奥迪A4allroad蔚揽纵行版沃尔沃v90四驱智远版如何选

　　奥迪A4allroad、大众蔚揽四驱纵行版，沃尔沃V90四驱智远版如何选择？
　　这三款车都是实实在在的旅行车，而且都是纯进口车型。
　　目前终端的售价是沃尔沃V90大众蔚揽四驱纵行奥迪A4allroad，对不同的人来说对于车辆的需求也不同，我这里把这3辆车的主要优缺点说一说，老铁们自行根据自身需求和购买实力决定是入手哪一款车。对车辆操控要求高，预算严格的建议选择奥迪A4allroad
　　奥迪A4allroad是奥迪A4的旅行版，它拥有粗狂的外观，精致的内饰，经典且优美的瓦罐车身，侧身比例非常的协调，属于不大不小的那种。2。0T的EA888高功率发动机，配备奥迪最新的quattro四驱系统，百公里加速5。9秒，动力强悍。奥迪的quattro四驱系统在公路形式上有非常高的稳定性，雨雪天气，湿滑路面都可以轻松应对。纵置排布的发动机，全适时四驱系统，前后轴配重均衡，奥迪A4allroad的公路操控性非常不错。但纵置排布的发动机也造成A4allroad的后排乘坐空间一般，属于这三个车中最小的。不过好在奥迪A4allroad面临换代，目前终端优惠较多，优惠后售价在35万左右，是这三款车中最便宜的。沃尔沃V90空间最大，级别最高，安全配置最丰富
　　沃尔沃V90是沃尔沃最大尺寸的豪华旅行车，定位中大型车，与奥迪A6allroad属于同一级别，高于奥迪A4allroad和大众蔚揽V90CC整车长度接近5米，轴距2。9米。无论是车长、轴距、空间、级别，无疑V90CC是最大的。同样，V90CC也是配备的2。0T发动机，搭载8挡手自一体变速箱，全时四驱系统。但由于过大的车长，它的百公里直线加速是这是三个车中最慢的，只有7。4秒。沃尔沃V90CC相比于另外两个车型，它的气囊数量是最多的，主动安全方面的配置基本能有的全配齐，像车道偏离预警、自适应巡航、交通标志自动识别、主动刹车、疲劳驾驶提示这些全部都有，不得不说沃尔沃V90确实是最安全的车。但不可否认的是，沃尔沃V90CC是这几款车中最贵的，优惠后售价39万元起。情怀最浓，各项性能指标中规中矩的大众蔚揽纵行版
　　大众蔚揽是德国瓦罐车的代表，在一代车迷心目中是个永远的经典。在这三辆车中，蔚揽表现的是最均衡的，首先是它的价格处在奥迪A4allroad和沃尔沃V90之间，空间和车身尺寸大小也是出于两者之间。由于蔚揽采用的是横置发动机排布，整车配重没有A4allroad，所以公路操控而言没有纵置发动机的A4allroad优秀，侧面的车身比例没有A4allroad均衡，但是比像条腊肠狗一样的沃尔沃V90要好一点。蔚揽纵行版的四驱系统来自于大众集团的alltrack，虽然没有quattro的名声响亮，但是基本与quattro师出同源，性能也很优秀。另外一点，大众相对于奥迪和沃尔沃来说是一个普通品牌，自然没有了豪华车的光环，但即便如此，大众蔚揽并不便宜，终端优惠后售价在36。5万起，看来情怀确实需要花钱。
　　总结：对于这三款车而言，在我心中我只能用优秀二字形容，任何一款都是好车，但对于绝大多数人来说只是幻想，真正买这个车的人是在太少，即使有钱也不一定买这三款车，同样的价格恐怕更多的人选择宝马5系、奔驰E级、奥迪A6这样的均衡选手。不过只要是买了这三款车的人呢，大家都会认为你很有品味，是个懂车的人。想象总是美好的，事实证明买这三款车的人女性居多，而且多半不懂车，买这车的原因是纯进口、外观好看。
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　　现在有很多人越来越关注旅行车市场，相对来说，跨界风格的旅行车能有不错的空间便利性，同时也能兼顾轻度的通过性，那这几款车就一个个来分析一下。
　　奥迪A4ALLROAD，你要考虑到优惠幅度的话，2。0T的高功率发动机，原装进口，四驱，其实还是有一定的性价比的，不管是动力还是有好表现都不错，而且操控也比大部分同价位的SUV车型好一些，可以说如果是以家用车的标准来说，这个车在功能性方面还是很不错的。不过我个人觉得这个车第一排的座椅舒适性一般，后排空间紧凑了一点，换挡还是不够平顺。
　　大众蔚揽是基于迈腾研发的，所以说从平台上来说，这个车跟A4的差异还是比较大的，这个车的优势在于空间比较大，动力顺平优秀，操控感受也不错，底盘的行驶品质和座椅的舒适性都不错。至于不足的话，首先我个人会觉得悬架和减震的表现有点偏硬，市区路段的有好表现一般，另外后排座椅中间的凸起也比较高。
　　沃尔沃V90的直接竞争对手应该是奥迪A6ALLROADQUATTRO，从级别和定位上来说，要比上面那两个要更高一点，空间表现要更好，前排座椅的舒适性非常不错，后排空间和后备箱尺寸都很大，操控感受和地盘的行驶质感，以及加速感受都很不错，但是缺点的话，我个人觉得发动机的噪音控制的比较一般，内部的储物空间表现还是不够人性化，而且油箱还是小了一点。
　　这三个车，我个人感觉，如果不考虑价钱的话，肯定是级别越高的越好，沃尔沃V90在各方面的表现都更好，做工用料也更优秀，所以要性价比的话，可以考虑蔚揽，如果要更好的驾驶和用车感受，V90也是可以考虑的对象。不过这个级别里面还有一个性价比更高的，那就是A6ALLROADQUATTRO，就是车子老了点，综合起来性价比还是不错的。
　　以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
　　感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我
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　　题主提问：奥迪A4allroad、大众蔚揽纵行
　　版、沃尔沃V90四驱智远版该如何选择，我们
　　来看看各自的优缺点，再来决定。
　　奥迪A4allroad
　　推荐车型：quattro运动型
　　指导售价：43。65万优惠：7。65万（参考）
　　落地价格：363。1（购置税）1。2（保险）
　　合计：40。3万
　　优点：动力优秀（2。0T7速湿式双离合，百
　　公里加速5。87秒）、四驱系统强大、瓦罐跨界
　　外观漂亮、灯厂的灯具不错、优惠大性价比
　　高、刹车距离短、内饰科技感不错、
　　缺点：风噪大、储物空间少、后排空间小、
　　座椅偏硬、第二排中间凸起大、后期费用高
　　推荐指数：
　　大众蔚揽四驱纵行版
　　指导售价：40。28万优惠：6。28万（参考）
　　落地价格：343（购置税）1。2（保险）
　　合计：38。1万
　　优点：外形流畅瓦罐外观没啥挑剔的、内部
　　空间大尤其是后排、2。0T6速双离合提速快
　　（百公里加速6。8秒）、座椅包裹好、底盘软硬
　　可调
　　缺点：配置缺失没有座椅通风、底盘舒适度
　　偏硬、内饰和其它大众一样、油耗高
　　（11L100KM综合）
　　推荐指数：
　　沃尔沃V90T5AWD智远版
　　指导售价：43。79万优惠：5。79万（参考）
　　落地价：383。3（购置税）1。2（保险）
　　合计：42。5万
　　优点：外形硬朗底盘高、内部空间够用、座
　　椅舒适底盘调教舒适、动力够用（2。0T爱信
　　8AT百公里加速7。3秒）、内饰造型豪华简洁、
　　安全配置全面（车道偏离预警、主动刹车、自
　　适应巡航等等）、性价比不错、内饰环保基本
　　没异味、隔音不错、雷神之锤大灯出彩、悬挂
　　用料扎实大部分铝材质
　　缺点：中控容易沾指纹、发动机声音偏大、
　　变速箱降档没那么快、储物空间狭小、
　　推荐指数：
　　总结：动力品牌选奥迪，空间大价格低选蔚
　　揽，安全格调舒适选沃尔沃。
　　希望我的回答对您的购车选择有所帮助
　　有任何购车用车问题，关注我留言给我，我
　　会耐心给您解答。
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　　蔚揽车主来答一波吧。看来题主不仅是瓦罐粉，而且还钟爱四驱cross版本。我先从蔚揽说起吧。蔚揽
　　蔚揽纵行版作为全系的顶配车，北京裸车优惠完依然超过30万元，落地预计会超过35万。当然，它的配置也基本算是应有尽有了。气囊满配、数字式直接胎压监测、自适应巡航、DCC动态底盘、倒车影像、电动尾门一脚踢、四门无钥匙进入、全液晶仪表、随动LED大灯自动远近光、前排12向电动座椅加热按摩主驾驶记忆主驾驶腿托、9。2寸顶配中控（带导航）、后视镜加热电折叠倒车下翻、三区自动空调、银色后视镜外壳、245mm轮胎配18寸轮毂。讲真，实用性配置就差方向盘加热和座椅通风了。
　　和两驱版相比，蔚揽纵行版增加了原色塑料的轮拱，离地间隙从147mm增加到174mm，通过性略强。
　　动力方面，蔚揽纵行版搭载220马力的混喷完全体EA888，配DQ5007速湿式双离合及四驱系统，大油门起步更从容，0100kmh加速可以轻松杀进7秒，比受制于前轮打滑的两驱版要快得多。日常驾驶即便在确保安全的前提下也是可以很有激情的。
　　蔚揽除了动力之外的另一个强项就是空间。后备厢无论容积还是规格都是同级别首屈一指，而且地台非常平整，放倒座椅后的纵深接近2米，当床睡都没问题。虽然是标轴版，但后排空间比同尺寸的标轴BBA要宽敞的多，180cm以下的乘客不会觉得局促。
　　蔚揽最明显得缺点就是舒适性差。
　　1。全车座椅材质很硬，前排的侧翼包裹性很好，但上下车容易硌腿；后排坐垫长度略短，靠背角度陡，再加上硬，长途乘坐比较累；后排的前扣式头枕把脖子和头部向前推，形成驼背式坐姿；受四驱布局影响，后排中央地台很高，坐中间的人只能把脚放两边，名为5座车，其实只能舒舒服服坐4个成年人。
　　2。动态隔音比较差，尤其是高速的风噪，一旦车速超过100kmh，后视镜和A柱之间就会瞬间感觉兜风，并且传入车内。
　　3。。底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差，过中大型起伏会有好几下余震，斜着过减速带后车身更是左右摆个不停，快速连续小颠簸也会导致车身摆动，只有把DCC底盘调到运动模式才能缓解一些。
　　3。底盘和悬挂对余震和横摆的抑制非常差，过中大型起伏会有好几下余震，斜着过减速带后车身更是左右摆个不停，快速连续小颠簸也会导致车身摆动。进入小区和停车场之类的地方，我一般就要把DCC底盘模式调到运动才能缓解一些。
　　4。全车内饰随机异响，我自己的两驱低配版其实没这个问题，但在车友群里是很多车友普遍反映的通病，建议亲自试驾实车感受一下是否存在。
　　A4Allroad
　　A4AR和普通A4Avant相比，底盘高了23mm，目前在北京优惠1618个点，低配时尚型裸车33万左右，高配运动型裸车36万左右，已经跟蔚揽纵行相差不大了。所以我下意识地要那它和蔚揽对比一下。
　　1。比蔚揽纵行好的地方：
　　动力系统。纵置2。0T高功率发动机拥有252马力的输出，破百时间可以杀进6秒，比蔚揽更快。新一代四驱系统虽然是适时四驱，不过脱困能力理论上应该也比蔚揽强悍一些，毕竟通过了三个滑轮组的测试。
　　品牌力。这个没啥可多说的，四环灯具厂当然比VW标值钱了，何况这车颜值也在线，视觉高档感明显强于蔚揽。
　　2。不如蔚揽纵行的地方：
　　空间。无论是后排还是后备厢，A4AR的空间都明显比蔚揽小一圈。
　　3。和蔚揽共同的缺点：后排座椅舒适性差，体现在空间小、靠背陡、坐垫短、材质硬等方面。
　　沃尔沃V90CC
　　首先要知道，V90CC在尺寸上对标的是A6Allroad，比蔚揽和A4Allroad高一级，属于C级车。它的跨界程度比蔚揽和A4Allroad更甚，离地间隙达到210mm，已经超过某些城市SUV了。这车低配版在北京目前的裸车价大概3738万左右，只是略高于A4Allroad运动版，高配版则贵出10万多，这里就不讨论了。
　　V90CC搭载沃尔沃T5动力等级的2。0T发动机，匹配8AT和全时四驱。绝对动力不如蔚揽和A4Allroad，但实测0100kmh加速7。3秒的成绩也是绰绰有余了。这车相比前两台车的优势在于发动机NVH、变速箱的平顺性和动力响应、隔音静谧性和通过性更胜一筹。得益于更大的车身尺寸，后备厢和后排空间也比较充裕。低配版的配置也不含糊，主被动安全装备齐全，电动感应尾门、自适应巡航、液晶仪表、哈曼卡顿音响、导航、全车无钥匙进入、后视镜电动防眩目等等，可以说非常丰富了。美中不足的就是后排坐垫短，有点儿对不起它并不局促的后排空间。
　　总体来说，我更推荐V90CC和A4Allroad，前者在空间、配置和通过性方面更有优势，品牌也不弱。后者在保证旅行车正常装载能力的前提下，动力和品牌更硬，仪表盘和中控屏幕的人机交互也更友好。两车的性价比都比较高，至于蔚揽，纵行的价格在前两款车的价格挤压之下显得十分尴尬，如果四驱版优惠不能再大一些的话，我还是觉得它的两驱版车型更值得购买，毕竟2。0T低配裸车已经下探到2021万，是更多人能买得起的进口瓦罐。
　　奥迪A4allroad、蔚揽纵行版、沃尔沃v90四驱智远版如何选择？看得出来，你是一位瓦罐迷，先说结论我强烈建议你选择沃尔沃V90CC。因为有句话是这样说的，世界上只有两种旅行车，一种是沃尔沃，另一种是其他。
　　沃尔沃V90CC是我心目中的完美车型，如果一辈子只能买一辆车，我会选择它。从来没有一辆车能够像沃尔沃V90CC一样面面俱到，无论是外观、内饰、动力、操控、安全、乘坐空间、装载性、通过性、油耗、环保、舒适性等等方面都能做到接近完美。它的唯一遗憾就是进口车的身份和最低配都要接近40万元的售价，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。空间：723L超大后备箱
　　旅行车最重要的就是装载性，我们看看V90CC到底有多能装。这款车定位于中大型车，长宽高分别为：493918791543mm，轴距达到2941mm。乍看下去参数并不亮眼，也将大约BBA的中大型车的水准，但是内部空间却大有不同。
　　首先这款车的前后乘坐空间完全不用担心，180左右的身高乘坐后排，有两拳以上的腿部空间，唯一的瑕疵是后排的承托稍有不足。这款车最大的亮点还是在后备箱，在不放倒的情况下，拥有一个长1080mm宽1060mm高700MM，容积达到惊人的723L的后备箱空间，当后排座椅折叠后，后备箱容积增加到最大能够达到1526L！放倒后排后，双开门冰箱、双人床都能轻松装下。设计：以优雅之名
　　沃尔沃的车从来都像一台优雅的绅士，这辆车也不例外。而沃尔沃设计的真正精髓，还是在旅行车，繁星式中网通过散状分布的镀铬亮点打破了传统的直瀑饰条，再加上标志性的雷神之锤大灯，V90CC的前脸简约但是不简单。侧面来看，修长的车身，平缓的车顶，独特的wagon结构让这款车就像一个人安静内敛的绅士。
　　内饰还是一如既往的北欧风格，可能会有人嫌它不够花哨，但是它的优雅需要细细品味。中控台全部由真皮包裹，配上整齐的白色走线。北美胡桃木制成的饰板镶嵌其中，12英寸的全液晶仪表分辨率，整个内饰不失科技感和豪华感。如果是高配车型，宝华韦健的音响会让你明白，车内也能像歌剧厅般让你沉醉其中，整个内饰彰显了以人为本自然纯粹的独特追求。
　　动力：隐藏的西装暴徒
　　旅行车的动力怎么能拖后腿？沃尔沃V90CC采用2。0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩为350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。一辆自重超过2吨的旅行车，原厂动力可以做到7。4秒破百，如果你追求极致的动力输出，再刷完北极星之后，还能有所提升。
　　除了加速性能，V90CC的刹车性能也不俗，1000公里时刹停大约在38。5米，要知道这款车自重超过2吨了。越野：轻度越野不在话下
　　V90CC配备了第五代的瀚徳全时四驱系统，通常状态下前后桥动力分配为95：5，极限状态下为50：50。此外它还拥有210mm的最小离地间隙，比一般的紧凑级SUV都要高，此外接近角18。9度，离去角20。7度，涉水深度300mm，轻度越野完全不在话下。
　　驾驶：最好的沃尔沃底盘
　　很多沃尔沃的车主都抱怨沃尔沃的悬架偏硬，但是在沃尔沃V90CC上，这种现象却有所不同，V90CC一如既往的强调驾驶感受，无论是山路劈弯还是紧急规避，那种从容的姿态都不是SUV能够给你的。但是同时并没有因此而失去了底盘的舒适性，无论是细小的颠簸还是大的坑洼，过滤的都十分到位，并且车辆的NVH也做得相当不错，无论是风噪、路躁都隔绝的很到位，仅仅低速的发动机噪音有些恼人。
　　安全：世界顶级的主被动安全性
　　安全性一直是沃尔沃最不需要担心的一点，沃尔沃的XC90从诞生至今16年间。创下了零死亡率的记录，同为旗舰的V90CC也拥有着顶级的安全性，超高强度钢的车身架构加上沃尔沃一系列的主被动安全系统，再加上V90CC更好的操控性，带给家人的是无比周全的保护，你也能够更安心的把家人交给它。
　　沃尔沃有缺点吗？显然是有的，毕竟市面上没有十全十美的车辆，比如后排承托性较差，隔音性不算顶级，油耗表现一般等等，但是这都不能算作沃尔沃V90CC的短板，毕竟它已经几乎实现了旅行车的终极形态。如果手握50万，我会毫不犹豫购买这款车，虽然现在囊中羞涩，但它是我的DREAMCAR！我相信，终有一天能够实现！
　　我第一台沃尔沃是V60RD运动版，之后买了V90cc致远版，去年又提了V90cc至尊版。
　　主要评价V90cc，因为另外两台我没开过，并且这三台车从级别定位和车身尺寸定位来说，都不一样。
　　品牌：奥迪含金量最高，大众最低。
　　动力：V90cc应该是这三台里面最弱的。刷了北极星后的0100也在7。5秒，甚至更慢一点，但日常使用足够。
　　保值率：瓦罐车都不保值，别太指望。
　　需要说明的是，买V60时，我全面对比了C旅，A4AR，V60胜出的原因如下：
　　1，环保。车内真的没有异味，自带座舱清洁系统开多久都不会觉得车内闷或者怪味。其次，全系无沥青和混合棉。
　　2，动力。
　　3，安全。尤其是被人追尾后，才能明白沃尔沃多安全。
　　4，低调。我一直说自己开的两厢沃尔沃。
　　后来换V90，那就侧重说一下这个车的优点。选这个车之前，我对比的是530，E300和A6AR。也是对比你说的另外两台车的优点：
　　1，安全。没说的。标配的主动安全配置和被动安全性，全面超越另外两个车，至于这一点，说个题外话，沃尔沃邀请我加入生命奇迹俱乐部，我没干。并且配置L2级自动驾驶，很好用。
　　2，环保。无沥青，无毒害物，专业仪器检测，绝对领先同侪。
　　3，空间和通过性。我的第一台90cc带我做过原始路线穿越，带我一个月的西部自驾环游（成都云南西藏新疆内蒙甘肃成都），全程在通过性和空间表现上非常优秀。有两夜都是在车上住的。详情在汽车之家有我的帖子。
　　4，稳定性。所谓稳定，就是质量可靠。我三台沃尔沃都没出现什么问题，尤其长途自驾，最长一天开了17小时，1100公里。
　　5，低调。别人问我，我都说我车二十多万，吉利的。
　　6，车友圈子。这个不方便多说，但是是我认为最和谐的圈子。
　　7，音响。宝华的音响，真的很赞！
　　8，舒适。座椅舒适度，高于另外两个车。通风加热和按摩，都有。
　　缺点：
　　1，发动机噪音。冷车启动、怠速和起步的噪音比同级别大，觉得都快和阿特兹或者冷车启动的奔驰E差不多了。但是绝对没有网上说的什么共振。正常行驶还是控制的很好的。
　　2，变速箱在低档位的表现不如意。12档有轻微顿挫，加油门越急体现越明显。起步大油门时变速箱换挡的响应较慢。这个缺点在刷了北极星后改善比较明显。
　　3，储物空间不足。门上或者中控，储物空间都不太丰富，尤其车门。这么大个车，后门就能放一瓶水。前门也好不了太多。
　　其他，没太多可说。预算到位，V90肯定比另外两个值得选。
　　13年想买车，先看了奔驰C旅，B200，沃尔沃V60（刚上市），XC60，A4ALLROAD，斯巴鲁傲虎。开始因为价格便宜，订了B200，后来觉得车小了一些，就转移目标到沃尔沃和斯巴鲁。沃尔沃当时价格高而且坚挺，基本无优惠，放弃了。斯巴鲁销售顾问都是大叔，展车关门piapia声放弃了。去看A4奥肉，整个奥迪展厅无人搭理，放弃了。愤而出门左拐，买了雷克萨斯。去年没忍住，还是买了瓦罐，就是沃尔沃V90CC，优缺点都有，但自己喜欢，保有量相对少，个性（买车以后发现多了很多V90CC，身边一个领导一个客户都买了，领导的跟我的颜色配置一样，客户买的智尊）。空间好，颜值高，配置全，对于我这样信奉颜值的人，还是很满意的。
　　这三款车，品牌不一样，级别不一样，但是有一点一样，都是全进口的旅行车
　　至于这三款车怎么选，从品牌，动力，空间，配置，售价等方面综合对比一下就知道了
　　售价方面，奥迪A4allroadQuattro运动型，指导价42。78万，优惠完售价36。5万
　　沃尔沃V90，T5四驱智远版，指导价44。39万，优惠完售价37。39万
　　大众蔚揽，380四驱纵行版，指导价39。28万，优惠完售价30。5万
　　品牌方面，奥迪和沃尔沃同属豪华品牌，但是奥迪属于一线品牌，沃尔沃属于二线品牌，整体排名奥迪沃尔沃大众
　　动力方面，A4搭载2。0T高功率发动机，最大马力252马力，最大扭矩370NM，零百加速5。9秒
　　V90搭载2。0T发动机，最大马力220马力，最大扭矩350NM，零百加速6。8秒
　　蔚揽搭载2。0T高功率发动机，最大马力254马力，最大扭矩350NM，零百加速7。4秒
　　很明显，A4allroad动力水平是最好的。
　　空间方面，进口的A4轴距方面没有加长，轴距为2828mm，蔚揽轴距更短，只有2789mm，而沃尔沃V90因为定位是C级车，所以在尺寸上先天有优势，轴距2941mm，空间是最大的。
　　配置方面，A4allroad配置是最低的，但是也配置了8个气囊，ESP车身稳定，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶模式切换，全景天窗，电动后备箱，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，全液晶仪表盘，主副驾驶电动座椅，座椅加热，中控液晶屏，BO音响，全LED大灯，自动大灯，大灯清洗，后视镜折叠，自动防眩目后视镜，自动空调，感应式雨刷
　　蔚揽比A4多了转向头灯，转向辅助灯，自适应远近光，座椅按摩，悬架软硬调节，自适应巡航，主动刹车，疲劳驾驶提示，膝部气囊
　　沃尔沃V90比A4多了膝部气囊，车道偏离预警，车道保持，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，自适应巡航，空气净化器
　　对比后发现，蔚蓝的价格是最低的，同时配置是最高的，但是品牌不够硬，动力不够好
　　V90空间最大，安全性配置最高，但是价格也是最高的
　　A4allroad动力最好，
　　在乎动力的话，选A4allroad，在乎空间和安全性的话，选V90，预算有限的话选蔚揽。
　　综合来看，重点推荐A4allroad。
　　论性价比，上蔚揽，钱够就上V90，A4有点鸡肋了，那个钱还不如等V60CC
　　a4allroad车主，以个人看法帮你点评下，供你参考！这三台车，空间最大的是90，毕竟他的对手是a6allroad其次蔚揽，最后a4。价格最贵的是90，a4，蔚揽。动力性能最好的是a4，蔚揽，90。配置最高的也是90，蔚揽，a4。维修保养最高的90，其次a4，最后蔚揽。
　　综上所述，如果你在意空间，配置，不介意价格，那可以考虑90，如果你追求时尚，热衷驾驶，不介意空间，那必须选择4肉，最后如果在意性价比蔚揽是你不二的选择！最后，考虑性价比不如看看前驱的蔚揽，2。0价格20多点能落地了