换装1。5T高功发动机，7。7S破百油耗还低，威朗ProPr

　　提起别克威朗，大家并不陌生，曾今也是紧凑级轿车细分领域中炙手可热的车型之一，凭借着运动潮流的外观设计赢得了很多年轻人的喜爱。自2020款别克威朗动力总成换为1。0T三缸发动机6AT变速器和1。3T三缸发动机CVT变速器后，销量受到很大影响，毕竟在中国市场国人对于三缸机的态度始终是抵触的。
　　全新威朗Pro和威朗ProGS将于2021年9月10日正式上市，换装1。5T四缸发动机无疑是激动人心的消息，这让很多喜欢威朗Pro和ProGS的用户有了盼头和新的选择。搭载上汽通用第八代Ecotect全新1。5T直列四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250Nm。要知道同级别的本田思域搭载的1。5T地球梦发动机，最大功率130Kw，峰值扭矩220Nm，对比可以看出威朗Pro和威朗ProGS这台发动机性能表现不俗。
　　在15005000rpm可持续输出250Nm的最大扭矩，威朗Pro和威朗ProGS可以做到百公里加速只要7。7S的成绩，匹配的全新CVT只能变速器，保证行驶平顺的同时也兼顾高效的传动效率。第八代Ecotect1。5T发动机较上一代同排量发动机相比，燃油的经济型提升6，在这套黄金动力组合的加持下，官方公布WLTC综合油耗为5。95L，这个燃油的经济型已经很接近一些日系小排量车型。
　　威朗Pro家族是由威朗Pro和威朗ProGS组成，两个版本都是主打运动年轻，但是也存在设计上差别。相比而言，威朗Pro年轻沉稳，前脸保留别克家族飞翼中网，左右进气口设计也比较内敛，前脸的层次感营造比较丰富，是符合当下一些年轻稳重用户喜好。上翘的尾部饱满圆润，左右镀铬排气口标榜着自己的运动性格。
　　威朗ProGS的设计则更为激进战斗，全黑化的中网格栅面积更大，进气口造型设计更为夸张，黑色包围套件在车头、车尾、后视镜位置都有体现，并且黑化轮毂配备红色卡钳，整体视觉感官上运动性能造型更上一阶。
　　双10。25寸大联屏是此次内饰部分最亮眼设计，占据了中控台大半位置，看起来科技感十足。中控屏幕内置最新eConnnect3。0智能互联科技，导航、音乐、语音控制、人机交互体验全面升级。整体中控布局简介大气，层次分明，运用了大量红色缝线工艺彰显着自身运动属性。
　　过分的强调运动，很多用户也比较关注后排空间，毕竟可玩的同时能够兼顾家用才是最实在的。威朗Pro和威朗ProGS轴距2700mm，这个数据表现和本田思域轴距尺寸一致，后排中间座椅增加头枕，这点让我们看到别克做出的舒适性改变。
　　别克品牌把全新1。5T四缸涡轮增压发动机率先搭载在威朗Pro和威朗ProGS，可以看出其想重振自家终端在A级细分领域的地位，瞩目期待的价格呼之欲出，期待9月10日正式上市发布！