我又回本了，我不割新能源车的逻辑

　　本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩的风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担。
　　1。我又回本了（5年累计收益再次转正）
　　今天新能源中游电池和下游整车大涨，主要是今天新能源上游锂价出现了较大幅度下降，直接利好中游电池和下游整车。
　　锂矿产能明年会陆续释放，但上游锂矿的利润相对其它行业还是非常高。这会极大程度提高中游电池和下游整车利润，加上电池龙头大厂订单提前稳住销量，我认为明年新能源车问题不大。
　　2。聊聊我不割新能源车的逻辑
　　粉丝私信说他遭不住新能源持续下跌割肉追白酒了，还有一部分是让我也割肉新能源追白酒，今天我再说一遍：我不会割肉新能源，我从不追涨杀跌！
　　3。新能源车明年还有30左右增速
　　乘联会11月分析表示：明年如果按照没有政策支持考虑，2023年预计新能源乘用车批发达到840万辆，增长30。
　　这代表明年新能源车还会继续渗透，销量还会继续增长，30的增速在中信一级30个行业中还是非常靠前的，属于成长板块。
　　中证白酒归母净利润增速明年预计是20，而中证新能源车明年的增速大于30，我不可能选择割肉中证新能源车去追中证白酒。
　　新能源车明年增速30，中证新能源车优选的50只成股份主要聚焦新能源上游锂矿和中游电池，明年增速36我认为是合理的。
　　4。当下新能源车估值跌到了低估区间
　　根据wind数据显示截止到12月14日中证新能源车市盈率为28。09倍，处于过去5年分位点的19。62，当下处于低估区。
　　而当下中证白酒市盈率为35。03倍，处于过去5年分位点的49。96，估值适中。
　　明年新能源车增速比白酒高，当下估值水平又比白酒低，我不可能在这个时候割肉新能源车去追白酒，不然明年又是两头挨打。
　　5。上游原材料价格持续下降，利好中游电池和下游整车
　　大的方面工业品价格指数PPI继续下降。新能源原材料钴镍等价格持续下降。
　　近1月锂价也开始明显下降，根据wind数据显示截止到12月15日锂价降到了55。6万元吨，今天跌了3500元，长期来看随着锂矿产能释放，锂价有望继续下降，这对中游电池和下游整车是直接利好。
　　6。总结：
　　我认为当下割肉新能源车去追白酒不理智，有追涨杀跌的嫌疑，明年新能源车增速大于白酒，当下估值又处于低位，不应该割肉新能源车追白酒。
　　截止到12月14日中证新能源车相对前期高点回撤了32。99，回撤幅度很大，中长期来看当下定投新能源车性价比很高。
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　　今天上证指数下跌0。25，收报3168点。深证指数上涨0。32，创业板上涨1。31，北向资金净流入49。36亿元，两市合计成交7667亿元。
　　今天预计1。7，更新后今年以来16。2左右。老对手沪深300今天0。07，更新后今年以来20。01。今年回本无望，我不能接受。
　　（以上基金仅做基金研究，不做任何的投资建议）
　　今天没操作，继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞，祝点赞的基友估值大涨！