什么叫合规? 只要合规,谁买? 合规意味着正规销售,合法上路,持证驾驶,依法购买保险和定期车检,这些哪一条都是老年代步车所逃避的,加上这些规矩之后的国标电动车,和正规车有什么差别? 说实在的,这样的专用老年代步车,有本的老年人看不上,没本的老年人开不起,真要施行了还大大增加交警的临检负担,这样的专家还是别出来害人了。 这些所谓的砖家,根本不是为底层人民群众利益的代言人,把老年代步车做成奔驰宝马奥迪路虎一样标准价格肯定是非常昂贵的,普通老佰姓能买得起吗?我曾多次对此类议题发表个人观点:老年代步车只是属于老年人的专用产品,低速方便,能档风档雨避寒遮阳就足够了,不需要与年轻人去挤公交,下乡走亲访友不需要麻烦子女,这样利国利民利社会的亲民事情为什么总是受到这样和那样的砖家阻挡?不可思议,须知我们国家已经有正四亿的老年人,而且人人都会有老的一天,他们的路权福利应该得到保障,他们的人格应该受到社会的尊重。 如果电动车上牌纳税还得上保险并且要考取驾照,多数老年人就不会购买电动车了。 有些专家就是专门出坏点子侵害底层人民利益的家伙。如果听了它们的建议,这个电动车行业将凋敝,因为开低速电动车增加了成本和多重管制,老年人也不会再买。 老百姓喜欢的车,销售量大的就合规,老百姓不想要的,销售量少就不合规,不一定价钱贵的就合规,有的车便宜比价钱贵的质量要好要耐用,合规不合规,老百姓用了才知道。 也许退休的老年人能买得起,很多农民老人肯定是买不起了。 作为自行车和毛驴的替代品,在国外大量销售,国内销量也不是其它代步工具能比的。再有禁摩已经对摩托车工业造成巨大伤害,本来技术落后,,,。汽车的企业无序发展才是造成公路混乱的主要原因,不能因为发展汽车,就封闭所有道路为高速收费路。 一句话,让底层老年人再掏钱买,老年人就那点儿钱折腾不起。 我就买只要带棚的速度不快在3O到35就行不需要考驾照准许上路的三轮四轮电动车。象我这个年岑7O、多岁了那吋响应党的号召要一孩现在困难了走道难买菜难看病难出门难干什么都难沒办法就想有个腿。 只能少部分人购买了大部分人,要驾驶证,就把大部分的老年人都挡在外边了,还要叫保险,各种费用。本来老年人买这些车就是为了方便自己省钱。没有那么多麻烦事儿。