比亚迪携三款新能源爆款车型全面进入欧洲市场

　　9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，官方宣布正式进入欧洲市场！
　　欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。早在1998年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，凭借优质的产品和技术，比亚迪欧洲分公司得到当地市场的认可，业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、100多个城市。
　　这一次，比亚迪信心满满，面向欧洲市场推出三款爆款车型汉、唐及元Plus，其中汉家族上市2年来累积销量已经突破30万辆，唐家族近期的国内月销量也突破1万辆，元Plus的国内销量已经突破2万辆。
　　一、唐EV在挪威的成功，让比亚迪对欧洲市场充满信心
　　据最新的数据统计，比亚迪唐EV在2021年7月正式出口挪威，用了14个月的时间，在挪威达成了2437辆（其中，21年销量1067，22年19月销量1370）销售成绩，位居挪威新能源车型销量榜的第15名，而排名在唐EV之前，均价超过6万挪威克朗的车型仅仅只有3款车型。这给到了比亚迪进入欧洲市场的充分信心。
　　因此，比亚迪董事长王传福在发布会上表示：欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神。去年，在电动车普及率最高的国家挪威，比亚迪推出的唐EV得到当地消费者认可，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始考虑把更多的电动车带到欧洲，与当地市场共同成长。结合过去20多年的积累，我们着手在欧洲多个国家筹备乘用车业务，与当地优秀的经销商、行业伙伴携手努力，用绿色科技和卓越品质，铸就高端产品和服务，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。
　　二、三车齐发抢占欧洲新能源市场
　　这一次进军欧洲新能源车市场，比亚迪一口气带来了三款国内的爆款车型：元Plus、汉EV、唐EV三款车型。其中，元PLUS德国预售价格为3。8万欧元，汉和唐德国预售价格为7。2万欧元。
　　按照欧洲乘用车的市场定位，汉和唐属于D级乘用车类型，折合人民币售价约为50万元左右，这个价格和奔驰E级的国内定价比较接近。将会直接与欧洲的豪华品牌竞争，这个价格也远超Model3在欧洲不少的确的售价。
　　在正式进入欧洲市场前，比亚迪通过前期的媒体和消费者试驾，汉、唐的豪华感和驾乘体验得到了欧洲客户和媒体的一致好评。
　　而ATTO3（元PlusEV）则更依靠出色的外观设计和极具质价比的产品，得到了欧洲合作伙伴的一致好评。据悉，ATTO3目前海外的订单量已经接近10万辆，并有望成为比亚迪首款全球化的爆款车型。
　　这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
　　三、比亚迪全球布局
　　在官宣进入欧洲市场之后，比亚迪在2022年已经布局全球40个国家和地区，包含亚洲（22个）、欧洲（10个）、大洋洲（3个）、南美洲（6个）。
　　在率先交付的新西兰，元PlusEV在登陆新西兰的第二月，以448辆的销量位居新西兰电动车销量排行榜第3名。
　　在澳大利亚，已经有1500辆的元Plus运抵，另外还有800辆在途。也说明了元Plus具有成为全球爆款车型的潜质。
　　在巴西，首批200台宋PlusDMi已经全部预订完毕，预计今年12月交付，第二批250台于9月28日开放预定。
　　在香港，在比亚迪举办的首个车展上，海豚及海豹的订单有望超过3000辆。
　　在泰国，比亚迪将会建设首个海外乘用车整车厂，预计2024年建成投产，产能规划15万辆，主要面向东盟及欧洲市场。
　　比亚迪在泰国将推出元PlusEV、汉EV、唐EV、秦PlusDMi、宋PlusDMi及海豚等车型。并在今年底12月1日12日，参加2022第39届曼谷国际汽车博览会。
　　随着比亚迪在全球各个区域开拓市场，未来也有至少4款的全球化车型作为出口的主力。
　　1、元PlusEV：作为国内市场紧凑级纯电新能源SUV的销量冠军，这款车型无论是尺寸还是售价，放到全球市场也非常具有竞争力预计，明年包含海外市场的月销量将会超过5万。
　　2、宋PlusDMi：作为国内市场紧凑级SUV的销量冠军，宋Plus已经开发了多个海外版本（左舵欧标、右舵欧标、国际标等）。据悉，宋Plus将会作为明年海外市场（特别是欧洲和南美市场）的主销产品，预计明年包含海外市场的月销量将会超过8万；
　　3、海豹：作为目前e平台3。0的集大成者，主要会推向欧洲市场，销量对标竞品车型。预计，明年包含海外市场的月销量将会超过3万；
　　4、海豚：作为入门版本的e平台3。0的产品，已经在国内市场充分证明了产品的竞争力，如果进入东南亚市场，也将会是一个爆款产品。预计，明白年包含海外市场的月销量将会超过5万。
　　预计，这四款车型中至少有23款车型会进入2023年，全球新能源车型销量榜的TOP5。
　　写在最后
　　2022年是中国新能源乘用车出口的大年，截止8月共出口新能源60万辆，环比增长83！
　　2022年也是比亚迪乘用车国际化的元年，布局超过40个国家！
　　未来，我们一定会看到越来越多的自主品牌车企，冲出中国市场，走向全球！
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