起亚EV6车型作为韩国品牌全新的原生纯电动车型，显示了韩国人对于未来电动车的全新理解，而新车此前已经在上海车展上亮相，近日，该车也已经在海外市场推出，并有望未来国产上市。
　　外观方面，新车采用了特殊的跨界车风格，介于两厢车、三厢轿车和SUV等车型之间，前脸部分最为醒目的当属相当特殊的LED大灯组，V字形的日行灯带有着相当独特的细节，夹角内部的远近光灯组也分为双层结构，令人印象深刻。除此之外，整个前脸的设计得相对简洁，前保险杠部分扁平的长方形下格栅及左右两侧犀利的雾灯区进气道应该是最为显著的特征，显得前卫而运动。
　　在车身侧面，则迎来了最为特殊的角度，新车显得比两厢车高，比SUV矮，又没有像轿车那样明显的车尾线条，形成了独特的混搭风。而各种锐利的窗线，低腰线线条，隐藏式门把手，大尺寸气动轮毂等元素，也都显示出了很强的科技感，显示了韩系风味的独特理解。
　　而在车尾部分，新车则有着非常有辨识度的尾灯样式，不但上方有着贯穿式结构，且两端向下弯曲，红色装饰条还大幅度向车侧延伸直插后轮眉处，而下方则有着与尾灯的造型基本对称的特殊装饰条，形成闭环结构，配合大幅度突出的翘起鸭尾，车顶的分体式扰流板等元素，将个性的设计达成完满的统一。
　　在内饰部分则可以看出一定的起亚家族风格，略带弯曲的双联大尺寸悬浮式液晶屏在起亚此前的燃油车型上也有出现，显示出不错的科技感。除此之外，整体设计则较为简洁，符合新能源车应有的风格。当然在细节方面，例如贯穿式的出风口，特殊花纹和质感覆盖的中控面板及中央扶手箱区域，精致的一键启动按钮以及特殊的两幅方向盘等细节都显得相当的个性。而翻毛皮座椅等元素又增添了一份运动感，总体来说新车延续了起亚品牌更加偏向于运动性的特征，比现代的Ioniq5车型更加动感。
　　在动力方面，新车入门版本搭载后驱单电机，最大功率为170马力和235马力的，后者百公里加速可达6。2秒，高配搭载前后双电机组成的电控四驱系统，综合最大功率325马力，最大扭矩605牛米，百公里加速仅用5。2秒。同时该车还有着超过580马力的GT版本推出，百公里加速仅用3。5秒。与之匹配的则是58千瓦时和77。4千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可超过600km。既然已经早早在国内亮相，新车应该会在未来国内上市，并很有可能采取国产的方式，未来能有咱的表现，非常值得期待。

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