广汽传祺GS4销量那么高，质量到底怎么样啊？有什么过人之处？

　　广汽传祺GS4
　　新车指导价：9。9816。18万元
　　一、外观优势
　　超高的颜值！国产suv中数一数二的好看！比哈弗H6、宝骏560、瑞腾、启辰T70都好看，也最大气。外观设计是这车的最大卖点！也是很多车主最肯定的方面。
　　二、内饰优势
　　内饰的设计很有国际范儿！统一采用了6边形设计语言空调按钮的设计很像兰博基尼。整体内饰少了之前的繁缛复杂，多了一些统一和呼应。
　　三、动力优势
　　提供三种离合器，车主都夸6AT的不错！GS4分别提供自主研发的5挡手动、爱信的6挡手自一体和7挡DCT双离合这三种不同的变速箱。其中爱信的6挡手自一体变速箱好评最高。不过估计以后将只有5挡手动和7挡双离合变速箱了。
　　1。3T101Kw最大功率137Ps最大马力202N最大扭矩
　　四、油耗优势
　　很多车主说油耗低！比哈弗H6省油！1。3T的油耗实测6。3Lkm，1。5T的综合工况油耗为8。1Lkm。而哈弗H6的1。5T版本实测油耗为9。2Lkm。
　　1。3T6。3L100KM综合工况油耗
　　1。5T8。1L100KM综合工况油耗
　　五、空间优势
　　空间比哈弗H6表现要好！虽然后排实际数据和哈弗H6一致，但是后座放倒后明显比H6平整、宽大了很多。主要体现在H6不能躺人，GS4轻松躺下两个身高170cm的人无压力。
　　六、配置优势
　　装X配置很多马牌MC5舒适性轮胎GS4毕竟是城市SUV，所以舒适性也是购车用户所考虑的。相信马牌不会让大家失望。
　　ESC电子防滑
　　除最低配车型以外，全部都有这个功能，真的是非常不错！
　　氙气大灯
　　如今氙气大灯仍然被很多自主品牌作为高端配置，一些高配车型上才配备。可以看出氙气确实很珍贵！
　　GS4留下了哪些遗憾？
　　一、内饰用料不足
　　虽然设计感很强，但是用料就不敢恭维了，大部分网友反映塑料感太强。
　　二、全系无全景天窗
　　大天窗真没有！不过有个单天窗也就够用了。
　　三、车门需要用力才能关上
　　车门需要用力才能关上。很多车主都吐槽这点！销售说是因为密封条的缘故，咱们就暂且相信吧！
　　超值车款
　　10。38万2017款200T7GDCT两驱舒适版
　　2016年9月份提车，真实车主，菏泽地区。
　　1。5t手豪金，人生中第一辆车。
　　首先，说说销量，传祺gs4也算是千年老二了，我看了评论，很多说，买传祺的人都是无知，随你吧，全国这么多人都无知，就你自己聪明，拯救世界去吧，或者你也出个车子品牌。要我说，这种人才是无知愚蠢加弱智，听点风就是雨。
　　目前为止，10个月的时间现在跑了19500公里，说说这个车，速度在5060码中控有异响，自己试过，特别是高档低速情况下很明显，如果三档到50以上，四档到60，异响不明显，偶尔有，偶尔没有，行车电脑显示仪会提示换挡降档。根据那个来会好的多。
　　1。7万公里的时候，换过一次下支臂，原因是胶套脱落，联系4s店，很快换好，服务态度很好。问了很多其他车主，从几千公里到几万公里的都有，只有和我一批的有几个人换，其他车主没什么事。
　　以上就是这两万公里发现的毛病。虽然说第二次换下支臂这个比较严重，但是应该是属于个例，相对于这么大的销量来讲，批次问题，我喜欢这个车，所以我会买，既然买了，就多包容一下，至于亏电，或者是其他问题，我一个都没遇到，当然，喷子们也可以理解我这是运气好。
　　内饰我觉得并没有什么，一般吧，毕竟你开车不是为了内饰，底盘和发动机还行胎噪风噪这些比较重要。发动机还可以，菲亚特转过来自改，底盘听说和保时捷联合调教，风噪100一下比较好，上了120或者更好就有点大了，毕竟是suv，胎噪的话，我这个车型自带的是米其林的轮胎，胎噪不是很大，21555R18的轮胎。
　　如果有网友说这个车底盘垃圾，风噪大，胎噪大，发动机垃圾，你看和什么车比对吧，最烦那些无知的人，非得要拿十几万的车，跟别的几十万的车比，你想花200块钱小姐的钱享受1000块钱小姐带来的享受，不现实吧，呵呵。
　　真正比起来，我开过h6，长安75，东南dx7，瑞虎5，其他的没开过，但是这几个车型比起来也是大同小异，都是这个级别和价格范围内的车。而且我觉得，传祺的行驶质感或者说底盘操控这一块还是不错，相对比来说，当然仁者见仁，智者见智。这只是我自己的感受而已，看官们看看就好。
　　空间还算是比较大，虽然车身4。5米多点，轴距2。65米，但是空间真不算小，后备箱略小了点，看带什么东西了，一般情况下没问题。
　　我最低跑过油耗是表显4。7，全程大部分是省道，259省道，百分之十的路程是市区，全程65公里，注意，注意，是表显，是表显，是表显，重要的事情说三遍，表显油耗，不是真实油耗，喷子们别不看就喷，真实油耗应该会比表显油耗高11。5，差不多也是6个油了，匀速在80左右，我觉得这个油耗并不高，相对于一个1。5t车型来说。我相信很多车都能达到，很多人也能做到，信不信由你们，爱喷就喷，无所谓。
　　低排量跑高速会比较费油，这个我必须得承认，高速120的时候表显就7。5真实油耗怎么着也得8。5到9个，没办法，不过100左右的时候我觉得开起来最舒服。油耗也低。
　　总得来说，我用这个车接近一年，还是比较满意的，满意在底盘，操控，空间，自己油耗上，不满意是换了下支臂，有点小遗憾，不过，既然选择了国产，就支持到底，国产不是十年前的国产了，虽然和合资会有一定差距，但也不是那么明显了，十年前路上有多少国产车？现在呢？而且国产车真不像有些喷子说的那么不堪。好的驾驶习惯以及你对车的态度最重要。别扯那些没用的，经常暴力开车，不把车当车的，油耗就是高，车子就是坏的快。不服来喷。
　　我家岳父在18年的时候，买了一台传祺GS4。这车提车的时候，还是我去开出来的。我开着这车跑过高速，跑过国道，也跑过山路。我就个人对GS4的驾乘感受说一下。
　　个人对传祺GS4的驾乘感受
　　GS4这车，从外观上看是比较大气优雅的。记得GS4刚刚发布的时候，那前脸是国产车里拔尖的，柳叶状的镀铬饰条，恰到好处。C柱的悬浮式设计，在当时是独一份。
　　GS4发布后，销量长虹。有压过suv霸主哈弗H6的趋势。2017年的时候，月销稳定在2万辆左右。最高的时候，月销量高达3。4万。广汽传祺，靠着GS4这么一款车，突然间就火了起来。
　　因为传祺这车比较火，路上跑的也比较多，所以我家岳父也是选了这款车。当时是贷款拿下的，合计总额在十四万左右。
　　这车我开过，首先底盘是很有高级感的，开起来感觉十分厚重，过颠簸，过小的减速带，底盘的声音是闷闷的，让驾驶员感觉很踏实。这车目前开了也有二年多快三年了，底盘质感还是没啥变化，感觉底盘是可以的。
　　提速还可以，有少许的推背感。其实不是开了运动模式或者大脚油门，就是正常开。开起来有点推背感。GS4的自动挡，选的是AT变速箱，一档一般在1900转换挡。加减速的时候，档位换的比较准确，动力衔接自然，顿挫感很轻微，基本感觉不到。
　　内饰一般，是全黑内饰。虽然内饰在设计上做了些形状，但是整体属于家用沉稳型，没有科技感，也没有多少设计感，属于一款能用的内饰，好看说不上。
　　空间一般，这里主要指后排空间。跟我的宝骏560比起来，空间实在差了一点。跟家里的H6比起来，感觉坐起来还没有H6那么宽敞。
　　质量相对来说可以，开了快三年，大毛病没有，小毛病也没听说过。算得上是一款质量稳定的家用代步车。不过以后质量怎么样还不知道，先开着吧！按我岳父的意思，五十来岁的人，是不准备换车得了，要把这车开到报废。所以质量可以慢慢由时间考验。GS4的销量越来越低，质量比不上其它国产SUV是一个重要原因
　　现在GS4的销量高峰期已经过了，月销量基本在一万辆左右浮动，基本上不了二万。而销量排行榜前十里，也只能偶尔见到GS4出现在里面。
　　出现销量下滑，质量问题，就要拿出来说一说了。
　　如上图所示，在一年期投诉总榜单中，GS4是排在第十位的，一年期投诉量是723件。主要的投诉点在于变速器异响，车机故障，车身及附件生锈，变速箱顿挫。按时间点推算，应该是传祺自研的七速干式双离合到了问题爆发期，所以投诉量上来了。
　　回到国产车这边，一年期的投诉量总榜，传祺GS4是排在第一位的。投诉量723件，差不多是第二名哈弗H6的二倍。考虑到GS4的销量差不多只有哈弗H6的1314之间。从这出现故障的比例来看，GS4的质量水平确实值得是差那么一截的。
　　从GS4论坛反应的情况来看，变速箱异响属于偶发性的情况，时不时出现。有的出现在档把附近，有的直接在车内就能听到。还有的车友，出现变速箱异响，被告知机电控制单元坏了，自费第一次报价1。3万。GS4虽然销量下滑，但是想买的还是可以买，不过买之前可以看看GS4的竞品
　　现在，GS4的销量已经不复以往，但是想买的话，还是可以买的。
　　GS4在19年换代，现在在售的GS4，已经是全新的改款车了。全系换装了1。5T169马力直喷涡轮增压发动机。变速箱也换掉了，换成了七速湿式双离合，6档爱信手动，6速爱信AT变速箱。所以GS4还算是打算改进GS4被投诉最多的点，开始加强质量水平了。
　　价格也调低了，变成了8。9813。98万。外观也改了，变得更加犀利，开始往年轻化靠拢。前大灯组更加狭长，更有压迫感。镀铬饰条的形状变成了双头矛，不再是柳叶状，更富有攻击性。内饰也开始追求科技感和年轻化。比如内饰使用黑黄配合，更加跳跃。仪表盘和中控大屏连为一个整体，用上了全液晶仪表盘，配色，主题更加丰富，还有智能车机系统。这些变化加起来，算是改头换面，从内而外，焕然一新了。
　　综合来看，新款GS4在变速箱方面进行了改进，还用了更大马力发动机，价格还低了，性价比还是比较高的。至于质量问题，其实这是看脸的。比如20年，GS4卖了12。7万辆，结合723件投诉量，出问题的比例其实是非常低的。
　　不过现在车市上，车型非常多。也不是非要买GS4不可，买之前，可以看看GS4的竞品车。
　　GS4的竞品车型，厂家定位为哈弗H6，博越，RX5，CS75PLUS，XRV这几款。
　　这几款车型里，也就H6，CS75PLUS算是GS4最强力的对手。RX5，上汽出品，跟广汽传祺差不多，卖的还没GS4好。博越的发动机是15年就面市的，油耗不占优，动力看似高，其实区别不大。
　　H6算是SUV的霸主，各方面不必多说，很均衡。CS75PLUS，车身尺寸，空间轴距，内外型设计，配置等，都比GS4好上那么一点。所以，想买GS4，可以看完这些竞品，试乘试驾后，再做决定。
　　最后，GS4以前的优势，在现在的车市，已经不够看了。属于中规中矩的水平，并没有明显的过人之处。
　　真心话，235T马上9个月了不到8000公里，油耗平均7。6大部分市区。动力不错，跟我1。8别克英朗一样！自动挡，偶尔顿挫但是掌握好油门以后根本不是问题！性价比不错！值得购买！同价位的suv油耗都在1012，支持国产，因为传祺，到底有多少因素改变了中国的车市，不知道，但是我觉得这几年国企越来越争气！就像中国在国际社会上的地位一样值得期待！
　　买了2台，都是1。5的，一个7速双离合，一个6at！两台车都挺好，6at缺点是自动驻车时候车身发抖有异响，优点增加了后排风口，门廊灯，全景摄像头。7速双离合优点就是油耗和操控，缺点起步有顿挫感，但是不明显，不影响驾驶感，不必理会。
　　传祺出了问题之后，今天看见的最多的就是悟空问答传祺GS4的刷帖，看来传祺公关没少给你钱！！！做个有公益的平台，不要给自己脸上抹黑！！！丢自己人不可怕，可怕的是丢国人的脸面！！
　　千年老二在我们听来似乎是个贬义词，但是在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要想夺得第二名，是相当不容易的一件事，毕竟有着哈弗H6这个难以撼动的大山在。传祺GS4就是一款曾经被誉为千年老二的车型。
　　2020年11月份，广汽传祺GS4卖出了11387辆，看起来似乎销量还不错，但是很多人似乎都忘记了，GS4曾经和哈弗H6一时瑜亮，经常位列SUV销量排行榜的第二名。但是11月份，哈弗H6依然春风得意，共卖出了41676辆，与GS4的销量约拉越远。而原本经常位列SUV销量排行前三的GS4，如今连前20名都没有挤进去，位列当月销量榜单的第26名。
　　2017年、2018年传祺GS4销量分别是33万辆和23万辆，但2019年111月传祺GS4销量为8。9万辆，可谓是断崖式下跌。曾经红极一时的传祺GS4，为什么销量急转直下？其实GS4销量下跌的背后，是GS4与竞品相比，产品力及口碑的双双走低。车型更迭缓慢，错失良机
　　2018年到2019年，对于国产SUV而言是非常关键的时期，在这段时间，哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75都在不断发力，而传祺GS4却迟迟没有换代，2018款的GS4仅仅在外观、配置方面进行了小的改动，但是唯一能让人记住的只有在车上发微信这一点，但是GS4一些的固有缺点并没有得到改善，1。3T配双离合的版本，动力稍弱，双离合的表现也不尽如人意，虽然也有1。5T加6AT的版本但是起售价达到了12。68万。
　　此外轮子尺寸较小，前悬尺寸过长，车身尺寸相比同级别对手没有优势等情况没有得到改善，GS4新款车型缺乏亮点。那段时间GA3、GA6、GS8、GS7、GM8以及GM6等车型相继上市，但是GS4却迟迟没有大的改变和升级。在竞争激烈的紧凑级SUV市场，没有进步就意味着退步，这也导致2018款的GS4销量直转之下。质量问题导致口碑下跌
　　此外，质量问题也导致了GS4口碑下滑，销量暴跌。2017年GS4的车身解体时间也严重影响了GS4的口碑，GS4在行驶过程中侧撞水泥防护栏造成车身解体，造成三人死亡，在网络上引起轩然大波，虽然说我们不能以事故图片来判断一款车的安全性，此次事故不能证明GS4安全性差，但是很多人往往评价安全性就是看这些事故图，这也导致GS4的口碑一落千丈。
　　再加上传祺找了一个猪队友，跟菲亚特合作研发的双离合变速箱，顿挫、异响、闯动等等问题频发，让车主苦不堪言，也严重影响了GS4的产品口碑。虽然后期广汽传祺后期又推出了搭载爱信6at自动变速箱的车型，但是6AT版本一是起售价更高，另外油耗也更高。颜值营销行不通了
　　传祺的很多车型，其实都是以设计出道的，比如说GS4，再比如说GS8，传祺GS4的设计算不上惊艳，但是从外观到内饰都让人感觉很顺眼。在这方面，作为广汽传祺设计团队的领头人，张帆，立下了汗马功劳。但是从产品本身来说，GS4并没有什么过人之处，毕竟，小排量涡轮增压发动机、双离合变速箱、AT变速箱、大屏、智能车机、这些都几乎成为了国产车的标配了。缺乏过硬的实力，是导致GS4销量下滑的重要原因。竞争对手发力
　　与此同时，合资品牌也盯上了紧凑级SUV市场这块大蛋糕，途岳、威兰达、锐际、捷达VS5、探歌等等车型相继推出，再加上日产、大众、本田等车型都有着较高的市场优惠，也导致合资车型和国产车型的售价有了重叠空间。
　　与此同时，国产厂商也在不断发力，哈弗H6全新换代，吉利推出博越PRO，长安推出长安CS75PLUS、欧尚X5、UNIT等等车型，这些车型都具有很强的市场竞争力，这也导致原本GS4的市场份额被不断侵占。
　　在快速发展的大环境下不进步就代表着退步，SUV市场的竞争已经进入到白热化阶段，国产品牌和合资品牌都已经杀红眼，而像广汽传祺这样佛系的品牌，很可能会在激烈的市场竞争下败退。传祺GS4千年老二的荣光，可能再也回不去了。
　　10000公里。刹车异响变速箱顿挫没然后了底盘好。油耗少。不后悔。1。3绝对够用。去三次哈尔滨。堵车该超超。动力应该比那方方的捷达出租好。高速185表不动了。嘎嘎稳。
　　准确的说，是曾经广汽传祺GS4销量很高，那时候的广汽传祺GS4也就比哈弗H6差一些，搭上了SUV的顺风车，凭借性价比高，销量很不错，如今的广汽传祺GS4，在最新的10月销量排行榜中前20名都没进入，虽然销量依旧达到了11497台，但是显然无法和曾经辉煌时期相比了。
　　曾经广汽传祺GS4销量高，是因为竞争对手少，性价比高，从合资车中抢到了不少的份额，随着其他国产车品牌的加入，并且比如像长安汽车，吉利，奇瑞等加入后，一下子挤入销量前十，广汽传祺GS4也就开始走下坡路了。
　　至于问的质量到底怎么样，看看如今广汽传祺GS4投诉缠身就知道了，因为质量问题，导致口碑急剧下降。由2018年1月月销3。4万辆到如今的仅1万辆出头，可见一斑了。
　　传祺GS4在老车主中评价不高，加上问题频发，导致销量急剧下降，可以在车质网上看到，关于变速箱，轮胎开裂的投诉是最多的，后来又出现发动机敲缸，防冻液渗漏等问题，然而貌似一直没能得到有效解决，特别是变速箱，问题一直存在。
　　虽然后来新款推出了6AT变速箱版本，但是难掩口碑下降带来的销量下滑，而且广汽传祺GS4又开始玩套路，新款升级，就是玩增加车身颜色、换轮毂样式、换大屏和LED灯等等，这样的升级并不能带来综合竞争力的提升，对于消费者而言甚至不如买老款车型，毕竟老款车型在终端有着远高于1万元的优惠，性价比显然更高，更何况新款传祺GS4相比老款车型在尺寸上还有一定缩水。
　　广汽传祺GS4如果还不能进行有诚意的改进的话，估计会被吉利博越，奇瑞瑞虎8给远远甩到后面，销量极有可能还会下降，你们觉得呢？
　　答；您好，实际上传祺GS4市场上最大的竞争者应该是哈弗H6了，但是最近GS4的销量是一路高歌猛进。外观上GS4可以说是国产SUV的颜值担当了，个人认为比哈弗H6更胜一筹。空间上优势并不明显，但是GS4胜在内饰的做工上，在国产车上是非常的不错的。虽然两款车动力都偏弱但是GS4采用的爱信6档手自一体变速箱颇受好评。希望可以帮助到您。