燃油车面临退市 现代社会,既要性价比,也要低碳环保,而环境问题一直是中国乃至世界的重要治理工程之一,随着地球上的石油资源越来越少,各国纷纷着手将石油产业转型为新能源产业。 我国政府已经开始规划全面发展新能源 我们国家一半以上的石油消耗都来自于交通 城市的人口迅速增长,对于私家车的需求也逐渐变高,但是石油是有限的,要想长期发展,必须转型发展新能源。新能源车将逐步取代燃油车 早在2018年,我国就提出了燃油车的退市时间,大力发展新能源汽车。 目前海南已是国内首个施行车辆清洁能源化目标和路线图的地区,从海南到一线城市再到二线城市,燃油类的车辆以公交车、出租车、金融车、网约车、通勤车的顺序逐渐消失。 而一些燃油车将从明年开始,在北京、上海等大城市退出,预计到2030年,全国范围内将看不到燃油车,目前深圳等地已经不支持燃油车申请成为网约车。 国家政策鼓励 国家为了鼓励新能源汽车,也推行了一系列的政策,比如新能源汽车不受尾号限行、新能源车购置优惠、买车送牌照等。 非纯电动汽车包括插电式混合动力和燃料电池汽车等 除开公共用车,私家燃油车也会跟随环保政策逐渐退市,丰田、长安、海马、一汽等车企也都将在2030年左右停止生产和售卖燃油车。 我国对车企实行双积分政策促使车企生产新能源汽车 新能源汽车为正积分,燃油车为负积分 新能源不断发展 在几年前,很多人对新能源的未来不抱希望,但是新能源车在近几年的表现可以说是出类拔萃了。2022年1月新上市的广汽新能源埃安AIONLXPlus的续航已突破千里,搭载了一块144。4kWh容量电池。 广汽新能源AIONLXplus采用海绵硅负极片电池技术 而针对不同的用车需求,也有不同续航以及价位的新能源汽车可供选择,比如一直久居新能源销量前列的五菱宏光miniev,2。886w的售价,续航虽少价格却十分美丽,很适合用于短距离的上班通勤以及买菜、接送孩子的需求。 新能源汽车产业不断进步,加上新能源车的保养比燃油车更加方便,我国新能源的购买率以及人们的购买意愿也在逐渐上升。 来源:乘联会官网《2021年12月份全国乘用车市场分析》 石油是地球上十分珍贵的不可再生资源,随着油价的逐渐上升,各位车主也感觉到了燃油车的开销较大,纷纷入手新能源。 不过买不买新能源车还是需要看个人的用车需求,毕竟现在新能源车还有很多问题没有解决,比如安全性、保值率、续航、充电问题等等。 燃油车退市是逐步进行的,现在的国六车还可以开58年时间,并且现在一辆高续航的新能源车售价比较高,也可以再观望一段时间。 扫描下方二维码或点击链接。关注我们,获取更多精彩内容。