想想在2000年时的街头，驾驶这样一辆玛莎拉蒂跑车，那是何等

　　玛莎拉蒂3200GT，诞生于1998年，他的车身由大师乔治亚罗设计；由于此时的玛莎拉蒂已归于意大利的FIAT公司麾下，与法拉利同门，所以玛莎拉蒂3200GT的外形有了脱胎换骨的变化，很大程度地颠覆了以前横平竖直的呆板形象，融入了更多的法拉利气质。
　　玛莎拉蒂3200GT的惊艳造型，为日后玛莎拉蒂家族的发展奠定了脸谱基础，与法拉利的超跑属性不同，他很好地融合了高品质的性能和良好的舒适性，让两者兼得平衡，这就是他的性格所在。
　　由于玛莎拉蒂3200GT没有在国内销售过，所以在国内我们很难能够见到他，我们眼前的这辆3200GT是一个老外自带到国内使用的，也算是稀有车型，非常的小众，想想在2000年时的街头，驾驶这样一辆玛莎拉蒂跑车，那是何等的拉风。
　　车头有些阿斯顿马丁的感觉，柔滑的细腻线条勾勒出的精巧造型凸出了他的运动基因，张开大嘴的鬼脸中间是玛莎拉蒂经典的三叉戟车标，其代表的是玛莎拉蒂所在地意大利博洛尼亚市的市徽。
　　这个三叉戟相传是希腊神话中海神纳普丘（Neptune）手中的武器，代表着海神巨大无比的威力，隐喻玛莎拉蒂就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃那样，拥有着强悍的速度力量。
　　对于一辆跑车来说，这个镀铬的多辐轮毂过于中庸了。
　　大师有时也会有败笔，3200GT的车尾显得过于厚重笨拙了，两个狭长的L型尾灯就像两条蚯蚓趴伏在车尾上，我们无法揣测他当年设计3200GT车尾时的初衷，但不能否认的是，这两个LED的尾灯个性还是非常鲜明的，有着极高的辨识度。
　　尾箱盖上是玛莎拉蒂的logo，而不是三叉戟标志。
　　油箱盖的位置很特别，很好地隐匿在了车身之中，隆起的车身充满了肌肉感，普拉多和兰德酷路泽的车身也都是采用了类似这样的设计，动感十足。
　　做为一款GT车型，动力的要求自然不会太低，这台车搭载了3。2L的V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了368马力，他可以在5。1秒的时间内把车子从静止状态送上100公里小时，他在加速时所产生的推背感会让你瞬间热血沸腾。
　　3200GT的内饰设计来自著名设计师EnricoFumia，打开无框车门，浅黄色的真皮座椅极其考究，乘坐起来也非常舒服，中控区域的设计运用了仿生学，两个圆形的空调出风口就像是猫头鹰的大眼睛，左右面板就是它的双翅，预以展翅高飞。
　　仪表板是传统的跑车格局设计，配上握感甚佳的真皮驾驶盘，不论在触觉还是视觉上，都没有过分炫耀之处，但又能够令人觉得充满实力。
　　320的极限速度和20766的里程数让人吃惊。。。。。。。
　　车内处处都可以见到玛莎拉蒂的徽标。。。。。。。
　　玛莎拉蒂3200GT是一辆绅士的座驾，对于痴迷于他的人来说，驾驶玛莎拉蒂3200GT会让你感受到真正跑车的运动内涵，那绝对是一件乐事。