的哥说，我们还能容忍多少这样的本末倒置

　　这两天，关于上海出租汽车限网的报道继续发酵，而且标题越做越邪乎，越做越不着边际，看完标题，几乎让人无法直视，什么《大佬又出手了！出租车被清退出局，全面禁止的哥网约车平台接单》，《网约车终于出手了，出租车被清退出局，禁止出租车加入网约车行业》等等，而且还是网约车平台出手，清退出租车出局，他们居然连这样的标题都想的出来，难怪派单无底线，难怪他们长期与非法运营摘不了钩。
　　在这些文章中，我们居然看到了这样耸人听闻的字眼，此次政策的变动对出租车司机而言，无疑是巨大的打击，犹如雪上加霜，收入将进一步缩减，出租车即将面临淘汰的风险。
　　还有什么对于网约车平台来说：终于可以光明正大的清退出租车司机了，按照如今的网约车平台动向看，出租车的确成了网约车平台的累赘。
　　这句话一语道出了平台过河拆桥的无德，也道出了平台为何想把快车强加给出租车司机的初心变成快车的出租车也是快车，就可以名正言顺的挣提成了。结果现在被政府主管部门给拦截了，倒变成了平台可以光明正大的清退出租车司机了的本末倒置说法，让人觉得可笑。
　　最可笑的就是文中的不打自招，网约车平台最开始纳入出租车，完全是冲着打开市场，市场打开后出租车就对网约车平台无太大帮助了。哈哈我为什么用省略号？就是尽在不言中，你我都明白！
　　文中还说，网约车平台也深知出租车并不像网约车司机那么好约束，网约车平台只是出租车司机的第二替补对象，无单可接才会在软件上接单，最主要原因还是平台不敢胡乱对出租车进行高佣抽成，和各种霸王规则加成。这句说明了什么？不是我们出租车司机不好对付，而是我们是知法、懂法，是正规的巡游出租车司机，更知道责任与担当。
　　文中还有两句话很可笑，一句是网约车和出租车的关系，一向都是紧张状态，大量出租车司机对网约车非常排斥，一边抵制着，却又一边加入跑着。的哥觉得这句话实在是小看了巡游出租车司机，他们排斥和抵制的是平台给非法车辆和无证司机派单，却从来不反对正规、合法的网约车，同时出租车司机还抵制着平台各种乱价的行为，这些有错吗？
　　更可笑的是，作者还预言了出租车将在各种利好的条件下被网约车淘汰的一天。这一次的政策变动不止上海在实行，据了解武汉等一线城市也在慢慢实行中，以后或许全国各地都会推行。而出租车可能将会在种种政策之下彻底被淘汰，进而转变成真正的网约车司机。也许这位作者和平台都太乐观了（平台可能清楚，只是揣着明白装糊涂），尤其是他一经说出了平台人员要说的话，好像就成真了。但是，我们要告诉作者的是，你们笑的有点早，都没有弄明白这次是谁出得手，就盲目地乐上了，难道这次只是对出租车司机们？为什么只是对出租车司机的不打表行为说不，而对打表的网约车单却是认可的？
　　这么明显的问题还用脑子想吗？自媒体作者真是够悲哀的，还是好好学学习吧！还没有弄明白此次事情的来龙去脉就盲目乐观的开始吹上了
　　的哥说，我们的容忍是有限度的，不是你想说什么就可以异想天开胡来的！