请问7万左右，是买吉利帝豪好还是长安逸动好，或者是荣威i5？

　　我只能提醒你，买车是干嘛的？它的价值在哪里？你懂了吗？在这里面来问，不是自寻烦恼？现在很多人买车，只关心外形油耗，想过安全吗？有关注过所看车型的碰撞测试成绩吗？要明白一车拉的可都是非亲即友的人，和所谓的油耗比起来孰轻孰重？说到油耗很多车黑就跃跃欲试要黑别人一下子！殊不知车与车在同等情况下是差不多的油耗的，在使用中的实际环境和人的驾驶水平是产生差距的关键！在10万元左右的家轿里面，吉利帝豪可以说无敌的！为什么这么说，要知道帝豪是中国品牌在全球家轿市场的唯一一块遮羞布，那些说什么长安，荣威好得不得了的货色出来走两步？一个车好不好是要看有多少人选择它，难道其他人都是傻子吗？另外帝豪这个车他没什么过多的优点，也没有什么缺点，它就是一个让人放心使用的家庭代步车！曾经一台大货车泰山压顶压了台帝豪，大家应该看过报道，结果都知道的，如果当时是其他车呢？一车人会怎么样？所以选车别看那些满嘴喷粪的车黑瞎逼逼，要自己多看多比较，多看专业参数，最重要多试驾！另外真心提示，车子是一个系统化的系统工程，需要各个零件相互配合才能运行，不是某一个零件好差就能决定一台车的优劣，别听外行人吹牛害自己！
　　这三款车目前都是国产品牌各自旗下紧凑型轿车的代表车型。题主给的价格，如果按裸车价格，基本都能看到自动档车型。
　　1、吉利帝豪于2009年上市，至今已经10年了，除了小改款，基本没有大的改动。其实后期出的GL与缤瑞，完全可以看做是帝豪的全新换代车型，但是吉利却并没有这么做。继续让老帝豪发挥余热。在售车型搭载1。5自然吸气发动机，最高功率80千瓦，最大扭矩140牛米，匹配CVT变速箱，轴距2650毫米
　　2、长安逸动，全新换代车型，无论外观跟内饰都是全新设计，相比老款有了很大的改进。搭载1。6缸内直喷自然吸气发动机，最高功率94千瓦，最大扭矩168牛米。匹配6AT变速箱，轴距2700。
　　综上，笔者认为现款逸动的竞品车型是缤瑞，因为两车的轴距相同，而且外观及内饰都是经过重新设计。但是缤瑞没有自然吸气车型，全系都是涡轮增压发动机。这样售价就要高一些，而且1。0T纯市区的话不建议购买，而1。4T又超题主预算。如果题主在意外观、内饰、动力、空间建议选择逸动，如果题主在意性价比，帝豪也是不错的选择。具体根据实际需求而定吧。
　　如果题主对外观、动力、内饰
　　这三款车目前是自主销量的前三，你主要看中的是省油和耐用。下面我们来一一比较。
　　首先看发动机，我们都选择自然吸气四缸发动机来比较，帝豪和荣威i5是1。5L自吸、长安逸动是1。6L自吸，四缸自吸发动机现在都没有什么太大问题，技术成熟，质量稳定。
　　其次看变速箱，我们都选择三款车的自动变速箱，帝豪用的是南京邦奇的cvt，荣威i5用的是自己开发的博士钢带cvt，长安用的是爱信6at，显而易见肯定是长安的最好，另外两个cvt各有所长。
　　再次看底盘，三者都是前麦弗逊后扭力梁底盘，从技术角度看一样，质量都很稳定可靠，缺点是不如独立悬挂舒服。
　　最后看油耗，油耗与变速箱和整车重量有很大关系，一般的cvt变速箱油耗比at变速箱省油，车越重油耗越高，荣威最轻，其次是帝豪，逸动质量最重，已经超过1。3吨，根据网友反映，荣威油耗最低，帝豪和逸动油耗差不多。
　　综述所述，油耗最低的是荣威i5，最耐用的是长安逸动，但是销量最大的是吉利帝豪。
　　个人意见仅供参考。
　　我也是二者选一
　　先看的帝豪手动豪华版，真皮座椅、天窗、全黑内饰，优惠1。4万，送三年六次保养，国五车。试驾开到四十左右，一阵雷阵雨下来，噼里啪啦，瞬间没什么好感了
　　而后看了逸动超值版，官降一万，基本没送什么
　　目前，开了三月，高速大概1000公里，开着挺踏实。空间够用，减震相当一般。
　　7万左右，出于油耗和质量，以及价格，空间，动力，科技配置等等综合因素考虑，建议你选择荣威i5。
　　参考了这三台的众测油耗数据后发现，这三台车，只要是用了CVT变速箱的，油耗都比手动挡要高。同时，CVT变速箱在后期的使用寿命，养护费用，都是比不过手动变速箱的。前几天的3。15晚会大家看了吧？英菲尼迪，也算二线豪车，还是以皮实耐用为卖点的日系，结果CVT毛病不断。还要与车主签保密协议，这里面的水有点深。
　　国产这边，中低端的自动挡，基本是CVT变速箱。为啥呢？便宜！因为这些车企没怎么宣传这套CVT的来源，出于不宣传就是不咋滴的原则，大概率是来自国产变速箱企业，万里扬的CVT。而中高端的配置，要么用爱信6AT，要么用自研的湿式双离合变速箱。因为价格上去了，可以用更好的东西了。所以，这CVT并不是理性的选择。
　　我不是说CVT不好，而是CVT从结构上来说，二个锥桶夹一条钢带，全靠那条钢带传动，一旦磨损，打滑，这变速箱就半废了，修起来麻烦。拿以CVT为主打产品的日产来说，基本十万公里是个槛，用起来是没有手动变速箱质量好，还省油的。
　　所以，从省油，耐用的角度来说，这三款车，选择手动挡是刚刚好的。既可以保证质量，油耗也更有优势，同时还能保证有不错的科技配置，用起来也舒服。
　　那么，为啥要推荐荣威i5呢？其实通过一系列的数据对比就可以看出来，荣威i5，在七万块的价位更值得选择。
　　目前，吉利帝豪，七万左右，可以拿到20款手动向上版。这个配置是帝豪手动挡的顶配车型。指导价8。08万，实际提车价在6。5万左右。
　　荣威i5，可以拿到20款手动领豪旗舰版，也是i5手动挡的顶配。指导价8。09万，优惠后价格在6。3万左右。
　　长安逸动，可以拿到逸动的手动精英版，是手动挡的起售车型，连中配都算不上，指导价7。29万，目前基本没有优惠，贷款可以少三千，所以裸车价是三款车里最高的。之所以不给优惠，是因为跟竞品比起来，逸动动力更强，车身更大，空间更大，外型相对也更大气些。
　　通过价格对比，可以知道，荣威i5在这几款车里，价格是最低的。在价格低的同时，配置也是最高的。拿出七万块钱的预算买车，预算肯定是比较吃紧的。如果买荣威i5，七万出头，就是荣威i5的落地价。而七万出头，只是逸动的裸车价，帝豪想落地还得加几千。在预算有限的情况下，选择i5，是更好的选择。
　　虽然价格低，但是荣威i5的科技配置是占有优势的。通过对比，荣威i5多了前排侧气帘，这对于侧面碰撞是可以起到很好的保护作用的。还多了LED灯组，照的更远，灯组造型也更加犀利。多了定速巡航，在路况好的高速，定速巡航可以有效减轻驾驶员疲劳，算得上高速必不可少的东西。
　　此外，荣威i5顶配的其它配置也是很全面的。有1。5L120马力发动机，略高于帝豪的1。5L109马力，略低于逸动的1。6L128马力。虽然逸动马力更大，但是其占了排量的优势。从油耗来看，同样是搭载五档手动变速箱，荣威i5的油耗是三台车里面最低的。
　　帝豪1。5L五档手动，综合油耗为7。35l100km，1。5LCVT变速箱是8。74l100km。
　　逸动1。6L五档手动变速箱，综合油耗为7。72L100km，马力大一点，油耗也要高一点。
　　荣威i5，1。5L五档手动变速箱，综合油耗为7。08l100km。这份油耗，比马力弱的帝豪更低是本事，比马力更大的逸动低则是正常表现。总的来说，有众测油耗数据，荣威这款车，综合油耗是最低的。
　　车身长度及轴距，也是中间位置。车长4。6米，是三款车里最短的。但是宽和高比帝豪多几十毫米，略低于逸动。三款车，都是正常的紧凑级轿车体型，这点不用深究。轴距方面，荣威i5是2680mm，略高于帝豪地位2650mm，略低于逸动的2700mm。三款车，空间都是够用的，差距不大。
　　配置，是荣威i5的强项，除了上面提到的，荣威i5手动顶配，配置是比较全面的。有主副驾驶气囊，侧气帘，ESP，高强度车身等主被动安全。
　　还有电动助力的方向盘，低速轻盈高速沉稳，开起来很舒服。有倒车雷达，倒车影像，方便倒车。有电动天窗，定速巡航，多功能方向盘，上坡辅助，LED远近光灯，皮座椅，8寸中控大屏，电动后视镜，PM2。5过滤等配置，基本该有的都有了，日常使用是足够的。
　　在我看来，七万块钱左右落地，买荣威i5这么一台动力够用，质量稳定，配置全面，空间表现不错的家用车，拿来代步是可以的。
　　关于这三款车的质量，其实不用担心。自吸发动机加手动挡变速箱，是皮实耐用的代名词。像大众，日系那些号称皮实耐用的车，基本是自吸手动挡。比如捷达，比如桑塔纳，雪铁龙爱丽舍这些。
　　通过车质网的投诉可以知道，这三款车，质量都是非常稳定的。帝豪，累计销量早已经破了百万，一年期的投诉量为229件，主要投诉点在车身生锈，变速箱异响，变速箱无法加速，变速箱故障灯亮这些点。基于最简单的逻辑，这些变速箱的故障，基本是CVT变速箱那边搞出来的，所以为了质量稳定好用，不要选择低端CVT，选择手动变速箱就好。
　　逸动，一年期投诉量为248件，主要投诉点在车身生锈，变速箱顿挫二个方面。至于设计缺陷以及疑似减配，目前还没有实锤，不敢瞎说。因为逸动用的自动变速箱是自研的七速湿式双离合，所以极少出现帝豪那样，变速箱无法加速的问题。
　　最后是荣威i5，一年期的故障投诉量为91件，相对来说是最低的，主要投诉点在变速箱异响，顿挫，发动机异响，车机故障这四个点。没有车身生锈，算是一个有别于另外二台车的优点。其余的都差不多。
　　所以，在预算有限，追求省油，质量好的前提下，价格更低，综合油耗更低，质量更稳，配置更高的荣威i5，确实是更好的选择。
　　如果题主真心想买自动挡，七万块的自动挡都不靠谱，加点钱，大概1。2万左右，可买到逸动plus锋尚版，1。4T直喷发动机加七速湿式双离合，更大的空间和动力，只贵了1万多，是不错的选择。
　　作为普通的消费者买车首选经济、省油毛病少，耐开的车！但咱们也得考虑性价比，也就是花同样多的钱去选择造车成本高点的，品控好的，行驶品质0K的，当然有点品牌就更好了！在这种情况下2020年花八万左右落地价首选别克英朗1。3T匹配6AT变速箱，多连杆独立悬挂！这是多好的一款性价比高的车呀！
　　对比这三款国产品牌，首先从品牌来讲别克就比吉利，长安，荣威要高级对吧！别克品牌最起码也是三线豪华品牌，再来说说动力，首先英朗1。3T动力最强劲230牛米大扭矩是其它三款国产品牌无法给你的！它们都是1。5L，1。6L自然吸气才150牛米，从动力来讲没有可比性！再说变速箱英朗匹配6AT变速箱，而国产品牌只有长安逸动匹配6AT，其它两款cvT变速箱，再来说底盘，英朗多连杆独立悬挂而其它三款为扭力梁非独立悬挂更没有可比性！最后说说做工和内饰用料大家可以去4s店实车对比一下就心中有数！跑高速英朗的高速稳定性以及超车时的动力也绝对秒杀它们！
　　最后我想说的就是大家买车不要论喜好，看外观配置去选车，那样往往上当吃亏！要从本质去看车的三大动力总成才是最关键之处！才是车的核心！无论从品牌价值，动力参数，变速箱，底盘稳定性，高速行驶品质，还是做工用料成本英朗是你的首先！英朗除了它是三缸机这点外其它全部都是优点，都可以秒杀同价位同级别的合资和国产所有A级家轿！英朗绝对是你不二的选择！好了，就推荐到这里了！可以去4s店试乘试驾，急打两把方向你就知道买谁了！
　　你好，很高兴可以回答您这个问题。首先
　　在家用品牌上这两个国产车都是很有知名度的，而且质量上也是有保证的。虽然这两个品牌都是很不错的，但是我们要如何选择呢？
　　带着这个问题咱今天就来了解一下，这两个品牌都是国产巨头旗下的车子，都是一线大哥级别的。大家都知道国产品牌确实不能在国外很有名，但是在国内还是很能用的住的。而且这两个品牌推出的时间也不短了。可以说是经过了市场的考验，经过了市场的验证，这就足以说明这两款车子是足够优秀的。其次
　　我们要看出这两个品牌的差距，要足够了解他们。首先市场表现上看，帝豪销量要比逸动稍微高那么点，就从这一点上，大家心里就有点偏向了，这就反应大家还是把更多的选择是留给了帝豪。空间上两者都是定位紧凑型车，车型其实很是类似，毕竟都是家庭用车。虽然尺寸上逸动略占优势，但是实际上大家坐在车子里面应该没啥差距。家用基本都能满足。配置上同价位下帝豪会更丰富所以综合看要动力选择逸动，综合性价比还是吉利帝豪更给力。
　　吉利帝豪车身尺寸463217891470、轴距2650mm，级别为标准A级车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，承载式车身高强度钢材比例为59，这台车的安全级别理论上高于逸动，但简配后防撞梁也是看得到，防撞梁的作用是吸收撞击力传递到纵梁之后到车架，也许帝豪在翻车的情况下车身损坏更小。
　　逸动发动机为1。6L自然吸气动力，最大功率94kw、峰值扭矩168牛米，变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体；其中手动版的指导价为6。497。29万，自动版的指导价为7。399。69万。
　　帝豪发动机为1。5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，变速箱匹配5挡手动、CVT自动挡；其中手动版的指导价为6。988。08万，自动版的指导价为8。589。88万。
　　荣威i5搭载的是1。5L自然吸气和1。5T涡轮增压发动机，自然吸气发动机分别搭载5速手动和CVT两款变速箱，而涡轮增压发动机则匹配7速双离合变速箱。自然吸气发动机最大功率120ps，峰值扭矩150Nm；涡轮增压发动机则能提供最大功率169ps，峰值扭矩250Nm更充足的动力储备。凭借着不俗的性价比优势，终端优惠很大，普遍都有1。21。5万优惠，这么算的话价格就很低了。
　　这么一对比就清晰多了，动力的优势显而易见无需多言，变速箱的级别AT当然高于CVT，最起码正常使用没有问题也不用为低温保护和耐久性操心，爱信的6AT和CVT选哪个？
　　不过帝豪也是性价比挺高的，终端优惠大，销量也高，经受市场的考验也挺久的了。结语：
　　综上所述，建议您考虑变速箱就选逸动，考虑保有量就选帝豪，考虑价格的话就选荣威i5。
　　希望我的答案可以帮助到您，谢谢。
　　如果喜欢我的答案，关注我，带你观看更多不同的汽车。〔机智〕〔机智〕〔机智〕
　　吉利帝豪、长安逸动和上汽荣威i5，可以说是国产品牌里的轿车销售前三甲。其中吉利帝豪的表现尤为突出，2020年度以223369辆的傲人成绩排列轿车销售排行榜第8位，也是唯一一款销量进入前10的国产轿车。
　　长安逸动以160140辆的成绩排在轿车销售排行榜第15位，也是国产轿车销量第二名。上汽荣威i5则以115287辆的销售成绩排在轿车销售排行榜第27位，同时排在国产轿车销量第三名。
　　俗话说群众的眼睛是雪亮的，从畅销程度来看吉利帝豪是最受欢迎的。三款畅销车型对比。
　　帝豪2021款UP1。5LCVT豪华型，厂商指导价8。68万，市场优惠1。3万，经销商参考价7。38万。
　　帝豪搭载1。5L发动机，最大109马力，最大扭矩142Nm。
　　逸动2020款PLUS百万版1。6LGDICVT精英型，厂商指导价8。49万，市场优惠6000，经销商参考价7。89万。搭载1。6L四缸发动机，最大128马力，最大扭矩161Nm。
　　荣威i5的2020款1。5L自动4G互联领豪版，厂商指导价8。79万，市场优惠19000，经销商参考价6。89万。
　　荣威i5搭载1。5L发动机，最大120马力，最大扭矩150Nm。
　　三款车从售价上来说，荣威i5的2020款1。5L自动4G互联领豪版实际售价到了7万元以下，是三款车当中最经济的。
　　帝豪2021款UP1。5LCVT豪华型以7。38万的实际售价居中，不过最畅销的吉利帝豪在最大马力和扭矩上却是最低的。
　　逸动2020款PLUS百万版1。6LGDICVT精英型。在三款车当中卖得最贵，优惠也最少，只有6000元。但却是它们当中唯一的1。6L车型，在动力上有优势。再加上和雷车高度相似的外观，凭空增加了一些高级感。
　　配置上帝豪更均衡。
　　帝豪和荣威i5的胎压显示系统相较于逸动的胎压报警系统可以更加直观地观察轮胎气压的数值，有利于安全行车。
　　自动驻车（AUTOHOLD）这一实用配置在等红灯时省去了车主来回换挡拉手刹的繁琐工序，两车都配置了单天窗，在当下环境算不上高大上，但相对于逸动的无天窗要强一些。
　　帝豪后排座椅可以40：60，荣威i5则是整排放倒，逸动后排座椅并不支持放倒。在装载体积较大物品方面，显然帝豪更胜任。
　　逸动方向盘可以四向调节，帝豪和荣威i5仅支持上下调节。相比之下，逸动可以帮助驾驶员找到一个最适合自己的驾驶位置和角度。
　　帝豪和逸动配备了定速巡航，在荣威i5上并无此配置。经常跑高速的车主会比较介意。另外帝豪和逸动的仿皮座椅看起来比荣威i5的织物座椅更显档次，但实际使用感受上织物座椅的体验并不差。
　　三车当中只有帝豪是自动空调，可以为车内提供更加舒适的温度。另外后排扶手和杯架也没有缺席，在舒适性上帝豪做得尤为出色。
　　逸动的发动机采用了更先进的缸内直喷技术。
　　逸动的发动机采用了当下流行的缸内直喷技术，相对于帝豪和荣威i5的多点电喷发动机，能够更精确地控制喷油时间和喷油量，除了带来更迅速的动力相应，在油耗上也会更加经济。
　　帝豪和逸动使用了铝制的缸体材料，而荣威i5则使用了成本更低的铸铁。
　　因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少很多。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。空间上逸动更大。
　　逸动的车身长宽高分别为4730mmx1820xmm1505mm，轴距2700mm。逸动的车身尺寸以及轴距都比其它两车大，拥有更好的车内空间表现，后排中间地台隆起幅度较小，让中间乘客的乘坐舒适度有一定保障。较注重车内空间表现的话，长安逸动更值得入手。
　　全新帝豪的长宽高分别为4632mm、1789mm、1470mm，轴距达2650mm。荣威i5车身尺寸为460118181489mm，轴距2680mm。这样的车身尺寸和轴距，后排空间表现中规中矩，由于两车的第二排空间都进行了人机舒适调校，头部和腿部空间还算宽敞舒适，空间极为适合家用。
　　总结：
　　三辆车在日常驾驶表现上，整体以平顺舒适为主，适合城市买菜代步。高速80迈之后动力明显乏力，需要超车要提前做好准备。
　　总之，要更大的空间选择逸动。要更加舒适的乘坐环境选择帝豪。只是需要一辆更经济的自动挡轿车那就选择荣威i5。
　　长安逸动，我开六年了，没故障。建议你下月再买，因为搭载蓝鲸发动机的长安新逸动下月上市。蓝鲸1。4T发动机是地表最强发动机，非常棒，是长安自主研发的。
　　这三款车都属于竞争老手了，同属紧凑级亲民家轿，综合来看吉利帝豪的品牌影响力要强于它的两位竞争对手，这里拿帝豪的1。5CVT向上版，荣威i5互联领豪智驾版，长安逸动1。6L手动豪华版做对比，优惠完均价都在七万的版本
　　首先是吉利帝豪，动力相对较弱，功率跟马力都比它的两个竞争对手少了10个动力单位，但是优惠完你却可以买到次顶配的版本，这么想想也挺划算，帝豪的外观个人认为可以升级换代一下了，有些太老气了，从最早的那带到现在几乎一直都是轻微幅度的改动，后排的行李箱容积也是三台车中最大的，足足多了一百五十多升，后排座椅支持比例放倒，还有唯一的六喇叭音响，其余配置比较常规，中规中矩
　　第二款是长安逸动，作为长安汽车外观设计里程碑的首款车型，个人认为这一代逸动的设计还是相当具有吸引力的，但是对于喜欢自动挡的朋友说一下，是唯一一款五档手动的车型，也是唯一一款带方向盘四向调解的车型，其余的配置跟两名竞争对手不相上下，车机也是其一大亮点，可以直接控制车载空调跟天窗，喜欢手动挡的朋友可以看一下
　　最后就是上汽荣威了，这款车是三款车中最全能综合的选手，该有的配置它有，别人没有配置它也有，妥妥的配置档福音，多了前后侧气囊，车道偏离，主动刹车，360全景影像一大亮点，同级别少有，并且定速巡航，自适应巡航等跨级别配置也都安排上了，主副驾还带电动座椅调解，就问这价位给你这配置受的了吗？其实这个这个价位的国产车总体水平差别不大，个人建议购买奇瑞的艾瑞泽GX或者荣威跟比亚迪秦都是还算不错且配置较高的车，如果真的担心，现代悦动应该也符合你的要求，希望我的回答对你有帮助