可以推荐便宜的代步车吗？

　　给你几条建议：
　　1、如果是家庭第一辆车，可以选择一款国产车，因为现在的国产车技术都比较成熟了，毕竟你的预算有限，选择一款国产车能买到性价比不错的车，比如吉利帝豪，长安逸动，上汽荣威i5，等
　　2、可以选择一款合资入门级车型，比如大众的桑塔纳，捷达，雪铁龙爱丽舍，这是老三样
　　3、可以选择年限少一些的二手车型，可以花7万左右买到新车10左右的车
　　国产，68的，就长安，吉利，长城，奇瑞都可以选。这预算如果手动挡能选的要多些，自动挡的话可能就只能选入门级的。重点还是根据自己的情况，外观内饰配置空间一定选要自己喜欢的自己需要的，别人给你推荐的只是别人主观上喜欢的车。
　　奇瑞艾瑞泽GX
　　去年奇瑞市场销售不错，旗下瑞虎8、捷途X70和艾瑞泽家族功不可没。艾瑞泽GX去年销量72531辆，以微弱劣势屈居帝豪GL之下，在自主紧凑型轿车销量榜中排名第七位。去年艾瑞泽GX先后推出了Pro车型和冠军版车型，都能够满足国六排放标准。目前艾瑞泽GX优惠水平不错，以广州地区为例，冠军版车型优惠幅度达到1。2万元，起售价低至6。39万
　　艾瑞泽GX冠军版整体设计基于艾瑞泽GX而来，其最大特点是新增了红灰双色车身配色，特别适合年轻人。其中红色装饰条主要体现在引擎盖、日行灯周围、前后保险杠等部分，同时尾灯还进行了熏黑处理，进一步提升了艾瑞泽GX冠军版的运动化视觉效果。艾瑞泽GX采用家族式的X前脸造型，内部亮黑色的点状格栅配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的层次感。新车的长宽高分别为471018251490mm，轴距为2670mm，车辆空间与帝豪GL接近。
　　艾瑞泽GX的整体配置水平不错的，即使是入门级车型配置也不含糊。如果购车预算较少，可以选择2019款冠军版1。5L手动时尚型，属于入门级车型，指导价7。59万，终端售价6。39万元，主要配置有前排气囊、胎压显示、ABSEBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动进入、真皮多功能方向盘、皮织物混搭座椅、主座椅高低调节、8寸中控屏、蓝牙车载电话、4喇叭、卤素大灯、LED行车灯、电动车窗、后视镜电动调节、手动空调等，基本上入门级的配置就能满足日常使用的需要了。
　　喜欢自动挡的朋友可以选择2019款冠军版1。5LCVT时尚型，贵1万元，指导价8。59万，终端售价7。39万左右，采用CVT变速箱，配置上增加了主要是增加了驾驶模式切换和自动驻车的功能。喜欢天窗的朋友可以直接选择冠军版的顶配车型，即2019款冠军版1。5LCVT精英型，指导价9。19万，终端售价7。99万元，比CVT时尚型在配置上增加了电动天窗、7寸彩色仪表盘、仿皮座椅、内置行车记录仪、主座椅电动调节、
　　这个价格其实现在选择范围挺大，国产车在这个范围选择的车型很多，基本也不会有问题，奇瑞瑞虎，艾瑞泽。比亚迪，吉利，，长安最近几年价格有点膨胀，个人感觉要省事选择奇瑞，价格不高，发动机和耐用性在国产车里绝对没有问题，当然二手车可能会有更好的选择，尽可能在价格允许范围之内找到一个平衡，车合适，配置不能太寒酸，价格也可以接受就可以了。剩下的就看外形爱好了
　　捷安特自行车
　　丰田威驰
　　便宜的车，首推比亚迪F3四万，艾瑞泽5，瑞纳，焕驰，都是五万，六万的威驰捷达，长城M6等等，铃木奥拓不知还能买的不
　　第一款：现代瑞纳
　　有一段时间，瑞纳常被人嘲笑为棺材车，原因在于这款车的安全性是所有合资品牌车型中最低的。尽管如此，但这款车的销量表现在小型车中一直很不错，被无情嘲讽依旧能热销，原因在于这款车价格便宜，几乎是最便宜的合资车了。市场指导价为4。997。39万，再加之终端有着小幅优惠，实际起售价仅为4。7万左右。这款车的最大优点便是具备合资身份且价格便宜，除此之外就是质量可靠且动力不错。搭载了一台1。4L自吸发动机，匹配4AT变速箱，这套动力可谓相当成熟，而且很省油，百公里在5L左右。并且，虽然瑞纳是小型车的定位，但其后排空间还算不错，完全可以满足家用需求。颜值也中规中矩，不算出众但并不丑。第二款：奇瑞瑞虎3X
　　这几乎是能买到的最便宜的SUV车型了，当然是建立在品牌可靠的条件下。近年来，奇瑞在国内的销量越来越差，这直接导致奇瑞车型在定价上越来越低，用更高的性价比优势去竞争同级国产品牌车型，很显然，瑞虎3X便是这样的一个产物。其市场指导价为4。796。79万，因为价格真的太低了，所以终端几乎没有优惠。相比瑞纳而言，瑞虎3X在产品力方面的表现就很不错了。颜值十分年轻运动，矩阵式的镀铬中网看上去很大气，而且内饰的做工以及配置都超过了一款5万级小车的应有水平，至少看上去就让人觉得这车很值。动力方面搭载了一台1。5L发动机，匹配5MT以及CVT变速箱，自动挡顶配配才6。79万，而且还是正经的大品牌，性价比多高已不言而喻。第三款：比亚迪F3
　　作为比亚迪2005年推出的一款车型，它算是一款比较长寿的国产车了，同时期的国产车现如今大多早已停产，为何F3这款车能活到现在呢？原因在于早期车型太便宜了，比亚迪F3在2007款上市时就将价格下探到了5。8万，这在当时可谓是白菜价，这是其早期热销的原因，而且早期产品搭载的是丰田4A发动机，价格便宜且抗造，这为其打下了良好的车型口碑，所以这款车能坚持到现在。而且更关键的是，如今的比亚迪F3依旧是主打性价比，其市场指导价为4。495。08万，尽管如此便宜，终端仍存在小幅优惠，该车的实际起售价在4。1万左右。作为一款车长超4。6米的准紧凑型轿车而言，4万出头的价格比定位小型车的瑞纳还要低，时至今日，这款车依旧有着明显的价格优势。比亚迪F3仍是当年的F3，但如今的消费者已经变了，随着人们收入的增长，对于车辆的整体品质也有了更高的要求，所有尽管比亚迪F3是一款性价比很高的车，但如今的销量并不算高。不过要知道，虽然F3的销量不高了，但质量依旧可靠，如果是单纯想要入手一辆遮风挡雨的代步车，F3绝对是个不错的选择！
　　建议买通用别克英朗，日产轩逸。
　　这个要求的人，不要求性能品牌，只要求省油经久耐用可靠，后期保养维修成本低。日系，德系，美系韩系所有合资品牌入门级四缸自吸，最好是手动的，哪个便宜买哪个？