北京时间10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。
　　欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。
　　雷诺日产三菱CEO卡洛斯戈恩（CarlosGhosn）在巴黎车展上表示，除非行业能建立自己的电池产能，否则就不可能获得持续的繁荣。
　　欧盟委员会能源副主席马洛斯塞夫科维奇（MarosSefcovic）则表示：我们非常清楚，未来在于电动汽车，我们必须跟上电池技术的发展步伐。如果不掌握技术、创新，开展对电池的研究，那么就无法开发新车型或高品质汽车。
　　根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产能有大约80在亚洲。仅中国一国就占69，美国占15，而欧盟不足4。
　　欧盟一年前启动的电池项目提供5种类型的资助。
　　个别欧盟国家甚至允许对研究进行100资助，只要其中涉及到跨境项目。欧盟的Horizon2020研究基金将拨出2亿欧元用于电池项目；8亿欧元用于建设示范设施；希望推动行业发展的地区可申请220亿欧元的地区资金；欧洲投资银行提供的欧洲战略投资基金将共同出资数十亿欧元，建设类似特斯拉的电池超级工厂。
　　塞夫科维奇表示，目前有260家公司参与供应链，有4家集团希望建设这样的超级工厂。

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