广汽集团携手东阳光遵义能源集团探矿，锂焦虑助推资源开发步入贫

　　21世纪经济报道记者董鹏成都报道
　　广汽集团（601238。SH）对锂资源的布局，此前以战略合作、投资入股等方式进行，比如与九岭锂业、赣锋锂业（002460。SZ）的合作，不过公司似乎并不满足于此。
　　11月7日晚间，广汽集团、东阳光（600673。SH）双双发布公告，其子公司广汽零部件、狮溪煤业与遵义能源矿产集团达成合作，三方计划在当地设立合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司。
　　其中，广汽零部件、狮溪煤业分别持股47。5，遵义能源持股5，合资公司将从事相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。
　　公告还明确指出，三方将在符合国家法律法规和相关产业政策情况下，有序推进合资公司取得贵州省遵义市桐梓县狮溪镇铝多金属（锂资源）矿床矿产资源的探矿权，并实施矿产地质勘查及后续采矿权的获取。
　　只是，国内锂资源以江西、四川和青海为主，今年也不过新增湖南锂云母作为新的开发方向，而贵州并非业内所熟知的锂资源富集区，那么狮溪镇铝多金属矿又属于何种锂资源？储量、品位情况又是如何？
　　现在只是初步意向阶段，合资公司还未成立完成，至于矿的具体情况需要等到取得探矿权后才能确定。合作方之一的东阳光人士11月8日反馈称。
　　三度加码锂资源
　　广汽集团，是向新能源汽车转型最成功的传统车企之一。
　　至少，销售数据上，能够杀入前10名的车型只有比亚迪、五菱宏光和广汽埃安三家公司，其中比亚迪是各产品线全面开花，五菱宏光MINIEV稳居A0级别王者，而广汽埃安则在1020万元区间表现亮眼。
　　下半年以来，广汽AIONY、AIONS两款车型月销售先后突破万辆大关。至今年9月，上述两个车型月销量均超过1。3万辆，分列国内新能源汽车销售总榜单的第9、10位。
　　市场反馈积极，但是问题同样存在，一个是原材料成本的过快上涨，另一个是产销快速放量所带来的原料需求增长，而其中最为核心的正是锂。
　　今年7月的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾表示我们甚至都在考虑购买锂矿。
　　上述背景下，才有了公司下半年在矿端的加速布局。
　　今年10月，广汽埃安与赣锋锂业达成战略合作。
　　赣锋锂业方面，将发挥在碳酸锂等电池核心原材料上的优势，向广汽埃安或其（潜在）供应商提供兼具可靠性及性价比的原材料；广汽埃安支持赣锋锂业子公司赣锋锂电在新型电池领域，如固态电池开发工作，在综合技术、质量、成本具有市场竞争力的条件下，优先引入赣锋锂电新型电池方案。
　　只是，包括2021年底广汽资本入股九岭锂业在内，公司自身并未亲自下场，更多是处于找矿阶段。
　　此次与东阳光、遵义能源的合作则不同，广汽直接通过设立合资的方式，直接介入到了上游资源的勘探开发环节中了。
　　对于计划获取的狮溪镇铝多金属（锂资源）矿，虽然探矿权还未获得，上述东阳光人士也未能给出更多细节，但是综合各方信息来看，该矿可能不同于其他已知的锂云母、锂辉石矿床。
　　首先，贵州是南方地区的产煤大省，此次合作主体的东阳光子公司狮溪煤业，和遵义能源矿产集团又均存在一定涉煤业务。
　　其次，国内锂资源以江西锂云母、四川锂辉石、青海和西藏的盐湖为主，其他查明锂资源省份则包括了湖南和内蒙的锂云母、新疆锂辉石等，贵州并不在此列。
　　另据贵州大学教授杨瑞东2021年5月发表的《黔北桐梓金沙一带发现晚二叠世煤富集稀土、锂金属元素》显示，发现桐梓、金沙上二叠统龙潭组煤层富含锂、稀土元素，金沙和桐梓煤矿煤中稀土元素总量范围分别为137723gg（微克克）和181862gg，煤中锂元素含量范围分别为5572gg和113253gg，其含量远高于我国煤中稀土平均值（138gg）和锂平均值（31。8gg），该区域煤层及围岩具有关键金属元素矿床找矿前景。
　　不过，虽然同处遵义市桐梓县，但是目前尚无断定此次广汽、东阳光等计划获取的狮溪镇铝多金属（锂资源）矿是否也处于上述成矿带中。
　　取得探矿权后，如果后续有更详细的信息，公司可能会以投资进展的形式进行披露。上述东阳光人士称。
　　还需要指出的是，由于此次三方合作还引入了遵义当地国资，在探矿、探转采，甚至更长远的采选产能建设上会获得相对有力的支持。
　　车企补位，锂资源开发进入贫矿时代
　　锂电行业对锂资源的布局，整体呈现由上游向下游延伸的特征，最早是以锂业双雄为代表的国外、国内收购，然后是以宁德时代对NeoLithiumCorp、PilbaraMinerals股份的收购，再到近两年锂价大涨，车企开始加速对上游的投资。
　　相比之下，比亚迪横跨电池、整车两个环节，锂资源布局动作也最早，只是受到盐湖资源开发进度较慢等因素影响，起了大早、赶个晚集。
　　而眼看着锂盐价格的不断走高，特斯拉、丰田等车企也在着力加码资源端。
　　今年一季度，特斯拉便先后与澳洲矿商LiontownResources、CoreLithium达成供应协议，前者提供每年不低于10万公吨锂辉石精矿，后者则将在4年时间里向特斯拉供应11万吨的锂辉石精矿。
　　丰田汽车，则同旗下子公司丰田通商收购OrocobreLtd15的股份，并计划通过扩建其Olaroz工厂，使其锂矿产能实现翻番。
　　不过，由于当前锂资源战略地位的提升、产品价格的居高不下，包括车企在内获取锂资源的成本和风险已经远超从前，更重要的是优质资源几乎已经瓜分完毕。
　　以2021年下半年至今的几起典型收购为例，紫金矿业先后投资阿根廷3Q项目、拉果错盐湖、湖南湘源铷锂多金属矿，赣锋锂业则在着力加码国内锂云母资源。
　　而在早些年，锂云母资源开发程度不高，主要就是因为其矿石品位低、开发成本高，本身属于贫矿，在锂盐低价时代无利可图。
　　不过，随着今年锂盐价格大幅上涨，并足以覆盖掉各类提锂技术路径的成本后，国内对贫矿的开发力度显著增强，甚至将其称为百花齐放也不为过。
　　以今年产量增长最突出的江西为例，近期便有锂盐行业人士评价称当地原料来源多元化，包括锂云母、锂辉石、废料回收，甚至还出现了锂渣提锂、铝电解质提锂等技术。
　　在提锂后含有氧化锂的锂渣当下也具有一定的提锂价值公司在充分考虑自建产线的时间周期、成本和未来价格波动风险等因素之后，决定暂时采取委托第三方加工的方式进行。江特电机近期接受调研时也指出。
　　在高利润的刺激下，行业内正在千方百计制造出更多的锂盐产品。
　　只是，有一个问题，锂云母等贫矿资源的开发也好，还是诸多创造性提锂技术的应用，需要以高价锂盐为前提。
　　在碳酸锂高价的刺激下，含锂的各种原料才会受到市场的青睐，如电解铝废渣、玻璃粉等。隆众资讯锂业分析师罗晓莉也指出。
　　一旦锂盐价格大幅回落，将迅速击穿不少企业的成本线，进而抑制其产能的释放。
　　此外，术业有专攻，锂矿开发是一项系统性工程，从勘探到探转采，再到采矿、选矿和锂盐产能的建立，其中还涉及环评、能评等环节的审核批准。
　　加上当前市场现状，并不支持后来者获取优质资源，中、下游企业反攻上游也面临着不小风险。
　　相比之下，选择与资源储备丰富、禀赋突出的锂业巨头绑定，则是一个更为现实，且容易实现的选择。
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