汽车，自动挡的误操作率要比手动挡汽车误操作率及事故率要高，大

　　确实如此！手动档起步时，不论进退都有半离合过程，不会猛进猛退，误操作了也不会出事。我一个同事说了他自巳的一次经历（自动档）：他从邮局出来，上车挂倒档，踩着刹车准备倒车，正在这时，一个熟人过来跟他打招呼，聊了几分钟，告别。他忘记车挂在倒档上，松刹车一脚油门，车猛退把邮筒撞倒了，所幸没撞人。
　　这个问题，如果说是，估计很多开自动挡车型的驾驶员都很不安；如果说不是，那驾校教练们肯定会不乐意。对此我的答案是：是的，毫无疑问。
　　科技的发展给我们带来许多便利，自动挡就是其中一个，跟手动挡相比，自动挡更像是一个高级管家，它简化了手动挡的很多操作步骤，解放了驾驶员的右脚，也不用在开车过程中想着这个转速这个车速下，需要换到什么档位。
　　但是往往大部分交通事故都是由自动挡车型引起的，比如说油门当刹车导致速度过快撞车，转弯的时候一脚油门冲出马路，等红绿灯的时候不小心踩了油门撞开斑马线的行人等等。
　　这都是因为自动挡这名管家虽然可以帮我们带来很多方便，但他是个瞎子，或者说只是个机器人，没有判断驾驶员意图的能力。
　　首先自动挡结构比较简单，只有油门和刹车，某些车型会有换挡拨片，但大部分情况下是自动模式。这对于新手来说是个福利，却也是隐患。
　　比如在高速路上手动挡挂着5档行驶，即使不小心全油门踩下去，车子的提速也不会很快，因为档位保持在5档，转速没有立即提升，动力也并不会突然爆发。
　　但是自动挡不一样，同样情况下自动挡会自动的把档位降档3、4档，将转速拉升，动力瞬间爆发，这样车子的提速就比手动挡快很多。
　　如果这不是在高速，而是在繁华闹市里，就很容易出事故了。
　　另外等待红绿灯的时候，自动挡一般的驾驶员会踩着刹车，保持着D档等待，此时松开刹车车辆就会向前启动。但如果是手动挡，驾驶员踩着刹车还同时要踩离合？所以驾驶员一般会把档位挂到空挡，这样即使误踩了油门，车辆也不会启动，相对安全很多。
　　不过所有事故的发生，99都是因为驾驶员分心或者操作不当，只要认真开车，多观察好行人和周边情况，遵纪守法不要超速，基本就不会有事故发生。
　　感谢邀请！
　　手动挡汽车和自动挡汽车最大的区别，大家都知道，就是手动挡汽车多了一个离合器，这是最大的外在区别，在操作方面，手动挡汽车确实要比自动挡汽车更难，这就是为什么现在没有多少司机喜欢手动挡汽车的缘故。
　　可是手动挡汽车的优点又是自动挡汽车无法比较的，在很多方面都有优于自动挡。
　　一，手动挡汽车购买成本低，就是我们大家都说的性价比高，大概同一款汽车手动挡要比自动挡便宜1万2万之间，对经济有些不宽裕的司机，购买手动挡是最佳选择。
　　二，维修成本低，保养便宜，相比较自动挡汽车，手动挡汽车很多零部件并没有自动挡汽车那么精密，手动挡汽车使用时间更长，在维修保养方面更便宜。
　　三，动力要强于自动挡汽车，手动挡汽车在驾驶过程中，比如爬坡，超车时动力都要强于自动挡汽车，动力衔接更容易控制。
　　四，手动挡汽车在熄火后无法打火时，可以靠人力推动来启动发动机，自动挡就只有叫拖车了。
　　五，手动挡汽车油耗低，这是很多司机都公认的事实，因为手动挡汽车机构简单，传动性能高，燃油性更好，司机好的驾驶习惯可以省更多的油。
　　六，驾驶乐趣，这是手动挡司机经常会提到的问题，我自己不知道那样叫驾驶乐趣，可能就是换挡加速更线性爆发力强吧。
　　手动挡最大的一个优点就是可以减少司机的误操作！
　　因为手动挡和自动挡区别就是多了一个离合器，离合器的作用就是连接发动机动力或切断发动机动力的作用，踩下离合器切断发动机动力，就相当于是汽车的空挡，这时怎么加油都没有用，只是汽车在狮吼浪费许多燃油。
　　我们在一些紧急情况下可以离合器刹车同时踩，就算你把刹车踩成油门都没事，不至于加油发生事故，网络上很多油门当刹车踩的案例太多，一个小小的倒车怎么还要加速倒呢，我想肯定是踩刹车踩错成油门了，如果你是手动挡汽车，你在倒车的时候肯定是踩着离合器倒车，当你踩错油门踏板的时候，由于踩着离合器速度不会太快，自己还有反应改过来的时间。
　　我们在高速行驶的时候遇到紧急情况，都是先踩刹车减速，速度减到汽车快要停下来的时候马上踩离合，这样汽车就不会熄火又保证慌乱当中误踩油门，大大增加了行驶安全。
　　【总结】
　　手动挡汽车离合器是我认为最人性化的设计，应该自动挡汽车都把离合器加上，反正你左腿闲着以是闲着，长时间驾驶自动挡汽车左腿不运动运动对身体有害，我喜欢驾驶手动挡汽车，更多的是驾驶安全，有没有驾驶乐趣无所谓。
　　自动挡汽车误操作的几率要比手动挡汽车高？
　　个人觉得不是。自动挡汽车具有操作简单，使用方便的优点。既然非常的好操作，非常的容易上手，又怎么能事故率高呢？尤其是对新手朋友来说，拥堵的市区开手动挡汽车，绝对是一种煎熬，而自动挡汽车恰恰不会。
　　自动挡汽车会有操作失误的情况，个人觉得主要原因是对汽车不熟悉，或者是开车注意了不够集中。很多朋友学习驾驶证，是c1驾驶证，然而大都会选择自动挡汽车，这种情况就有可能出现问题。如果开始学车就用自动挡汽车，那么以后再开自动挡汽车，很难出问题的。
　　很多朋友存在开车注意力不集中的问题，这就很容易导致事故的发生。这就要求我们开车提定要集中注意力不要做一些与安全驾驶无关的事情。例如开车打电话，玩手机都是相当危险的。
　　如果是购车的话，个人还是比较推荐选择自动挡汽车，确实是有操作简单，使用方便的优点。并且随着技术的进步，自动挡汽车在燃油经济性方面也有了非常不错的提升，同时质量也有保障。所谓的操作失误，还是可以通过提升个人驾驶技能和安全意识来规避的。
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　　对于自动挡是否比手动挡误操作率更高这个问题，我的观点是否定的，不是自动挡比手动挡误操作率高。
　　因为自动挡有PRND四个档位其次有的车还有1。2。3档。这其中会产生误操作的就是R档也就是倒车档。
　　倒车档一般车上的换挡杆头都会有一个小按钮，只有按着这个按钮才可以调到R档。所以不会有误操作。
　　还有的人说等红灯自动挡一抬刹车直接就走了不安全，但我要说的是既然车辆停止了就要挂N档，养成良好的驾驶习惯。
　　只要养成良好的驾驶习惯，在开车的过程中就能保证安全性
　　感谢邀请回答
　　通俗的来讲，自动挡车，误操作率人为方面确实会比较高，简单讲自动挡踩油门它会自动适应的降挡。轮上，会有动力输出。这个时候误踩油门是一件很可怕的事情，在驾校里，还是在正常的路上，误踩油门的女司机，比比皆是。这就造成的各种事故甚至翻车。自动挡比较简单嘛，只要你会踩刹车，踩油门握方向盘，所以说人为的，误操作可能性相对较大。
　　从内部结构来讲，自动挡所有的程序都已经电脑设置，安排好通过你油门的开度来判断用户的需求。反而手动挡，在人为操作的时候更容易出现误操作，举个例子说明一下，你现在是一档，通过踩油门也是可以达到40，其实这也算一种误操作。还比方说，很多老司机有时候也会误操作，比如你想挂入五档的时候，有时候挂错了会挂入三档，这属于内部结构，手动挡，反而容易出现误操作。
　　如果说自动挡的误操作率要比手动挡汽车误操作率高，以及自动挡比手动挡汽车事故率高，这个说法一定不是绝对的，至于汽车误操作率、事故率的高低，更多的还是在于驾驶者本身的技术水、专注程度、以及驾驶习惯，而汽车本身对于误操作或者事故的影响程度，也取决于两种车型本身的结构。
　　首先我们来看看手动挡汽车与自动挡汽车操作的区别，手动挡汽车相比自动挡汽车，多了一个可操作的离合器，在汽车需要换挡的时候，需要踩离合器才能换挡，同时要配以操作换挡杆、油门或者刹车，而且还要根据时速，掌握好合理的换挡时机，总体来说操作相对比较复杂，特别是对于新手来说。许多新手特别害怕等红绿灯，因为红绿灯需要停车，等到绿灯亮时，由于油门离合操作配合不够娴熟，起步容易熄火，如果后车再一直鸣笛催促，对于新手来说极为不友好。
　　不得不承认，手动挡汽车操作起来确实比较繁琐，特别是在城市拥堵路段行驶，操作的动作更为频繁，开车也相对更累，这些都是手动挡汽车的劣势。但是除此之外，手动挡汽车也有其优势，成本更低的手动变速箱，车辆售价也更低，熟练过后手动换挡油耗也相对更低，虽然手动挡汽车由于操作更为繁琐，误操作率相对自动挡也更高，但是由于需要配合离合器才能换挡，误踩油、刹车所造成的的影响，远远低于自动挡汽车，因此手动挡汽车一般不会因为踩错油门、刹车而发生重大交通事故。
　　接下来看看自动挡汽车，相比手动挡汽车，自动挡汽车将没有需要操作的离合器，只需要切换到需要的档位，踩油门或者刹车就能正常驾驶了，换挡操作由行车电脑控制自动挡变速箱完成，大幅减少了人为操作，操作起来比较简单，对于新手来说，一般也不会有停车熄火等情况发生。
　　当然，自动挡汽车也有其劣势，由于成本更高，车辆售价也更贵，后期维护保养成本也更高，一般来说油耗也要高于同款手动挡车型，由于操作简单，误操作的概率要小于手动挡车型，但是由于自动换挡，误踩油门、刹车的话，不易控制车速，一旦踩错，容易发生严重事故，许多严重的交通事故，就是因为自动挡汽车误踩油门、刹车造成的。
　　总结一下，通过手动挡、自动挡两种车型的分析，我们能够看出，操作更为繁琐的手动挡汽车，操作次数更多，误操作率相对要高一些。但是由于手动挡汽车控制器大多由人为控制，误操作后，有更大的容错空间，因此事故率及事故严重程度，相较自动挡汽车都要低一些。但是两种车型各有优劣，没有绝对谁更好，关键是看开车的人，适合自己的才是最好的。
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　　看了大家的回答，都很有道理！我这里从几个方面说一下我的观点。
　　首先，我们必须承认，在人一定的情况下，设备的不同组合出的效果是不同的，或者说，达到同样效果所花费的经历是不同的，这是客观规律，不是主观可以彻底改变的，只不过对于有的人差别大，有的人差别小而已。同样，他们之间错误偶然性也是不同的。
　　其次，说到错误偶然性，仅从逻辑层面上，三踏板一挡杆的手动挡，比仅有油门刹车的自动挡更容易误操作。
　　但是！我们知道，我们练习手动挡和自动挡投入的精力往往不同！自动挡的车，很多人稍微适应下就上路了，而手动挡呢？往往经过更多时间的场地或者少人区域的练习。就是逼着自己练熟练。所以从以上几点说，手动自动误操作的几率基本差不多。但如果你手动还不练习，拿车就想边开边研究那么抱歉，错误率会比自动挡更高。这就是有的人说，自动挡那么简单都不会，还手动呢？的道理。
　　还有，从手动自动车的选择上看，往往选择手动的人可能更在意去练习驾驶，体会驾驶，而自动车的人大多也一样，但是少部分驾驶员确实本身就缺乏这方面天赋，加之后来强化训练少（感觉自动挡简单），所以出错的几率整体来说确实会大于手动挡车型。
　　以上总结一句话，手动挡逼着你练习！
　　说完出错概率，再说事故概率。一般说导致事故的错误，多是油门当刹车。这个不用多解释了，只要按要求练习过手动挡刹车的，都会有低速或大幅度制动时踩离合的习惯。这就会切断动力。因此，除了个别人偶然开手动不知道踩离合刹车，其他绝大多数情况，误踩油门造成的后果，手动确实远小于自动挡车型。
　　总结：误操作率，手动自动基本打平，或者手动略低；导致事故率：手动会明显比自动少，轻。
　　为什么说自动挡误操作率高？是因为现在自动挡的车越来越多，很多高档一点的车基本没有手动挡了，因为自动挡操作相对简单，所以大多数新手刚刚上路时，都开自动挡，而新手又往往容易操作失误造成事故，所以显得自动挡车误操作率很高。如果严格按照自动挡车驾驶规范来操作，那么就不会出现误操作了。
　　自动挡相对于手动挡，起步和加减档时不需要踩离合器，这是自动挡最大的便宜之处，但对于新手司机，也是致命硬伤。大多数司机误操作都是油门当刹车，以致发生事故。手动挡车，我记得在驾校练车时，教练让我只要踩刹车就必须踩离合，既可以避免熄火又可以避免踩错踏板造成事故，等开车熟练以后再慢慢改正这个习惯就好（频繁踩离合对离合器系统有损伤）。自动挡需要记住以脚跟为轴，脚掌正对刹车，斜着踩油门，平时不踩油门情况下，脚都放在刹车上，正刹车斜油门可有效避免踩错，当然最关键还是熟能生巧。
　　还有一个容易误操作的就是，很多司机在红灯临时停车时，档位依然挂在D档，踩着刹车，当一旦分神或者在车上找什么东西时，不小心松开刹车，就会造成追尾事故。所以，不管什么情形下，只要停车就长停P短停N，再拉起手刹，可保万无一失。再就是倒车了，倒车我想说的就是一个字慢，无论新司机老司机，都要遵循慢倒原则，能多慢就多慢，注意观察四周，避免危险。
　　针对手动档车还是自动档车哪个更安全来说一直都是碟碟不休，公说公有理，婆说婆有理，各执一词。目前来看也没有统计数据证明车祸中哪一种车型较多。但是我想从汽车做为一个机械产品本身来说明一下，其实开手动档车会避免相当一部分事故。当我们在开车时，老司机经常讲的一句是人车合一，要对自己所驾驶的车辆有足够的控制，这种控制包括车身通过性，车速以及和其他车辆行人的信息交流。而车速的控制是最重要的，因为这意味着你刹车距离的长短，是否能急打方向盘躲避等。而这种人车交流的培养无疑在手动档车型中得到较佳的效果，这也是为什么驾校教手动档的原因，因为不会开手动档的车根本不叫会开车，自动档的车看似解放了一手一脚，让人更有精力注意路况，然而人的精力不是省出来的，就开车而言，培养良好的驾驶感是很重要的，这种驾使感就要手眼脚并用才行，毕竟都在自己的掌握下才有更多的安全保障，有了良好的驾驶感，无论开哪种车型都会比较安全。而手动档车型更容易训练出人车合一的感觉。开好了手动档，才能再去开自动档车。大部分人手动档都没开好就着急自动档上路，特别是高级点的车，速度一上来根本感觉不到，这种人上路，真是替她捏把汗，反正我是不会坐的。