正确的说法应该是百年福特毁于长安，而这个说法是调侃长安福特的做工和品控差的问题，而铃木目前在国内确实表现比较差，与当年小车之王相比确实天差地别，但是主要原因还是在铃木本身而不是长安。 铃木目前在国内只有两款车稍微有点存在感，一个是铃木维特拉，另外一个是铃木雨燕，但是这两台车都存在着不小的问题。其中铃木雨燕已经十几年没有换代了，导致这台车失去了竞争力，而当年这台车的同级对手飞度和致炫等早就已经换代改款多次了。铃木维特拉也完全没有抓准中国消费者的心理，销量一般。 粗看之下铃木似乎是产品出了问题，而深究起来，其实应该是铃木对待中国市场的态度出了问题，铃木当年在国内靠着小微型车风光过一段时间，但是因为消费升级的原因，小微型车不再那么受欢迎，而铃木对此的态度不是迎合消费者的需求，反倒是把市场中心转移到了印度，对中国市场不再重视，出现了把雨燕这款招牌车型晾了11年不换代的情况。 最近几年，铃木终于意识到了中国市场的重要性，开始对中国市场稍微看中了一些，但是却并没有特别针对中国市场来推出产品，比如今年来推出的维特拉，虽然叫好声一片，但是却无法让人掏钱买单，今年引进的英格尼斯，也是完全不考虑中国市场情况定了一个作死的价格，有一种破罐子破摔的味道。 而长安方面其实为长安铃木这个合资品牌操了很多心，之前多次更换长安铃木的掌门人，但是铃木这边的根源问题，并不是长安努力就可以解决的，所以百年铃木并不是毁于长安，长安只是背了锅而已。 在国内，铃木共有两大合资车企，长安铃木和昌河铃木。其中长安铃木由于产品线较昌河铃木更为丰富，因此该企业一直被视为铃木在华的主心骨。 不过该企业去年年底推出的启悦一度被寄予厚望，成为奥拓、锋驭之后的明星车型，但从目前来看，上半年由于国产车型集体哑火，新产品上市并未促进该企业的发展。 更多车型评价，买车选车知识，用车疑难杂症，欢迎关注微信公众号：车域无疆 百年铃木、毁于长安；百年福特、毁于长安；百年PSA、毁于长安，长安有这么大能量吗？ 很明显把这些合资品牌失败的责任归咎为长安汽车，这是戏言，如果真的当真了那么只能说明对汽车文化和汽车行业没有足够的认知，铃木在中国市场的衰败完全是其自身的原因。 首先纠正一个错误，百年铃木的说法对于汽车行业是完全错误的，铃木从1920年开始是以纺织业起家，1952年开始生产摩托车，之后从欧洲进口小型汽车开始完全逆向，于1955年才开始汽车生产，真正发力成为日本知名品牌则是从1979年开始。 所以铃木汽车离百年老店的差距有几十年，投放中国市场是从1983年开始于中国重庆长安汽车合作开始正常奥拓，然后就开始演绎了铃木汽车在中国兴衰史。 之所以说铃木的失败是咎由自取，原因很简单。初期生产以奥拓、雨燕为主的小微型车，在经济欠发达的特殊年代确实异常火爆，几乎为了小型车的标志车型，这也就导致了铃木的膨胀。 随着中国经济的快速发展，消费已经开始升级，小微型车已经不再是选车的第一考虑车型，不过这是车型整体的衰落并不仅限于铃木。但其他企业面对这种情况第一时间做出了调整，产品随着市场的需求逐渐升级，但铃木却止步不前。 铃木奥拓作为微型车已经被市场淘汰，雨燕十几年没有换代，维特拉之类叫好不叫座的小型SUV又定了一个作死的价格，很明显铃木已经被主流合资品牌远远的拉开了距离。 面对这种情况铃木却并没有做出调整，反而是把产品的重心转向了印度市场，对中国市场基本确定放弃。所以铃木退出中国是必然的，也是其咎由自取，这种态度注定要被淘汰。 铃木的退出不仅是在中国，2012年铃木就已经推出了美国市场，只留下了摩托车业务。而2018年8月9日，日本TBS电视台又曝出铃木、马自达、雅马哈这三家企业设计油耗和尾气测试造假，这些日本品牌本身就是很低劣的。 所以铃木的失败与长安无关，只是长安选择错了合资对象，铃木、马自达、福特、PAS，这些品牌是不是都很边缘，问题也都比较多呢？队友太差，长安注定凄凉。 铃木的产品只适合消费能力差的市场，曾经的中国现在的印度，随着经济发展落后欧的产品注定要被淘汰。以现在消费市场的平均消费能力，以及同价位其他品牌的领先，铃木连备选都不算了。本文由天和Auto撰写，转发请标明作者，选车用车有疑惑请关注本头条号。 百年铃木毁于中国人的购车观念，部分国人盲目追求高大上，盲目攀比，爱慕虚荣。铃木本来就是以造小型车和轻型越野车为主，世界小车之王铃木日本保有量前三甲，2017年铃木在日本本土的销量也突破了一百万辆，国外车就是个代步工具，经济实用为主。现在汽车的生产线自动化程度非常高，大部分都是机器装配长安的生产线也是很先进的，很少用人工，你以为还是50年前用人工打造汽车呢？自己去汽车生产线去看看，再发表意见。铃木在国内不受待见的原因和长安没什么关系。 首先，要知道长安是国企，国企是什么概念？你进过国企就知道，国企不同于私企，以低能，低效著称，长安的领导都是聪明人，技术学到手了，想把铃木踢开，只要稍微动点脑筋就好了！领导在位，干一天算一天，只要不破产就行了！ 这个说法纯属扯淡，不管是百年福特还是百年铃木，在国内不行了还真和长安没什么大的关系。 大家往往高估了中方在合资车企的话语权，真正作死的是铃木和福特对于中国市场的把握不准确以及操蛋的设计和品质管理。 谢邀！有句这话：百年福特毁于长安！其实很多不能按在长安身上！合资车压缩成本，降价，就会偷工减料！本身设计和材料不一致！就会导致后续口碑不佳！铃木主要是车品竞争力不行！福特是出了几次事件！长安和南北大众不同！在合资的情况自己的车发展还是不错的！ 60秒懂车，回答你的汽车问题 铃木是一个，非常有意思的公司，他是无论在什么时间都坚持自我的公司，并没有为中国人的，的消费习惯以及消费升级做改变。 从它生产的车型来看，根本都不是针对中国的，完全是，嗯，胡是中国消费者的需求，雨燕生产的，11年不改款，飞度，已经改款很多次，成为小车的销量冠军。 北斗星，也逐渐成为了，一个，鸡肋，成为，昌河的品牌 每次拉的生产地，在内饰和设计方面，真的没有考虑中国人的消费升级，所以一样买了很不好。 这里边儿和长安有一定关系，但长安绝对是背锅了，因为真正，问题在于铃木本身，长安的无法去改变这种格局。 嗯，网上有两类人，打死不会买铃木，但是天天在黑铃木，我给大家做了个分析，给大家看一下 大家想了解更多汽车专业知识，可以加我关注 想去洛阳4s店买个启悦，店里只有一辆高配的还被人定了，店里一个胖子一听说要买低配一脸不高兴，不但说没车还狗眼看人低，爱理不理的，谁去他那里买车真是跟要饭一样的打发，劝大家都别去他那里买车 铃木是好车，适合懂车的和务实人群，由于铃木主要是做小微型车为主，但是国内目前的用车观仍然在初级阶段一一车就代表经济水平，代表实力因此，中国人只认为越大越长配置越多越唬人的才是有面子的好车，而忽略了汽车最主要的代步这一功能，更谈不上三大件才是汽车核心要素。铃木车务实，小巧，不符合当前国人用车观，因此销量也就不热！
（已完结）前往北境这件事，并非是偶然兴起，而是源于两年前……vivo万元机，买吗，值吗春节前后是线下手机销售的旺季，位于东部某地级市的vivo经销商郭南正在店里盘货。眼下，线下生意逐步回暖，人流量逐渐大了起来。但郭南的预期不高，他很清楚，这两年智能手机的生意并不……新疆重返CBA获股东一致同意，联盟通知首钢一天内备好主场首钢五棵松主场已基本准备就绪。图北京首钢篮球俱乐部新京报讯（记者刘晨）3月16日，北京首钢篮球俱乐部宣布主教练解立彬暂时离开主教练岗位。晚些时候，俱乐部官方公布3月17日……郭碧婷北京生二宝？向佐悄现身医院疑陪产帮买甜食超贴心记者郭采萦综合报导女星郭碧婷和香港星二代向佐2019年结婚后，隔年迎来宝贝女儿诞生，一家三口生活低调甜蜜，今年520男方发文宣布怀二胎消息，婆婆向太陈岚也透露，她人在台北……英媒中国5左右目标传递两大信号据英国广播公司网站3月9日报道，中国本年度经济增长目标为5左右。这引发了广泛关注，一方面因为该数值低于几乎所有机构和经济学家的预测；另一方面，中国内部和国际社会都在解读这么做背……落叶知秋时令还未至深秋，屋旁那高大过丈的树上，便有染黄的叶片轻歌曼舞地飘落下来，致使早晨刚打扫过的院子，变成一地凌乱的碎金秋的初始，是缘于酷暑燥热渐渐逝去，拂面的风是凉凉的，也是……（体育）澳网综合朱琳憾负阿扎伦卡女单头号斯维亚特克止步新华社墨尔本1月22日电中国金花朱琳未能继续书写历史。22日的澳网女单比赛中，她在先胜一盘的情况下被名将阿扎伦卡逆转，无缘八强。女单世界排名第一的斯维亚特克同样在第四轮出局。……罚罪赵家6父子结局赵啸声被捕，赵鹏超自杀，常征意难平由天毅、易勇执导，黄景瑜、葛玥希、李幼斌、程煜等人领衔主演的悬疑刑侦局《罚罪》已经正式上线，该剧一经播出便人气拉满，一度被观众评为刑侦剧曙光。《罚罪》赵家6父子结局：赵啸……人社部最新认定文旅行业新添两个新职业6月14日，人力资源和社会保障部公布18个新职业信息向社会公示并广泛征求意见，其中包括研学旅行指导师、民宿管家等。其中，人社部对研学旅行指导师的定义为策划、制订、实施研学……33岁，别人的当立之年，我的人生才刚刚开始秋日生活打卡季广东的秋天很低调，连日的细雨飘洒增添了许些凉意。清晨的七点，封闭的街道冷冷清清，三三两两的共享单车孤独地杵在路旁，一夜的霏雨落在车上已凝成了水珠，点点……美丽的炎帝陵所在地，古树参天，风景秀丽，这座小镇值得一游洣水环流，古树参天，景色秀丽这里，便是今天的小镇株洲炎陵鹿原镇炎帝神农氏的陵寝坐落在鹿原镇境内的鹿原陂被誉为神州第一陵中华民族的人文圣地……苹果14全系降价700元，摩托罗拉不甘示弱，razr2022如今苹果几乎占据了数码市场半壁江山，随便一点风吹草动都能在数码圈上热搜，这次iPhone14系列全系降价700元的消息一出，很多手持老款iPhone的用户开始蠢蠢欲动了，毕竟苹……