小米汽车明年量产！比亚迪新势力等围剿下，还有多少生还希望？

　　小米汽车明年量产！比亚迪新势力等围剿下，还有多少生还希望？
　　近年小米汽车很受网友们的关注，各种相关的图片也在网上偷跑。然而对于小米汽车何时亮相、何时发布，始终没有一个确定的时间。而在日前，小米总裁雷军就透露，小米汽车预计明年上半年量产，也就是说最迟Q2季度就能上市销售。
　　小米汽车会有哪些亮点？
　　目前小米汽车的亮点并无得到透露。但针对研发问题，雷军就说到小米汽车新业务在2022年投入超过30亿人民币，汽车研发团队超过2300人。从迄今为止的爆料来看，小米汽车主要着力于以下几个点：
　　自动驾驶。小米汽车有望以高级别的自动驾驶技术突围，具体表现可能会对标特斯拉。
　　车机系统。肯定会有MIUI车机系统，届时也会与手机上的MIUI互联，对标对象无疑会是华为鸿蒙座舱。
　　电池充电。现在新能源汽车无一例外的难点就是充电，而小米手机在快充技术上是有人才、技术以及其它资源积累的。值得一提的是，目前较快的充电解决方案是巨湾XFC（不确定是不是最快），最大充电功率达到480kW，仅需8分钟时间充至80电量，提供超过400公里续航。该技术也将会应用在2023年合创的新车型上。
　　至于价格，从开发成本可以推测，小米汽车定价必不会少于15万。大概率在1525万这个级别，对标的品牌包括特斯拉、蔚小理、问界等。
　　新能源汽车已成红海，小米汽车还有多少生还希望？
　　虽说小米汽车备受期待，但不得不提的是新能源汽车目前已成一片红海，行业头部品牌已初步成型。以2月份新能源汽车销量为例，比亚迪、特斯拉、五菱、吉利、长安排在前五。
　　其中比亚迪汽车销量一骑绝尘，即便是纯电EV车型也有90639的销量成绩。而且比亚迪汽车的布局也快马加鞭，在过去的二月份更是带来了9。98万起步的比亚迪秦PlusDMi，接下来还有比亚迪唐、比亚迪宋等车型的换代，价格同样会有惊喜。可以说，无论是销量，亦或是消费者认同度，比亚迪目前都遥遥领先，其它汽车厂商如果无法在技术上有突破性进展，很难撼动目前比亚迪的地位。
　　至于其它新能源品牌，同样也在不断进击。如特斯拉，在年初主动掀起价格战，其中特斯拉Model3售价下调2万元起，至22。99万起售。特斯拉ModelY也降价接近3万元，至25。99万起售。而且根据特斯拉透露，下一代车型组装成本将降能降低50，再加上电池成本的猛烈下降，未来特斯拉Model3将有望来到20万内。
　　特斯拉掀起价格战的目的，就是为了抢夺新能源汽车更多的市场份额。这番价格战，对蔚小理以及二三线汽车品牌造成了极大的压力，其中威马首当其冲面临倒闭关店的风险。而蔚小理迫不得已也只能迎战，有些车企甚至刚涨价又不得不降下来。具体来说，蔚来车型最高降价超10万、埃安则提供低首付金融补贴等福利、奇瑞则提供全系整车终身质保。
　　可以说，各大新能源汽车品牌都在火拼，究其原因还是因为汽车的需求正逐渐疲软。在这样的格局下，小米汽车只能放弃利润，通过卷性价比先抢夺一批用户，但即便如此后续也无法保证盈利。所以就我说，小米汽车很难在当下突围，除非在充电上有颠覆性的技术，能够实现五分钟充电、续航300公里以上，否则单靠几丝的体验优势，很难在这么多的汽车品牌之间抢食。