有的座驾。
　　值得一提的是，在2020年朝鲜的人均收入只有600多元，一年下来不足万元。而在朝鲜当地的工人按照等级划分，月薪在3001000元左右，只有像教师、医生或是前面提到的国企在岗的列车乘务员月工资才会超过1000元，因为这些岗位都需要一定的学历，在朝鲜真正应证了中国的那句老话知识改变命运。
　　朝鲜的普通民众和游客属于是两个消费层次，可能朝鲜人每人每月200元开销就够了，可是游客要是来到朝鲜旅游，200元钱别说一月了，一天都很难坚持下去。因为朝鲜人有他们自己的生活圈子，而游客同样有自己的圈子，在游客的圈子里，普遍是物价翻了好几番的物品，诸如4元钱一瓶的可口可乐、20块一斤的香蕉、20块一包的纸巾、200元一晚的普通酒店等等，都可以说明朝鲜的旅游物价其实还是高的，即便是游客带上一万块钱，也很难坚持一个月，您说呢？