国产车近几年进步很大，为什么还有这么多人不喜欢国产车呢？

　　国产车近几年的进步很大，这是有目共睹的，但依旧卖不过合资车，这也是无可争议的事实。
　　这里面的原因很多，但主要的是，合资车长期以来积累的口碑，汽车工业发展到今天，总共走过了110多年的历程，而中国的乘用车，也就是我们所说的轿车和SUV，也不过发展了40余年，在燃油车所有专利和技术都被外国公司垄断的情况下，中国的汽车发展之路只能从仿造合资开始，所以，追本溯源，好多国产车的技术都有合资车型的烙印。在家之前几年国产车在加工工艺，装配工艺，涂装工艺，锻压工艺等各方面与合资车都有差距，导致。生锈路有异响等，小毛病比较多，也造成了国产车在国人心目中的品控不高的印象。
　　随着环保要求日益的加强，燃油业车退出市场已经被政府提上了日程，所以在燃油车方面，好多大型车企，特别是国外汽车巨头，已不再对其主要部件进行研发投入，而这对中国汽车业来说，是一个利好消息，在新能源和电动汽车方面，我们和国外车企，合资车企，站在了同一起跑线上，实现弯道超车，也不是不可能。
　　中国巨大的汽车市场，在未来必将造就几家响彻世界的汽车大厂，这是必然的，我们要对国产程工满信心，也要对中国的汽车工业充满信心，未来是属于我们的！
　　1514展现
　　慢慢来吧，不用急，再过5年8年就会真香了〔灵光一闪〕
　　是的，丰田发展这么多年，也有很多人不喜欢丰田车，这不很正常吗？
　　需要一个过程，我们拿家电和手机来类比就能发现了，现在没啥人喜欢合资品牌。特别是手机，原来高高在上手机品牌，诺基亚和摩托罗拉现在是低端手机的象征，特别是摩托罗拉，相同配置的手机只能卖国产价格的一半！人们的定势思维和习惯需要一定的时间来改变。当然改变快的收益也大，例如比亚迪汉在欧洲价格超过部分型号bba，而在中国却只用bba一半的价格就能买到了。当大家都认为国产比部分合资好的时候，就不会有这种大便宜捡了！
　　可以理解，因为起初的国产车厂商屈指可数，初步阶段技术和设备得不到提升，导致车辆的问题比较多，对消费者产生了影响。
　　所谓一朝被蛇咬十年怕井绳，不过，三十年河东三十年河西，目前国产车可以说是改头换面，质量上内饰动力价格都不比合资车差多少。
　　你花10万块可以买到国产的顶配车型，还是要去买合资的最低配的车型，取决于消费者对两者的认知。
　　有的是受过伤的，更多的是虚荣和无知，觉得开合资车才有面子，还有对汽车知识非常欠缺造成。
　　就说我认识的一家人吧，二十几年时间，长期有过的车从合资长安2辆到大众宝来到奇瑞A5到瑞虎到本田马自达奥迪奔驰日产天籁保时捷帕拉梅拉，现在仍保留马自达和奔驰和帕拉梅拉，说马自达省心，奇瑞多方面糟心，长安皮实，本田一般，奥迪烧机油保养贵，奔驰排气筒声音不好听散热器水管易裂开其它过得去，日产减震拖沓模糊飘忽捉摸不透和皮薄变速器寿命不长，大众宝来发动机问题非常严重，缺缸，4s店修不好，拖时间过了一年就弃修，当年只能处理掉。说现在只想试试比亚迪唐plus4驱dmi或即将上市的MPV，因为年龄已经不看别人眼色，短时间开过的车不少，总的来说长安的感觉最好，
　　国产车发展的历程没有国外的早，很多东西都是拿来主义，最近这些年，才在部分关键技术上实现了国产，所以国产车给国人的固有印象就是质量不好，但就像吃饭一样，你爱吃重口味的，他爱吃清淡的，不可能满大街跑的都是国产车
　　后知后觉，爱慕虚荣的是大多数，这才符合众生相。
　　萝卜白菜各有所爱，人家不喜欢你再怎么好，人家都不会多看一眼。现在国产车也不少人买吧