国产车为什么基本都是suv旅行车，轿车不是挺好看的吗？

　　一句话，利益问题。
　　一方面是中国SUV市场真的凶猛。有足够的市场容量支撑起自己的品牌和利润。最典型的就是保定的长城，旗下哈弗只生产SUV。就这，每年销量依旧上百万台。
　　二是轿车方面，合资杀价真的太猛了。而且价格不断下探。基本在a0，a，乃至a级别，合资515万都可以落地！国产厂家一看，卧槽，还是搞SUV来的香。
　　但是随着中国汽车市场从增量变成存量，甚至在萎缩，国产厂家在轿车方面肯定会做出动作。优秀的如吉利帝豪，领克03，长安的逸动，奇瑞的艾瑞泽，荣威的i5等等。
　　厂家是做生意的，好看不好看，关键能挣钱呀。不能挣钱再好看有个锤子用。
　　中国拥有世界上最为复杂的地形，也只有SUV能够适应。再就是自驾游，对比欧洲流行的瓦罐旅行车，SUV车内空间高度相对要满足于长时日的床车旅行需求。
　　两个原因：
　　首先，suv和轿车销量差不多，都是异常火爆，这个是由中国消费者买车观念所决定的，suv外观霸气，空间大，通过性好，深受中国消费者喜欢。
　　其次是一直以来合资车在suv上产品，相对轿车，是没那么丰富的，而价格还高。
　　也就是说，suv在国内有好市场，合资竞争对手没轿车那么猛。所以车企前仆后继往suv里投产品。
　　领头羊当然是长城了。可以说长城的打样带动了suv的火热，但说起国产第一辆城市suv，当属于奇瑞瑞虎，只可惜奇瑞起大早赶晚集，被长城抢了风头。
　　像别的车型，mpv，国内销量高的主要集中在低端面包车和高端商务车。中端的像比亚迪宋max，吉利嘉际等车，一直不温不火，销量在千辆左右徘徊。没市场响应自然就会投入新车型研发，毕竟研发一款全新车型得好多亿人民币。
　　旅行车，皮卡等类型更不用说了
　　轿车有市场，但怎么奈合资车太生猛，低价高价全都有，竞争简直用强烈都不足以形容。所以国产车自然会慎重。
　　首先我们要讲一下国内SUV发展史，大概要追溯到90年代，那时候SUV主要以进口方式进入中国，主要以硬派越野车为主，车型较少，大街小巷跑的都是小轿车，而且最好是三厢车，俗话说，有头有尾，两厢车嘛，人家娶媳妇都不用，怕无后。90年代最经典最具代表性的几款SUV，三菱。帕杰罗、日产。帕拉丁、丰田。陆地巡洋舰、吉普。大切诺基
　　自2004年东风本田CRV上市，SUV开始正式走入中国人的生活。而尤其令人意想不到的是，中国的SUV市场就此起步，并且迅速爆发式增长，成为增长最快且最有发展潜力的最大最红的细分市场。接着，SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高，开启了SUV新时代。特别是丰田2009年进入国产在广汽生产的汉兰达让SUV进入一个顶峰时期，4S店甚至一度加价十万才销售
　　国人为什么都喜欢SUV呢？我想主要是因为高大威猛，还有乘坐空间也相对较大吧！
　　国情决定厂家策略，SUV车型国内最走俏，因为空间大，底盘高通过性好，装东西也方便，需求量最大，厂家最没压力，换作你是某车厂领导，你一股热产轿车旅行车？何况旅行车在国内一直是属于叫好不叫座的小众车型，市场还在发展中，谁会头脑发热抢占轿车旅行车市场吗？〔机智〕
　　个人看法，家庭用车SUV，大气，底盘高，做起来舒展，装在能力强一些，商务用途就不如轿车。
　　三个原因：
　　一个是中国的路况限制
　　二是国人的购车心理
　　三是车企觉得造suv比轿车简单
　　因为大多数生产厂家拿不到轿车的生产资质，只能生产MPV、SUV、小客车。
　　动动脑子就知道为啥不用轿车了，底盘太低路上不一定遇到啥路况，到时候急死你
　　国产车现SUV车是比轿车多，SV通过行比轿车强，因为底盘高，开车时，由于车高，视野性好，不好路面上比轿车强，其实SUV和轿车都好看，看你自己的喜欢。