杰德1。8L自动舒适版5座怎么样？现在降价多少钱？

　　杰德是本田旗下一款经典的MPV车型，有5座和6座两个版本，在这个价位的合资车里可以选择的MPV车型不多，杰德无疑是个不错的选择，在市场销售多年有着非常不错的市场口碑，有着稳定的质量和相对宽敞的乘坐空间。外观方面杰德看起来非常的年轻时尚，前脸采用了本田家族式的设计语言，简洁大方，造型犀利，黑色的中网搭配银色饰条装饰显得非常精致，车身侧面线条动感，优雅的造型显得很有活力，尾部层次分明，非常干练，直瀑式的尾灯跟镀铬条连为一体，进一步凸显了时尚感。内饰方面非常有设计感，中控台造型颇有层次感，做工用料都非常不错，不同材质互相搭配，木纹饰板的加入使得整体看起来更有档次感，但又不不显得老气，个人觉得还是很好看的。
　　动力方面新款杰德搭载的1。8L自然吸气发动机，最大功率141马力，最大扭矩174牛米，匹配5挡自动变速箱，动力家用没有问题，并且非常平顺，日常使用也不会让人觉得动力不足，速度起来后也相对比较轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后双横臂式多连杆独立悬挂，整体调教偏舒适性，方向盘转向轻盈，指向精准，底盘扎实，对于路面细小的颠簸过滤干脆利落，舒适性非常不错。
　　杰德1。8L自动舒适版5座厂商指导价13。99万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价11。99万，加上购置税10248，保险5314，车船税480，上牌500，全款落地价136442元。
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　　杰德1。8L的还不错，跨界车，在动力和空间上有优势，奈何又不是两厢车又不是MPV的长相不怎么受国人待见，所以销量一直不瘟不火。
　　1。8L自舒指导价13。99万，终端有1。3万左右优惠，裸车价格在12。7万左右，落地价格14。3万左右（加装另算）。
　　杰德虽然定位是紧凑车但空间布局和格式也有MPV的属性在里面，配置也要高于标准的紧凑车。车长4667，轴距2760，这后排空间简直不要太宽敞，加上后排比例放倒，掀背式后盖可以说在居家旅行上杰德具备了基本属性。
　　发动机是1。8L自吸141马力，一款很成熟的本田发动机（近期召回的杰德车型没涉及到1。8L），搭配的5AT变速箱还不是手自一体是个软肋，不说换成6AT吧就是换成CVT感觉效果也比5AT好点。至于说内饰配置也就平常感，没啥亮眼的，无非多了一个实用的后排出风口算是给点安慰吧。
　　不过杰德这车确实还挺漂亮的，如果不是价格原因和优惠幅度太小，我想这车应该有个不错的销量。
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　　杰德1。8L自动舒适版5座怎么样？现在降价多少钱？杰德，是本田旗下的一款车型。搭载1。8L和1。5T发动机，采用CVT自动变速器。杰德小夭本人有过使用的经历，用过一段时间。小夭使用的杰德也是1。8L5座舒适版，总体使用体验就是1。8L动力对于这个车型来说完全够用。而隔音性是这个车的比较明显的缺点，告诉明显感觉到胎噪和风噪。油耗方面，由于当时大部分是开高速，所以平均油耗在7个。整体而言，实用性比较高，适合家庭使用，空间比较大。题主说的1。8L自动舒适5座版杰德指导价为139900，题主想知道这款车的优惠信息。下面小夭就带大家看看这款车的优惠信息，请看下图：
　　上图就是本田车型的优惠信息，包含了题主说的杰德，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：13991。25万。1399是对应车型指导价缩写，我们在1399后面加两个0就是139900，139900就是杰德1。8L自动舒适型指导价。1。25万就是优惠12500的意思，我们用指导价13990012500的优惠127400。（上图前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面数字为让利额，大家以此类推。）
　　杰德1。8L自动舒适型5座版裸车价为127400，下面我们计算落地：
　　裸车价：127400
　　购置税：10800
　　保险费：6500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
　　上牌费：120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
　　合计：144820
　　杰德1。8L5座自动舒适版落地价为144820，误差在800左右。
　　以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。
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　　本田杰德1。8升自动舒适5座版怎么样？现在价格降了有多少？
　　导读：本田杰德家用怎么样？落地需要多少钱？
　　本田杰德这款车在国内的知名度很高，对于这款车型我对它印象最深的就是超大的空间，官方对于这款车型的定位是一台紧凑型车，但是我们从车身侧面去看这款车型很像一台MPV车型，修长的车身为这款车型的第2排提供了一个较好的空间，同时它的后备箱空间表现也是非常不错的，2020款的本田杰德实现了一个全新的设计，前年使用的是家族式的设计风格，整个车头看起来非常的扁平。
　　从车身侧面去看，线条的设计并不是特别的复杂，如果是中高配的车型，第2排和第3排还配有隐私玻璃，这一点我觉得做得很好，省去了一些贴膜的费用，除此之外，新款车型在车身侧面使用了很多的黑色塑料件，为整车的运动感提升了很多，轮毂的造型也非常漂亮，而整个车尾我最喜欢的是它的后备箱上面的小尾翼，尾灯的造型同样非常不错。
　　2020款本田杰德整车的内饰设计和老款车型并没有太大的区别，层次感非常的强，另外他的这种设计让我想起了老款的本田思域，整个内饰的用料属于这个级别的平均水平，动力总成方面，本田杰德共有两款不同动力的发动机供消费者选择，并且都是汽油版的车厢，其中1。8升自然吸气发动机的最大功率141马力，非常的稳定。
　　本田杰德1。8L自动舒适版5座车型的指导价139900元，一般来说新款车型上市之后优惠幅度都是非常少的，实际车价大概在117，800元左右，然后加上购置税保险上牌的费用全款落地142862元，这样的价格我觉得在同级别的车型当中还是比较有优势的，而且对于消费者来说也是有着很大的吸引力。
　　总结：总的来说本田杰德这款车型的整车表现还是非常不错的，车身长度接近了4。7米，而轴距达到了2760毫米，所以说这款车型的第2轮空间表现真的非常不错，做满三个成年人都不会显得很拥挤，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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　　本田杰德定位于一款小型mpv产品，主要瞄准家用大空间这一细分市场，很好弥补了奥德赛过于侧重商务而留下的市场空白，其主要竞品就是别克gl6，杰德在2019年前七个月累计销量为1。08万台，平均月销在1千多，整体来说中规中矩吧。
　　本田杰德外观设计还是很漂亮的，前脸家族中网很耐看，精致不乏层次，车身侧面a柱斜拉，营造出一种车头俯冲的造型，看起来很新颖，后尾部方正饱满，下银色饰条装点也赋予它更多的立体感。空间方面，车身轴距2760mm，后排腿部空间两拳有余，头部一拳，坐进去轻松宽敞，可以毫不费力的翘起二郎腿。
　　动力方面，杰德1。8自吸发动机最大功率104千瓦，最大扭矩174牛米，变速箱配cvt，零百成绩在13秒多，加速感觉略显平淡，四平八稳的开可以，但想要急超车还是差点意思，对于性子比较急的人来说会有点难受。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双横臂，调教风格偏硬朗，舒适性说实话很一般，震动的处理和隔音表现都差强人意。
　　售价方面，2020款杰德1。5自动舒适五座版，官方指导价13。99万，优惠幅度在1。5万左右，终端裸车成交价12。49万，全部落地再加购置税11053，车船税480，强险950，商业险4979，上牌500，共合计14。29万左右。配置上，自动空调，全景天窗，胎压监测等都有配备，不过像大屏，倒影等都是没有的，而且驻车还是脚刹。
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　　截止2020年7月国内市场已停产停售杰德车型，其1。8L自动舒适版历史最大现金优惠2。5万，目前部分渠道还有少量杰德库存车源。杰德国内最后一代车型是2019年3月上市2020款，搭载1。8L5AT和1。5TCVT二套动力系统，全系五座、均为国五排放标准。1、杰德也曾经历过短暂辉煌
　　杰德2013年9月中国国内上市，全系搭载1。8L发动机、可选5座6座灵活空间，上市初期也曾取得不错销量。杰德国内上市7年来累计销量27。4万台，历史最高销量2014年12月为7540台，进入2019年以后销量萎缩严重。2019年3月份东风本田推出2020款杰德，新车主要针对配置进行了调整，取消了6座版本。但进入2020年国内杰德实质上已经停售，东风本田厂商停产和国六排放标准双重影响。全球只有两个国家生产杰德、中国和日本。由于销量不佳本田一直没有启动下一代杰德研发计划。受2020年疫情影响，日本国内工厂计划停产杰德，而国内东风本田已提前停产杰德。杰德上市7年时间，终究没等来这款车改款换代，却迎来杰德成为绝版。2、2020年国内还能买到杰德吗？
　　由于2019年7月国内部分省份已经提前开启国六标准，杰德国五车型实际上从2019年7月开始销售区域就受到阻碍，虽然可以通过平移方式上牌但还是带来较多不便。2020年3月时间结点，杰德产地湖北武汉更是受疫情影响基本没有发车，市场上能买到的杰德也是库存车源。时间到了2020年6月，杰德车型已经从东风本田官网下架，国内市场上还能够买到的杰德全部是前期生产库存车源，其中很大一部分是经销商买断并已完成上牌作为新车二次销售，也是杰德近期销量为零的原因。而且车型优惠上也没有前期厂商清理库存促销力度大，因此现在购买杰德显然是非常不划算的选择！
　　小结综述：杰德车型定位较为特殊，相比于轿车、SUV杰德定位偏向于旅行车和MPV混搭，属于小众路线车型。大空间、长轴距、低趴外观也曾俘获无数杰德粉丝，特别是1。8L自然吸气发动机匹配本田5AT经典动力组合。喜爱这款车型的车友，目前还能以二手新车方式购买，但整体而言留给车主的时间和空间都不多了，也许怀念或将是对于杰德车型更好的一种方式。我是选车购车用车小参谋武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区友好留言交流！
　　一款车的最终价格一般由两部分组成，承前启后可以叠加，一是官方指导价和官方优惠，这些都是有据可查的，杰德2017款1。8L自动舒适版5座官方指导价13。99万，官方优惠后13。19万；二是各地经销商的利润留存和让利幅度，这些是充满变数的，成交价会由于经销商主体的不同以及预期利润的差异而有所出入，即便是一座城市的不同经销商，也可能会因此导致价格不一。
　　所以在网上是肯定问不到最终成交价和附加条件的，除非说明所在城市且正好有当地刚买过这款车的朋友或者经销商人员愿意透露，不过这种几率太低了，毕竟绝大多数情况下打电话都问不到的车辆价格，就更别期待这个办法了，基本上只有到店才能知道。
　　至于杰德2017款1。8L自动舒适版5座这款车怎么样，只能说定位很聪明，且在本田1。5T发动机频繁闹出事端的前提下，1。8L版本成为首选，定位合资品牌家用MPV的杰德并没有太多直接竞争对手，再加上前卫耐看的设计和本田的口碑，综合产品力还是很不错的，舒适好开综合使用成本也不高。
　　本人17款5座舒适18年5月落地15万整，平常普遍优惠一万左右，换代二万左右。个人觉得杰德新开发车型知名度小点，加上旅行版的影子在中国不受待见，听4儿子店说这车一般是订单式生产，巧用老思域的平台，东风本田不靠它冲销量，所以优惠卡得紧，再说价位能买雅阁的看不上它，能买朗逸的也不想多花那两万，再就是花那个钱买个老思域的动力和传动有点不值，好在口碑不错，销量少导致二手车车源很少，保值率领先。再说车子本身，想买不买它的人觉得外观不适应，底盘低，名字俗，配置低，减震硬，噪音大，价格高，加速慢。喜欢它的人觉得外观内饰设计特别，旅行情怀，低趴范儿，操控不错，空间大，口碑好，售后方便便宜。我就是有驾驶，装载需求和预算选的它，目前3万5千公里了，各方面感觉还不错。我还发现这车越久看越漂亮，审美不容易疲劳车型，谢谢。
　　太矮了
　　14款车主感受：A柱转弯盲区大：中控容易异响，尤其是按键位置版块：高速噪音无法接受。说地盘低没感觉，毕竟市区用车多。1。8LAT油耗不低，市区空调9。2。优点：空间大，实用。