六年多跑了不到三万公里，平均下来一年五千公里不到。这种情况属于用车比较少，但是是否卖掉，主要还是看你的想法。 买车以后，就算车子开得少，虽然油费支出可以减少，但是每年还是得交保险、停车费、洗车费、保养费等。所以就算不开，一年该交的费用还是得交。 那么买车都是为了提高生活品质，对于有的人来说，车子主要用途就是自驾游，家里比较远的，自己开车回老家。都是提供方便。 所以，主要还是看你的想法，如果你觉得车的用途不值得你每年在车上所花费的费用，或许卖掉就是更好的选择。但如果你买车就是为了能用到的时候提供方便，并且觉得用途值得你每年对车上所花的费用，那么就继续使用！ 个人觉得还可以继续使用。 车辆只行驶了不到三万公里，一般情况下，车辆的质量和性能应该是不会有多大的衰减，说是七八成新的车没多大问题吧。但是车辆的使用年限有点长了，已经达到六年了，这个年限的车辆保值率已经比较低了。 凯哥在这里上了三张图，分别是中级车、紧凑型车和小型车的保值率。这里并不是要大家关注某一款车型，而是让大家总体来看。大部分车型到了第五年，保值率已经不足50了，也就是说，当初二十万买的车，卖出去可能十万元都不到了（当然，如果保养的比较好，可能价格会有上浮，但是也不大）。都第六年之后的保值率别人都不好统计了。 使用六年的车，保值率很可能连40都不到，结合车辆本身的质量和性能（行驶不到三万公里），这个时候卖出去个人觉得是比较亏的。而当车辆的使用年限超过五六年，保值率下降的速度就会减慢，因为到了这个年限本身车辆的残值就已经比较低了，下降的空间并不大。简单一点说，就是第六年卖和第八年卖的价格相差并不会很大。 本着物尽其用的原则，再加上车的质量没什么大的问题，其实还可以多用几年。下次再换车，建议用个两三年换，这样亏损也不会太多。 这个问题很容易抬杠，仅表达个人意见，不吹不黑不抬杠。 我的车买了有8年了，现在也只跑了3万多公里。买车的初衷就是为了出行方便，逢年过节走亲戚，节假日开着去游玩，为什么我的车只跑了这么点路，因为周一到周五单位上班，几乎不用。单位距家只有几百米。但当下车辆已普及，出行离不了，毕竟开车外出自由方便。现在卖也划不来，车况好着呢。总之，就是为了出行图个方便，其他的忽略不考虑。 我11年的车才跑3。8万，想那么多干嘛买车就是为了方便。有了不开，跟你用的时候没有是两码事。现在买辆车也不是很难吧，不换车就开着吧。换车的话现在卖也能卖个好价钱 买车主要是提高生活质量，现在家里有台车已经很普遍了，节假日休息一家子出去游玩、以及家里有急事用车还是挺方便的。普通家用车辆、即使买车6年跑不到3万公里，建议继续使用。 如车龄6年只跑了不到3万公里，除了常规保养更换油水、以及轮胎需要更换以外，其它底盘悬挂等部件应该还处于良好的状态，维护的费用不高。有台车更方便带小孩出行、以及自己上下班代步方便。 如不打算换新车，家里有台代步车很适用的，尤其是下雨天就更能体会得到啦！所以建议继续使用不要卖。 你这个车就别卖了吧，6年的车在二手车，你也不说是什么车，一般的家用车基本都是贬值很厉害了，但是这个车因为你只跑了3万公里，所以还很新，让你卖那么便宜估计你又过不了自己那关，所以我的建议就是不要卖了，直接留着用吧。 现在的车最好的出售年份就是新车落地3年左右，就是刚刚过质保期，我们都知道车在质保期内，不管发生什么质量问题，厂家都会给我们免费修理，但是过了3年就要我们自己出钱修理，而且很多车，不管是合资车还是国产车基本都是3年后就会陆续出现很多问题，所以3年左右就把车卖掉，是比较划算的。 对于第二人车主来说，这个时候接手二手车，车子的款式还没过时，如果上一任车主保养得好的话，各方面还可以，基本也可以用了3年再出手。 六年三万公里，那基本上还是很新的车。虽然说我们认为3万公里的车正是最佳工况，自己开整合适，不建议出售，但是这个时期的车子价格当然也是最高的。 六年或三年的车比较划算。六年如果没有出过大事故的车子，相对价钱已经比较低了，然后又可以再用个四年，买的朋友也不少，这个基本上也是比较好的一个时间点。如果六年太长，前面的一个时间点是三年，三年的时候车子还是比较新的，车况也比较好。 相对来说和新车比这个价格已经开始有点拉开了，买家愿意出手，卖掉的时候也不至于亏得一塌糊涂。如果正常保养，这个年头的车应该是最完美的时期，既没有新车的生涩感，又不像老车经常需要去跑修车店。车子三至五年，买卖就比较合适。 现在小型私家车是没有了时间方面的要求，但是在里程数上却给与了相当明确精准的规定，若是行驶里程达到了60万公里，那么有关部门可以采取报废操作，而且有关部门有权利进行强制性的报废。 已经6年了，才3万公里。可以分析得出 1，你平时的用车需求不大 2，你对车没有虚荣的成分 3，你的生活态度属于宅的类型 4，收入水平应该属于比较好的 5，车龄已经算高的了，卖的价值并不大 所以建议：留着吧。 我也是，六年不到四万公里，还会继续开下去。没上过高速，没跑过长途，基本行驶范围，是家周边五十公里以内。 六年开了三万公里，可见你用车也是不太多，由此可见可能是打工一族，平常上下班两步到了！没必要开车。或者你是把车放家里了，也就过年开个几天。还有一个就是跟我一样在北京，说实话在北京真的外地牌照不方便，这个限行那个限号的，早晚高峰开不了。这样算一算你这车感觉留着也没啥意思，还是卖了吗！一年保养还有保险的钱，也可以在用车的时候租一辆了！没有必要要个面子非要有车。我马上也要离开北京了，感觉在这里太不方便了，还是去我以前的南方城市混去，希望看着我评论的友友祝福我好吗？
很多人说买了哈弗H6就会后悔，但为什么销量还是那么高？沉稳，扎实，厚重，用料十足，加强钢多，毛病极少，安全性高，现在全部用双离合，油耗低很多了，实际油耗八点几。买车只认长城汽车。合资车不考虑，合资车都是国企，国企老总都是官员，每届……标致终于放出大招，高性能轿跑来袭，无框车门4。3秒破百一般来说，较大的车展活动也不过持续两天，当然我们指的是车企发布参展车型的时间，截至目前2019日内瓦车展的新车型都已经亮相，而最让人印象深刻的无疑是一款由标致运动部门工程师设计……世界睡眠日睡不好就是失眠吗？怎样科学睡眠？良好睡眠是健康之源。然而，近年来却有越来越多人受到睡不着、睡不好的困扰。国民睡眠质量和助眠需求调研报告显示，成年人中50以上存在睡眠问题，90后、80后尤甚。3月21日是世界睡……准备买骐达2019款智享，懂车的朋友们帮忙参谋一下，合不合适谢谢邀请，你想准备买骐达2019款智享版车型，并询问合不合适，日产这款骐达智享版车型，是A级紧凑型车型定位，骐达车型18年共销售59738台，月均销售4千7百多台，而19年1月……卡宴玩起溜背来那就没对手什么事了保时捷卡宴，无论是不是懂车的人几乎都能认识，或者至少听说过，那天生自带的保时捷气质特别时尚动感。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne……兰德酷路泽最新动态兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时具备新时代的新鲜感先进性风格进……五环内的郊野公园，看李花海，大到足够逛一天的郊野公园北京四环到六环之间的郊野公园，景美人少离家近，瓜哥给您打前站。走得多了，瓜哥发现这些郊野公园都有一个特点，就是很多是连片挨着的，所以咱们就一片一片地说。今天咱们说的……预算只有8万元，想买SUV，这4款车不能错过，动力强劲有面子预算只有8万元，想买SUV，这4款车不能错过，动力强劲有面子自去年以来，许多人明显感受到了钱不再好挣了，因此开源节流无疑是许多人共同的选择。曾经能买二十万的车，现在也只能……3年半亏损1。77亿，帮你戒毒戒酒的公司要IPO了戒毒戒酒第一股要来了？作者于婞编辑丨武丽娟来源野马财经毒瘾难戒，酒瘾亦然，成瘾行为已经发展成为影响人们身心健康的全球性问题。其实成瘾是一种复杂的疾……库里八项数据全队第一，当爹当妈还要做保姆，勇士可以接盘雅各布前言：先后输给掘金、太阳、黄蜂、活塞、热火和魔术，刚刚更是遭遇了一波四连败，勇士队的排名已经掉到了西部第十二，根本原因就是勇士的防守体系出了问题，内线护筐能力差尤为突出。……走进区域看发展传统工业区如何数字化转型？这里给出一份答案中新网重庆2月22日电（刘欢）随着数字经济的发展，传统工业开始寻求智能化转型。数字化变革浪潮中，传统工业大区如何通过数字化赋能实体经济？又应该如何进行转型升级？21日，中……全系三缸发动机，改款福睿斯最低配福克斯都妥协了，我还能怎样作为国内新一代合资家轿代表之一，福特福睿斯自上市以来，凭借较高的性价比，在国内积累了庞大的用户群体。2018年全年销量达到15万辆，同时去年十月份推出了中期改款车型，外观配置有……