在日系品牌中，三菱汽车相对低调一些，特别是在国内市场。单从实力角度来讲，三菱汽车并不弱，旗下紧凑型SUV也有实力产品，比如说三菱奕歌。从设计风格上来讲，主打年轻消费者，作为一个专业车评人，最近我是实拍试驾了1。5TCVT两驱梦想版，厂商指导售价在15。58万，整车提供5年或10万公里质保服务，下面就跟大家来具体聊聊。
　　从外观上来看，三菱奕歌辨识度并不低，脸部看上去机甲风格浓郁，前格栅上方有两根粗犷的银色装饰条，中间位置是家族品牌logo，有三个菱形组成。虽然本次试驾车型价格不便宜，但在灯光配置上却很一般，搭配日间行车灯，但远近光灯是采用卤素光源。
　　从侧面去看，腰线方面稍微有一定上扬，延伸幅度不算太大，主要集成在后屁股位置。再往下看，车门到后轮毂位置有一个曲线设计，看上去比较优雅，底部轮毂则是银黑双色，在同级别车中不算小，达到18英寸。为了增强日常属性，车顶搭配行李架功能。
　　从尾部来看，尾灯组设计很有意思，采用贯穿式的设计，并且摆放在后备厢的上沿，点亮后有很好的环绕式感觉，而底部则是搭配银色护板，并且是分段式处理，就是排气孔采用隐藏式设计，看上去有一些低调。
　　进入三菱奕歌车内，风格上偏向传统一些，车内实体按键布局较多，车顶采用分段式可开启全景天窗，打开后倒是挺清爽。从科技感受来看，没有配备全液晶仪表屏，还是比较传统的风格设计，中控屏幕同样不算太大，尺寸在8英寸，科技感上面着实感觉一般，虽然支持手机互联，但只提供了CarLife，充电接口倒是配备齐全，前排有2个，后排有2个。
　　从动力角度来看，搭配一台1。5T涡轮增压引擎，采用混合喷射的供油方式，经济性上面倒是不用过多担心，本身也只需要添加92号汽油。从具体参数来看，最大功率在125kW，最大扭矩在250Nm，传动系统上匹配可模拟8挡CVT波箱，驱动方式上是前置前驱方案，虽然没有提供四驱系统，但可玩性同样不弱，方向盘轻盈，转向舒服，并且基本没有太大虚位现象。

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