东风系杀价引发蝴蝶效应！宝马比亚迪跟风降价，传统燃油车厂商焦

　　金融界3月9日消息在湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动后，蝴蝶效应来了。宝马、比亚迪两大龙头车企先后加入降价大军。
　　宝马、比亚迪两大龙头车企加入降价大军
　　宝马于近期推出大幅促销优惠活动，旗下纯电车型BMWi3降幅高达10万元以上。以BMWi3eDrive35L为例，其官方指导价为35。39万元，部分4S店优惠后售价为24。8万元。此外，3月7日福特中国官方宣布，旗下纯电车型Mustang？MachE从即日起至2023年4月30日限时优惠4万元。
　　比亚迪也宣布了限时营销活动，从2023年3月10日至3月31日，宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。
　　东风推出史上最强购车季活动
　　日前，湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动，东风汽车集团旗下的多个汽车品牌，集体开启了疯狂降价。东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣限时促销，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。
　　降价力度最大的是东风雪铁龙C6，直降9万元。铁龙C3XR致尚版优惠5。6万后，售价直降为5。79万。而东风风神通过政企联合方式补贴2万4万元辆不等。东风标致三款车型的优惠力度也在2万4万不等。
　　降价幅度让人惊呼不敢相信，有网友感叹错过这次要等10年。
　　业内分析人士指出，从营销角度看东风汽车此次画面满满，降价促销活动十分成功，既清掉了大量的库存，同时也是迅速回笼了大量资金，加快了公司资金周转速度。更为重要的，东风汽车此化被动为主动，主动采取降价活动，引发其他汽车厂商焦虑和内卷。
　　2月新能源车国内零售渗透率31。6
　　据3月8日，乘联会发布的数据显示，2023年2月乘用车市场零售达到139。0万辆，同比增长10。4，环比增长7。5。2月新能源乘用车批发销量达到49。6万辆，同比增长56。1，环比增长27。5。2月新能源乘用车国内零售销量达到43。9万辆，同比增长61。0，环比增长32。8。
　　值得注意的是，2月新能源车国内零售渗透率31。6，较2021年2月21。7的渗透率提升10个百分点。
　　一方面是新能源车国内零售渗透率迅速提升，一方面是传统燃油车厂商库存高企。
　　3月8日，东风集团在公告中称，2023年12月累计汽车销量为262，285辆，同比下降48。48。母公司东风汽车集团12月累计汽车销量为296，796辆，同比下降49。公司旗下东风汽车股份12月累计汽车销量为18，490辆，同比下降32。8。
　　据此前业内报道，东风系整体情况不容乐观，除了东风日产还在维持日常运转，东风雪铁龙标致、东风风神均已全面停产数周，库存车辆达历史极值。
　　而库存高企的问题，不止是东风系一家。中国汽车流通协会数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58。1，同比上升2，调查显示，80。2经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。
　　随着新能源车厂商的接招，这场由传统汽车厂商掀起的内卷大战已渐入高潮，大有燎原之势。
　　本文源自金融界