华为已有十多家主流车企的中高端车型搭载DriveONE，百公

　　IT之家12月24日消息据华为数字能源微信公众号消息，昨日，全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布。值得注意的是，AITO首款车型问界M5搭载华为DriveONE动力域解决方案，在高效率的前提下还能实现强动力和超舒适这两大特性。前异步和后同步双电机驱动，使百公里加速达到4秒级别，在实际测试中可实现0100kmh连续加速20次，支持180kmh高速巡航电机不过温。
　　据介绍，华为DriveONE全栈动力域解决方案囊括了电驱动系统、车载集成电源和电池管理系统，这套系统包含电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、AIBMS等核心部件。
　　相比业界水冷电机，华为采用高速油冷电机，相同功率和扭矩下，三合一电驱体积重量可减少10；对电机转子、定子进行浸入式冷却，实现绕组平均峰值温度降低30，磁钢峰值温度降低15，寿命可延长一倍；基于热仿真结果，对于易高温的部件，采用主动喷淋的独特油道设计，主动润滑轴承齿轮，轴承寿命提升10，高转速区冷却效果更优，可支持更高车速，可连续20次0100kmh加速等卓越体验。
　　华为称，组建了NVH（Noise噪音、Vibration振动和Harshness声振粗糙度）领域一流专家团队，通过自研多目标寻优软件平台，应用参数化建模和AI算法，寻找NVH设计最优解，助力仿真结果误差小于5。根据仿真寻优结果，对噪音产生源和传递路径进行齿轮修形、壳体优化、电磁力优化等方向优化设计，指导产品开发，实现华为DriveONE电驱系统的NVH达到78dB，领先行业水平（83dB）。
　　华为DriveONEAIBMS融合电池机理和AI专家经验，从AI的升维视角，智能识别热失控高敏感特征和电池机理层的关联关系，并通过降维去噪提取关键特征，实现算法加速和算法收敛。同时，AI的自学习能力，可以在海量数据训练中实现模型自动寻优，提升模型精度和预测效果，可实现热失控提前24小时预警，查全90，抑制误报0。1月，保障用户的行车安全。
　　此外，华为DriveONE车载充电系统支持V2LV2V3。5kVA反向供电功能，V2L（VehicletoLoad），也就是反向供电功能，V2L能够实现电动车对外输出220V50Hz的家用交流电，可以支撑营地模式、应急救援补电等场景。V2V（VehicletoVehicle），能够实现电动车向别的电动车充电，可以在充电设施不便的场景下解决电动车的补电问题。
　　华为表示，DriveONE目前已经搭载在十多家主流车企的中高端车型上。