家用车到底是买轿车好还是SUV好？

　　SUV有3个缺点很烦，轿车有3个优点很赞！奉劝购买家用车的人别冲动，盲目跟风，等待自己的只有哀叹和后悔！
　　花着老爸的钱买第一辆车，让我陷入轿车和SUV的选择困难症？就在我犹豫不定的时候，倒卖二手车的前男友说了它们的优缺点，除了车我相信他，其它的都是骗人的最终我拿定主意，买了心仪的座驾！
　　为什么大家在SUV和轿车中纠结？
　　有人说：是没主见，人云亦云，压根不懂它们的本质区别！
　　有人说：是不知道一部车能给生活带来哪些改变！
　　那么问下自己，真的懂车吗？
　　小女子不才倾囊相授，详细的介绍SUV和轿车的优缺点，我只分享家用车有价值的信息，最终选择由大家自行定夺！SUV的优点一：主驾不顶头，乘客够宽敞，后备箱就是机器猫的肚子，无限可能！
　　问过身边很多朋友，他们选SUV几乎第一句话都是：终于不用勾着腰，能挺起胸膛开车了，车顶够高，不会有压抑感。
　　大家都知道，流线型的轿车很美，风阻力也小，但是它的优点就是高个子的噩梦，前排车顶高度有限，人坐直，哪怕座椅调到最低，留给头顶的空间有限。
　　而SUV从设计上就考虑到高个的需求，因为空间足，设计师既可以让头顶不至于压抑，又可以让坐姿更舒展，双腿垂直90，或者伸直都不是事，要知道车开久了，腿和腰是最憋屈的位置。
　　但是轿车前排垂直空间有限，特别是A级小型车，牺牲空间给美观，设计师只能照顾到矮个，但现在的人营养好了，平均身高越来越高，看看学校的孩子就懂了。
　　小型轿车前排头部空间TOP排名，如下！就问高个子憋屈吗？
　　在倒数的七个车型中，清一色的合资品牌，并且以日系和韩系为主，美系和欧系则各占一席。
　　热门车型：丰田新威驰和大众POLO，只有最大920mm的纵向高度，这样的成绩也只能垫底，跟国产车第一名少了130mm，相当于成人的一个拳头多。
　　看到上面的数据，再结合试车的感受，想必大家心里就有了认知：SUV的垂直空间优势就体现出来。
　　说完SUV前排主驾的优势，再来说说后排的空间。
　　主驾因为要承担开车的重任，他的空间体验也仅限于头顶、腰身、腿部那一部分，而且也不能大动。
　　但是后排的家人，如果有调皮的孩子，长途旅行期间，SUV空间大的优势就体现出来了，小孩坐不住还可以在后排最大限度的玩耍（当然也是危险行为），而A级轿车后排坐满，翻个身都难。
　　如果是成年人，身高够高，坐在后排也不会那么憋屈，哪怕是小型SUV也会有不错的空间体验，这点大家试车的时候可以去感受。
　　司乘有了空间，长途旅行还要考虑行李，所以后备箱就至关重要。
　　很多人会说：三箱轿车后备箱纵深还是不错的，每次装老家的鸡鸭鱼肉土特产可以塞得满满的，话没错，但是遇到高度高于后备箱的，怎么塞进去呢？有时候放后排也不行。
　　而SUV后备箱优势就体现出来了，在没有乘客的情况下，较长、教高的物品，轿车是无能为力，而SUV是可以解决这个问题，把后排座椅放平，这样后面空间就打通了，有时候睡个成年人都没有问题。
　　有人就会抬杠，买了车不坐人，难道只装行李？
　　以5座的SUV和轿车为例，买了车确实会坐人，如果是一家三口，后排放平，小孩或者大人可以躺着、坐着，剩下的空间可以放行李和大件，错错有余，空间可以最大化利用。但是轿车除了后备箱放东西外，多出的空间就有点浪费了，特别是垂直空间的利用率。
　　当然SUV是牺牲车长换车高，利用率是可以最大化的。
　　SUV优点二：视野远，跟车不容易闯红灯，相对轿车安全！
　　有过跟车闯红灯的人应该深有感触，就是前车踩着黄灯的尾巴过去，跟着前车走就中招了，因为视线被挡。
　　有时候过了路口，抬头一看红灯，无奈踩下刹车，结果就看见横向车流呼呼的从身边飘过，胆小的还是没有安全感的。
　　而SUV很少有这样的情况，只要前面是轿车，基本不会挡视线，它本身底盘就比轿车高，坐在车里，哪怕就高出一个拳头，视野也会开阔很多。
　　退一万步讲，如果前车也是SUV，对于轿车，哪怕前车开出两个车身，也不一定看见红绿灯，但是SUV基本只要给一个车身就能看见，缓个一秒钟视野一片开阔。
　　最关键的是堵车的时候，一旦前面的车有擦碰，坐在SUV里也能看见，提前打转向灯变道，节省时间。
　　另外就是SUV纵深高，如果遇到大车侧翻压到车顶，可能就是那一点点纵向空间，就能过活命，但是轿车一旦被大车压住，空间有限，生还率也会降低很多。
　　有些追尾事故，轿车司机不注意直接插到大货车的尾部里面，最后危及到驾驶舱。而SUV因为底盘高，相对而言，插入大货车底部几率会小很多。
　　车子追尾有安全气囊和安全带保护，一旦冲进大货车底部，有时候就会被大车拖拽，经常看报道，有的货车司机直到收费站才发现尾部挂着一部轿车。
　　从概率学上讲，同等的碰撞追尾，SUV存活率还是会比轿车高那么一丢丢！SUV的优点三：轿车不敢跨的马路牙子，SUV轻松越过，底盘高，通过性好！
　　暂且不说专业越野SUV，就拿城市SUV来说，过减速带、坑洼不平的路，轿车只能减速或者绕路，而SUV可以正常通过，尽管也会颠簸，但是不会像轿车刮到底盘。
　　开过石头路的老司机就知道，轿车容易刮底盘油箱和发动机的底壳，以及制动油路系统，这个被伤到就比较麻烦。
　　而SUV相对来说，只要不是深坑、凸石特别厉害，轿车过不去的位置，它还是可以正常通过的，当然速度要慢一点，毕竟SUV多半是城市SUV，并不是真正意义的越野SUV。
　　就拿国产SUV神车哈佛H6为例，这也是唯一一款可以跟合资车叫板的国产车。
　　尽管它2021年一季度依然霸占SUV销量的榜首，但它不是正统的越野车，无非就是提高了底盘，增高了空间的轿车而已，这点大家要明白。
　　如果不信邪，非要当越野车来开，故意走烂路，时间久了，不光轮胎吃不消，车内的零部件也会不断有异响，千万不要觉得通过性好，就什么道路都敢挑战。
　　提一句，之所以哈佛H6长期霸榜，还有一个不可忽视的点，那就是老百姓买车只买大的，因为大气，有面子，再加上综合性能和性价比确实还不错，有群众基础自然就不愁销量。
　　但是SUV的优点也仅限于此，如果不能忍受它的三大缺点，奉劝买SUV的人一定三思，否则只会后悔！SUV的缺点一：SUV就是油老虎，一脚油门下去，看着油表下降！
　　之所以SUV油耗高，是因为它违背了空气动力学，在增加纵向空间的时候，实际上变相的增加了风的阻力。物理课只要及格的都知道，面积越大，受力面就越大，市内低速跑的时候不明显，一旦跑高速，油耗就上来了。
　　其次SUV车身重，看看大尺寸轮胎就懂了，但它的发动机又是基于轿车的平台打造，这样让小牛拉大车，油耗基本不会低于10个油，而轿车一般57个油，过了8的很多车主都承受不了。
　　看看这36款SUV实测的油耗（正常开车习惯），再看看最新的油价，就问油门还敢随便踩吗？
　　最新的油价，截止21年5月7日！
　　当然买得起SUV的人，怎么会在乎油价呢？就算真的心疼，也会打断牙往肚子里吞，毕竟选择SUV就得接受比轿车高得多的用油成本。SUV的缺点二：底盘高，重心高，转弯的时候，稳定性就差很多，特别是过减速带，缓震效果跟轿车没法比！
　　只开轿车的可能体会不到，真正开过轿车，再去开SUV就会深有体会，所谓通过性好，就是牺牲缓震舒适性；底盘高，就是牺牲稳定性，转弯的时候特明显；如果跑高速，一旦SUV跑到120KM小时以上，车会抖动，遇到超车的时候，感觉车方向盘有点晃动。
　　有次坐闺蜜的本田CRV，她在加速超大货车的时候，可能遇到侧向来风，就遇到这问题。事后她都吓傻了，说方向盘抖得厉害，深怕控制不住车！
　　而轿车在设计之初，就是从安全性考虑，包括它的底盘高度，完美的契合重心，能抵消掉侧向来风的威胁。同时流线型的设计，让风阻更小，超车的时候更顺溜。
　　SUV的缺点三：10万可以挑不错的合资国产轿车，但10万可选的SUV有限！
　　预算有限的情况，轿车的选择面要比SUV宽很多，品质也会高出后者不少。
　　大家可能不理解？
　　前面说过，很多SUV是基于轿车的平台打造的，但是SUV的价格就要比同平台类似性能的轿车要贵不少。
　　例如10万可以选择国产车高配，也可以选择合资车中配，但是SUV很多品牌选不了，就算选国产SUV，配置也上不去。
　　看看21年一季度轿车销量排行榜，其中前三名分别是轩逸、新朗逸、新宝来，这三款均是售价10万左右，而且是合资车，相信对于预算有限的人是一个不错的选择。
　　而10万左右，可选口碑不错的SUV恐怕也只有哈佛H6、瑞虎、长安CS35PLUS、吉利缤越和新宝骏RS3，均是国产SUV。
　　个人到不是不看好国产车，而是买车不光自己喜欢，还要兼顾家人的想法，毕竟10万块也不是小钱，买个国产车回去面子也挂不住，特别是在农村，攀比心理会比较严重，特别是街坊邻居的口舌。而提到的SUV恐怕就哈佛H6知名度要高一点，勉强还说得过去。
　　那么同样是10万，你开国产SUV，他开合资轿车，自己觉得没什么，开回村之后，街坊的眼光就不一样，心里够强大，也不必在意别人说三道四。
　　但是有一点需要跟大家指明：新车前三年，国产车并不会输给合资车，但是3年后，国产车的通病就来了，小毛病不断，而合资车故障率就会少很多，这点不存在偏向谁。
　　这也是为什么很多国产车都会在3年左右出手的原因，不信可以去二手市场走一走。
　　如果预算只有10万多块，且35年没有换车的打算，建议能买轿车就不要买SUV，能买合资车轿车就不要买国产车，不然出手后迟早会后悔。写在最后！开SUV的难受，坐SUV的舒服；开轿车的舒服，坐轿车的憋屈。反正争论没停止过
　　SUV和轿车，优缺点都很鲜明，没有绝对的好坏，每个人的用车需求不一样，在取舍的过程中，选择自己心仪的车也无可厚非，要有主见，切忌人云亦云。
　　像笔者是小女子一枚，我优先考虑轿车，其次考虑合资车，最后考虑颜色和内饰，不为别的，女人就是感性动物。
　　而像懂车的大哥，肯定会考虑性价比，配置，操控，保值率等，因为男人嘛，对车懂得也多一些，买车更趋于理性。
　　当然大家在对比轿车和SUV谁好谁坏的问题，也要问下自己，是否真的需要车？想清楚这个问题，再去挑车。
　　车可以改善生活品质，但是也能让生活档次下降，奉劝在不富裕前提下，多跟家人商量一下，毕竟买车不是小事，尊重家人的意见，才不至于后悔。
　　最后，希望每个人都能挑到称心如意的好车！
　　大家好，欢迎关注胡侃汽车，我是老胡，有很多朋友经常问我一个问题，老胡我要家用，你说买轿车好还是买SUV好？金无足赤人无完人轿车SUV各有千秋，那么这两种车我都长期驾驶过，那么老胡就简单说一说。
　　如果您要是纯家用上下班代步，我个人认为SUV更适合，为什么，第一个SUV比轿车尤其三厢轿车，有优势的是空间灵活性。
　　现在的年轻人，两个大人一个孩子，那么它的空间SUV都是两箱设计，打开以后后备箱一折，空间非常巨大，一个孩子的什么玩具车了，婴儿床小洗衣机，普通的家用的东西真的很方便。
　　SUV底盘比较高，咱们现在停车的位置都挺困难，需要上马路马路牙子的时候，SUV的底盘高度优势就能显示出来。
　　年轻人都喜欢玩自驾游，走个非铺装路面，那么SUV的通过能力也比轿车好，所以家用的话，如果有这个需求，那么还是SUV更好一些。
　　如果换个角度讲，你比如说我是开公司做买卖，那么SUV还是玩的车，那么连办公带家用，你像奥迪A4A6宝马五系奔驰E，这样的车比较端庄大气，迎来送往比较有面子，肯定比SUV更适合家用和商用。
　　那么跑长途，老胡都开过这两种车跑长途，我个人感觉跑长途，论舒适性来说，我个人认为对驾驶员的感受来说，还是轿车更舒服一些。
　　SUV也有它的优点，因为它比较高坐姿比较高，尤其对一些女同志来说上下车，那么比较胖的人适合女同志，大家都有这种感觉，轿车是钻进去的SUV坐上去的，而且它的视野比较好。
　　不能简单地说哪个好哪个更好，穿衣戴帽各好一套看你喜欢什么，就是说用它来做什么，各有千秋。
　　老胡家里边有两台，一个轿车一个SUV，所以如果需要自驾游，我一般都是喜欢开SUV出去，如果单纯的跑长途，毫无疑问轿车更舒服，当然迎来送往做办公办公室，那么还是B级以上的轿车更适合你。
　　首先，由于SUV车体大，自重也大，因此搭配的发动机功率也就更大，这样一来，导致了SUV的油耗及售后保养费用要普遍高于轿车，而且在有限的空间停车、倒车、调头都比较笨拙。第二，虽然SUV看起来高大，但因为车体重心更高，应急反应速度会慢于轿车，发生翻车事故的风险也更高。第三，SUV身宽体胖，在高速转弯时侧倾和摇摆都要比轿车来得更剧烈，操控性相比轿车要差一些。而且SUV最大的缺点，也是购买轿车最大的优势就是价格即使是同平台的轿车和SUV，价格也有一定的差距。轿车都要贵上几万块，值不值，那就看大家的选择了。总体来说SUV相比轿车，主要的优点在于空间大、通过性能好、动力足、外观霸气，而主要缺点是油耗高、操控差、价格高。到底哪种车型更适合就看实际需求了。但不可否认，面对当前国内的实际用车环境，SUV确实是相对更好的选择，可以说，SUV的流行，也是国内汽车消费者走向成熟的一个缩影。
　　消费者选车的时候有一个普标的误区，选择什么车型一定要别人说好才是好，但适合别人的不一定适合自己，对于大宗消费品要有自己的判断能力。对于车型来说，每一种都有其特有的优势，并不是哪种一定好，只有哪种适合自己的需求。
　　SUV的优点目前来看仅剩下空间足够大，定位运动实用型车但在节能减排的趋势下排量已经越来越小，性能直线下降。
　　这类车入门级以至于消费级已经谈不到运动，只是座椅的灵活布局、以及高大车身带来的立体空间，扩展使用可以拉些东西，曾经SUV也叫做郊区车的原因就是这样，主要是拉些农具，当然这种定位是在经济发达的地区。
　　所以选择SUV至少要有大空间的刚需，经常自驾游或者全家出行足够大的空间可以承载更多的行李，实用性SUV。
　　轿车的优点是节能，同平台同样动力传动的轿车由于车身低矮，高速驾驶风阻更小，油耗普遍比SUV低12升，也就是百公里上下1015元左右，看似不多但经年累月里程数能体现出不小的差距。
　　其次是主动安全性略高，在电子辅助配置相同的前提下轿车车身重心更低，车辆的操控性更出色，极限驾驶失控侧翻的概率小一些。不过轿车的空间要小一些，行李箱设计决定了立体空间更小，车身低矮座舱也有些压抑感，但很多人喜欢这种感受，体验是见仁见智的。
　　其他车型里最适合家用的其实是MPV，座椅布局223进出便利性高，空间也是乘用车里最大的，乘坐体验比轿车和SUV更出色，但MPV普遍车身偏大、发动机排量也比较大，油耗是相当高的。
　　没有哪一种汽车适合所有人，选择适合自己需求的车型即使别人认为不合理也没有关系，适合自己的才是最好的。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
　　轿车或SUV，家用选谁好？想必很多人都在纠结。今天，购车君给大伙介绍三款好车，它们不仅囊括轿车的舒适、操控好、省油的特点，还兼具SUV底盘高视野好，空间大的特点，他们就是跨界车，这类车在国内听闻的少，但它们在美国早就流行开来，成为市场最受欢迎的车型。
　　吉利帝豪GS
　　指导价：7。7811。18万
　　帝豪GS是一款紧凑级跨界SUV，可以说是吉利旗下二当家，除了博越就是它，月销量高达1万7千余辆，战绩可嘉。帝豪GS之所以能销量这么高，主要有三点：
　　首先是颜值，跨界SUV一般颜值都不低，这款帝豪GS更是同级别出类拔萃的存在，7万块钱能买一这么漂亮的车，偷着乐吧。
　　其次，配置高，这点不需要解释什么，作为一台国产车，特别是吉利的车，配置基本上能给的都给你了。
　　最后，帝豪GS长达2700mm的轴距，再加上跨界的身份，空间表现没得说。
　　大家比较担心的就是发总成这一块了，帝豪GS搭载1。3T和1。8L两款发动机，匹配6MT和来自格特拉克的干式6DCT变速箱，这款变速箱用的很广泛，除了吉利，包括奇瑞和福特等都在用可靠性肯定是没什么问题，但依旧不够完美，所以想入手的朋友我还是比较推荐买个手动挡就行了。
　　马自达CX4
　　指导价：14。0821。58万
　　说真的，CX4比马自达CX5更值得入手，两者销量上就有差距，CX4上个月销量7228台，CX5才4851台，差了不是一星半点儿。具体什么原因呢？其实按理说，CX5刚刚换代，综合实力进步，理应销量高，但结果却相反，关键在于性价比，CX4起步价比CX5低了2万多，再加上一个终端优惠，你CX5新车没优惠，这性价比就不是一个级别。再说，CX4作为一台跨界车，不仅有CX5的空间，还有轿车的操控性，爽歪歪。
　　奔驰GLA
　　指导价：27。1839。90万
　　奔驰也是玩跨界的高手，这款奔驰GLA定位是一款紧凑级跨界SUV，它最适合两种群体，第一种是年轻人，大学刚毕业，家里有点小钱；第二种女司机，GLA这种颜值较好，又有面子的车是她们的最爱。
　　作为入门级奔驰，GLA搭载三款发动机，1。6T，2。0T低功率和只有在顶配上才能看到的2。0T高功率发动机，而2。0T高功率最大功率155Kw5500rpm，最大扭矩350Nm12004000rpm，搭配奔驰特有的4MATIC系统，GLA260的加速体验还是很不错的。传动系统是一台7速双离合，该双离合将挡偏慢，但好在省油。
　　回答问题官方就几个赞：根据自己平时的驾驶环境选择；如果买车只是用来上下班代步的话，可以选择轿车，因为轿车油耗相对于suv来说较低，还有suv由于汽车排量最重等因素也会增加汽车的油耗suv车型比较大，风阻就比较大，也会影响汽车的油耗，随着生活水平提高，很多人在周末的时候去郊游，选择suv就会比较车更有张贵中张贵中需要官方100赞多了不给点赞二成子921032354474
　　家用省油耐操为主，轿车SUV看自己喜欢，油耗选1。8以下6速为主，相同排量相同重量普遍SUV要比轿车油耗高23个，因为风阻大，但是SUV普遍都比轿车底盘高48公分，轿车时候上下班，日常代步，很少有烂路，但是SUV基本路面通吃，排除20公分以上的坑，选什么车自己看，但是不要国产，因为你爱国国家不会给你钱，合资最佳选。
　　对于这个问题，其实没有一个标准答案，因为无论是suv还是轿车，都有自己的优势之处，怎么选择还要根据自己的实际需求来定。接下来，就为大家分别推荐一款自主品牌suv车型和一款自主品牌轿车，看谁更符合自己的需求。
　　首先，我想推荐的自主品牌SUV车型为哈弗H6，作为自主品牌最成功的车型，哈弗h6曾经连续五十八个月获得国内SUV排行榜第一的位置，足以让我们看出它强劲的实力。另外更为值得一提的是，目前哈弗H6有多达40多款车型在售，丰富的选择性绝对能够找到一款最适合自己的车型。
　　说完自主品牌SUV哈弗h6之后，我想推荐的自主品牌轿车为睿骋CC，首先从价格上来看，睿骋CC的售价区间为8。99万元13。89万元，作为一款B级车，这样的售价区间，无疑提高了车辆的性价比，更能得到国内消费者的青睐。
　　首先是轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。
　　轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶仓。
　　上到20万这个价位的车，无论日韩还是欧美，小毛病相对都不多，基本上12万公里以内不需要换什么东西。根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的suv和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。