看了汉小鹏奔驰，我为什么选择特斯拉？

　　8月底有了换车的念头，之前一辆是哈弗，开了7年，质量很不错〔赞〕，就一次变速箱问题叫了救援，开空调异响，其他都很好，但是迫于手动挡开着麻烦还费油〔发怒〕（相比电车），还有SUV的舒适型不好，决定买一个电动的轿车，配合家里一辆油车，也顺便看看油车换个舒服的有没有可能。
　　首先，跟大多数人一样，我也是先去网上看了好多文章，恶补了一下电动车的一些重要点，看到漫天的新闻都在说特斯拉不好，我的第一选择也就没有去看〔偷笑〕，再加上家里有人买了比亚迪的秦EV，给我推荐了好多次，所以恶补了两三天之后就去了比亚迪的4S店，因为我们这边的比亚迪是轿车和SUV分开卖的，刚开始不知道去了SUV店里，销售一开始还是蛮热情的，给我们说走错了〔捂脸〕，虽然走错了，但他还是推荐了我看了一下宋dmi，感觉比亚迪这两年的进步确实很大，跟长城一样，都是民族的骄傲，之前也去看过长城，但是没有纯电就pass掉了〔我想静静〕，之后，按照销售给的地址，我们又去了比亚迪的轿车专卖店，因为之前做过功课，所以各项参数也是比较了解，接待我们的销售根据我们的要求，先后介绍了汉ev和秦ev，媳妇看了一眼直接pass秦，仪表太简陋了，太小，就像5寸手机屏幕，感觉眼神最起码5。0才能看清楚上面小字。
　　个人感觉这真的是一个败笔〔擦汗〕，当然，还有无数的优点，比如说汉字的按键，中控的大屏，看起来豪华的内饰等等，然后去看汉，与之的感受那是溢于言表，舒适度也是非常的称心
　　当即决定试驾一下，此时的销售还是比较热情〔赞〕，看完了驾照之后带我们试驾了汉ev，由于我和媳妇都是老司机了〔捂脸〕，对于驾驶要求还是比较高的，这里说明一下，我们以前经常开哈弗H2，polo，天籁，阿特兹，奔驰C200，保时捷macan，所以对于驾驶体验感受要强一些，第一感觉就是汉的高级感很强，舒适型不错，不比奔驰差，奔驰设计师设计的感觉造车语言和奔驰特别像
　　唯一一个不好的感受是一键启动上的水晶文字有点丑，不是说汉字丑，你一个类似于水晶把文字都扭曲了，实在不太好看〔捂脸〕，也有可能是个人的看法吧，其他人估计看着挺好的，因为我们试驾的是顶配版本销售，先是一脚电门让我们感受一下加速度，顶配的版本确实牛，一脚下去，就像坐过山车一样，这是其他车没法比的，后排座椅也是相当的舒服，在销售简单讲解学习了以后，我们试驾了一下，给我最大的感受就是它的刹车系统，虽然加速快，但是当你踩下刹车的时候，它会根据你的车速，帮助你缓慢的进行刹车制动〔赞〕〔赞〕，非常舒服，有种老司机的感觉，刹车踏板也不是特别的紧，也不是特别的松，总之会让你很平稳的停下，这里有一点也是让我没有之后选择他的原因，可能是个人的因素吧！就是顶配版本座椅，支持各种调节，尤其是腿部支撑，因为我之前做过功课，但是看的不仔细，听说所有版本配置都是一样，只有电机和续航里程不一样，所以我的感受还是不错的，试驾完之后就去谈价钱了，因为我们的预算在20左右，最后谈完并没有去选择高配版本，选择了505续航的，谈价钱，这是4S店最让人麻烦的一个地方，这可能也是最终我没有选择他的原因，最终定价216500，需要等两个月，最后我们要走了，本来想定的，想凑个整数，又跟销售多说了一句能不能优惠一下，结果让我意想不到的是，销售直接黑着脸，来了类似脾气不好的一句话，那你们去看看10w的车去吧，那个适合你，当时听完媳妇扭头就走了，我觉得作为销售这么说，实在不太好，有买有卖，讲价在合情合理之中，不可以的话，你可以跟我们直说，这么说实在不太合适，让人不舒服〔擦汗〕，之后，他加了我的微信，我们走了，可能也是意识到自己的说话不太合适，微信上面稍微聊了两句，所以我对4S店的印象，这种销售方法特别的反感。
　　第二天，我们又去商场看了小鹏P7，我的第一感受还是不错的，前排的座椅蛮舒服的，音箱的质感，那也是相当好的，而且听他们店里的人员讲，辅助驾驶也是非常好用，这里因为是商场，我们没有试驾，看了一下后排，明显的感觉不一样了，相比于汉，就没有那么宽敞，虽然车长只差了20多，不过造型我倒是蛮喜欢的
　　还有鹏翼版，还是很吸睛的
　　不过唯一感觉名字有点俗气，可能是因为我个人太俗了吧，我感觉这点汉还是很霸气的，起名字也是一个学问，之后两让我们直接放弃了看他，一是后排空间小，销售说我们就是让驾驶员舒服，其他没用。二是看了一下他们的SUV车型，不大的一个车我问车长是多少，销售张口一句4米9多，这明显的错误，给他指出后拒不承认，满嘴的借口，那意思就是你不知道我们这个车就是四米九五，不可能少的，你们不懂〔擦汗〕，当时为了这个说了有个五分钟，之后正好他一个同事路过，他又问了一下，结果人家说四米四，我心想这也太不专业了，而且态度我不是很喜欢，直接pass了！
　　下午又去看了奔驰，因为之前有打算换一个gls，还有就是朋友说奔驰有辆腾势是合资的纯电，可以让我们看一下，结果看完了之后没有纯电的轿车，腾势也已经停产了，也就没多想。
　　第三天媳妇说要不我们去看看特斯拉，听说降价了，性价比也不错，就去了
　　因为特斯拉是直营模式，进门之后简单的做了登记，我也是之前做过功课，各项参数也记得比较多，正好我也想啊，问一下销售，没想到销售脑子当中记录的数据，每一项都是非常准确的，态度也是不错，之后听了我们的购车想法，还有就是比较在意提车速度，就试驾了之后，推荐了m3普通版，我对于车的内饰简单没有什么要求
　　这里说一点，看了汉之后，我详细的问了销售最低版本是没有腿托调节的驾驶位，这里很遗憾，但是特斯拉是有的，而且有一点，20w的汉，零百加速时间是7。9秒，特斯拉是5。6，虽然比3。9的汉差太多，但是已经是同价位里能买到最快的电车了，235900也能接受，驾驶感受舒适感，对于我来讲，也就是比我的哈弗强一点，不过，轿车总归是要好一点的，然后最大的一点感觉就是路上如果有一点坑，汉给我的感觉是非常舒适，而特斯拉是另外一种舒适，那就是让你感觉到这个坑，但是很快的做出反应，回弹迅速，可能这就是那些平车人所说的驾驶感好吧！这里还要特别提一点比亚迪的试驾路线，全都是坑坑洼洼的，奔驰的试驾路线非常好当时试驾CLS，当时的感受就是奔驰驾驶感受舒服，但是油门反应实在是太慢了，踩下去要过一会儿，他才会感觉有动力
　　特斯拉的试驾路线，相比比亚迪稍微好一点点，比亚迪你就不能选个好的地方吗？
　　然后我们坐下来谈价钱，直营店就是这种模式，直接报价，上牌费120，保险可以在店里买，也可以出去买，提车可以全款，也可以分期，他们不收取任何的费用。不得不说，直营模式让我们心里感觉非常的好，不用去比价，不用去砍价，不用去用心的算一些小价钱，比亚迪上牌费1000，最后砍到了500〔捂脸〕，各种费尽心思，这点钱不差，但是这个过程很窝火，直营模式真的是好希望中国的企业多去学习学习，然后打听了一下关于降价，特斯拉也是从充电方面等等其他给老车主做了补贴，最后直接订了一辆，早订早提车〔捂脸〕，最普通版本，黑外黑内。
　　之后又在网上了解了一下，自动驾驶，其实不加钱，他也就是一个，带车道保持功能的ACC自适应巡航，但是看了一下真实的评测，在所有的新能源电动车中，特斯拉这个功能是做的最人性化的，感觉没错
　　至于网上报道，我建议不要盲目跟风，看看汽车自燃排行榜，刹车失灵排行榜就知道了，别看那些车评人的评测，真的没用，不要人云亦云。
　　最后我想说一下，对于国产车来讲，现在真的是在走上坡路，而且做的越来越好，各种实实在在的做工，各种领先的技术，各种高档的用料，各种牛逼的配置，我走了，这一圈下来，对于不管是造车新势力还是老企业，都看到了他们的努力
　　但是与此同时，我们为什么不能把销售人员，服务人员的素质整体提高一些呢？是给的工资不够吗？还是想投机取巧？真的实实在在的建议提高一下人员的水平，好好说话，认真做事，这一直是我们中国的优秀传统，不要让4S店毁了我们的车企，加油，中国制造！