随着全国省市实行限电措施，今年十一国庆节高速路上会拥堵吗？

　　限电，影响了部分企业的生产经营；国庆假期，给人们提供了外出游玩的机会；零星出现的疫情，限制了人们的出行愿望。多方面限制，恐怕要让很多人在纠结和矛盾中度过即将到来的小长假了。
　　首先，限电，肯定是要使一些企业的生产受到影响，有的甚至可能要停业，也许职工的假期多了，但收入肯定会变少了。而收入才是支撑外出旅游欲望的重要保障。如果收入不能保证，再多的假期，恐怕也不敢有外出的计划，更不敢去实施。
　　其次，小长假确实到了，应该又是高速路变停车场、免费看车展的一个机会。尽管有些人没能力出去，没兴趣出去，可是出去的人还是有很多的。我们的社会，最不缺的就是人，有为生计奔波的人，有为开心消费的人，这个时候，出现堵车很正常。如果想躲过堵车潮，还是要进行一下周密的计划吧。
　　第三，必须高度重视的一点是，世界上的新冠疫情还挺猖獗，我们国内也还有零散的病例，特别是一南一北的福建和黑龙江，如果不是很特殊情况，最好不要列入出行的目的地，毕竟，到这些地方去，很可能面临着核酸检查、隔离防疫等安排，这肯定是大多数人不愿意得到的安排。
　　所以，国度出游，一定谨慎，不为国家添乱，别为自己添麻烦，有时候，避免大规模的人流，才是一种很开心的事。
　　这是我的一些个人观点，欢迎大家指导交流。
　　这几天到处都讨论限电，作为一名工厂上班族，可真是烦死了。白天不让上班，晚上叫人上夜班，一两天还可以，如果经常上夜班，身体会吃不消，时间长了还容易生病。还有几天就是国庆节了，看看现在国内疫情依然严峻，国庆期间出去旅游或者回家，应该没有往年那样拥挤，还是小心为好，不过毕竟是假期，出去的人也会有很多
　　今年十一国庆节高速路上的拥堵情况，或许比去年可能要堵一点，比2019年之前的往年都会不堵一些的。毕竟经济还没有完全恢复。
　　疫情之后，人们的旅行也没有完全恢复，从相关报道看，有些只恢复到了2019年的百分之七、八十的水平。
　　今年突发的大规模限电限产，让全国多个省市的很多企业都提前放假，这对于想要回家的人来说，是一好消息，这样他们就可以提前回家，虽然这时高速路没有免过路费，但是不堵。当这些人都已经提前回家了以后，那么十一国庆的时候，返乡的人员就会减少一些了。高速公路的拥堵状况或许还能更减少一些。
　　当然对于一些特大的城市。由于车辆实在太多了。或许驾车者也感觉不到路有多么畅通了。随着人们拥有汽车数量的增加，拥堵可是必然的。作者为高级经济师策划。新媒体自媒体我要上头条微头条日签
　　国庆节期间高速公路会分时段拥堵和分线路拥堵并存！
　　结合目前国内疫情、全国限电以及国庆节假期来分析高速公路的拥堵情况，原因如下，仅供参考：一、中国疫情防控全球第一，国庆节必然成为全球焦点！
　　9月初福建省厦门、莆田出行新冠疫情，在疫情防控中心的有效指挥以及当地政府的配合下，从本土新增确诊趋势和全国现有确诊趋势上来看，国内疫情虽然得到有效防控，但仍然不能掉以轻心。虽然有很多城市建议市民非必要不出行，比较中国人口基数大，交通出行便捷。除了部分中高风险地区，一些旅游热门城市依然会迎来部分游客，那时候就是全球人民看中国人国庆节游玩！
　　来源：腾讯新闻抗疫板块截图二、全国省市实行限电措施，部分企业国庆节期间或停工放假
　　受国内双控政策影响，尤其是南方珠三角地区限电政策，很多企业受此影响，国庆节期间三天是三倍工资，四天是两倍。往常的话，企业肯定会正常生产，只有过年期间才会放假，但本次受政策影响，部分企业或国庆节放假，肯定有部分员工会选择假期出游或回家，高速公路也是出行方式之一。三、高速公路分时段拥堵，分热门路线拥堵
　　高速公路一般10月1日第一天上午7点开始车流量增加，直至下午16点开始逐步降低，10月26日早晚部分路段会拥堵，10月7日下午开始进入返程高峰。由于季节原因，西北方旅游城市不多且风大，13日游客由北向南车流量大，57日由南向北车流量大。部分高速公路为双向四车道，如一车道发生剐蹭或交通事故，必然对此方向车辆影响很大。
　　总结：造成比修路扩路快，国庆节高速路年年有会拥堵，请大家开车慢行，合理规划行程，出行记得带好口罩，尽量错峰出行，按各地疫情防控政策积极配合，人人有责！
　　可以大胆预测一下：今年的国庆小长假，高速公路上的堵车大片仍然会上映，甚至相比于往年有大幅度的增加！
　　为什么这么说呢？正如题主所言，因为大部分省市都在实行限电措施，很多工厂企业不得不停产！！
　　由于某些因素，从9月底开始，全国开始拉闸限电停产。像珠三角有些地方，原本24小时连轴转的工厂，开始作四停三，有的甚至是作一停六，更有甚者直接放假一个月！这样势必会让原本需要在国庆节期间上班的那一部分人有足够的时间利用假期出去游玩。
　　那么会不会出现人流量错峰出行，从而降低交通堵塞的情况呢？肯定会，但有一点需要知道，工厂的工人是放假休息了，但孩子们可不会提前放假，而且国庆假期高速公路还免收通行费，这样子就相当于又把准备外出旅游的人全部聚集到了国庆小长假期间。
　　另外，由于今年疫情控制得好，且能打疫苗的人基本上都已经打了疫苗，个人健康保护屏障已经基本形成；加之促进消费提振经济的需要，而国庆长假又是今年的最后一个长假，这些因素的叠加势必导致今年外出的人更多。
　　总之，由于工厂限电放假，疫情控制得好，以及提振消费市场的需要，可以预见今年的国庆长假高速公路会更堵。建议有外出计划的人员，提前准备一定量的生活必备品，以备不时之需！
　　其实我倒觉得全国省市实行限电措施啊，跟高速公路堵不堵的关系其实是不大的。因为高速公路的信号体系。可以用多种电源接入形式的。假如说外接电源不好用的话。可以有自备发电机发电的。
　　假如现在没有这套装置的话，未来也应该建设一套多种能源切换的信号体系供电系统。这样的话我们可以把太阳能、风力发电等能源都利用起来，从而使交通信号不会受断电的影响。
　　目前高速公路用电最关键的是不停车收费系统的那个杆杆。还有一些信号提示灯等等。这些耗电都不大的，希望国家在国庆节的时候能够保证高速公路通行的用电。
　　浙江杭州到宁波正在修一条高级的新型的高速公路，据说这条高速公路还能够光伏发电的。这样就更加解决了高速公路遇到停电问题的困扰的时候，如何保证正常运行了。新媒体自媒体我要上头条微头条日签杭州头条
　　随着十一的临近，不论是有自驾游计划的家庭还是想回家的人都不可避免的考虑，国庆高速会不会堵。
　　今年突发的大规模限电限产，让全国多个省市的很多企业都提前放假，这对于想要回家的人来说，是一好消息，这样他们就可以提前回家，虽然这时高速路没有免过路费，但是不堵。
　　对于想要自驾游出行的家庭来说，在酒店门票都预定好了的情况下，并不能提前出行，还是会按照原计划出行。
　　所以我觉得国庆节期间，高速路还是会堵，但没往年那么堵，出游的会堵，回家的如果是提前放假，那一般堵不到他们。
　　采取限电措施以后，相信十一国庆节高速路上会更加拥堵。因为好多地方电力供应不足以后。通信信号都不灵啊。容易出事故，这就非常有可能造成大量的拥堵。
　　最担心的就是高速公路上面的指挥信号系统，控制系统，通讯联络系统的电力被中断了以后，好多的工作就会受影响，从而引起交通紊乱。
　　采取了拉闸限电措施之后，很多地方的开工会不正常，就会造成人流的不正常的移动。比如说有一些工厂会大量的解雇人员。有些会放假轮休。都可能引发异常的人流状况。
　　因此我们需要早做准备，多带一些应急电源，以备在十一国庆期间各地断电的情况下，依然能够维持照明。新媒体自媒体微头条日签我要上头条
　　被疫情耽误了的旅行假期应补回来了，就在这个国庆节里，一个火热的国庆节，带来的是高速公路的拥堵，铁路的繁忙，飞机的穿梭，乘客的节日氛围抛弃了堵的烦恼。
　　年年十一高速堵车，今年应该也不例外。
　　随然现在还处于疫情期间，但是我国疫情防控的相当不错，这让许多朋友放心了不少。
　　而随之出去玩的旅友就逐渐变多，出去玩的人变多了，那自然车流量就增加了。车流量的增多，自然就会堵车现象。
　　在这还是友情提示下：疫情期间，尽量能不出去就不要出去吧！