一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？

　　你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
　　一辆汽车的寿命有多久，这个问题对于很多二手车来说都是一个不可避免的问题。汽车本质上是一件消耗品，它也像有生命一样，有年限。最终能决定一辆车开多少年，最重要的要素我们都知道，那就是三大件：发动机、底盘和变速箱。这才是汽车寿命的关键。当然汽车制造质量、材料品质、使用条件、驾驶技术操作及保养、维修质量等也是关联因素。
　　通常一辆家用车，我们使用三五年，可能就会出现一些小问题，比如换个车遥控的电池，问题并不大，不涉及核心部件；使用五年以上，发动机或者变速箱就会陆续出现一点小问题，比如换个火花塞，大多情况下也不严重，不至于到不能使用的情况。到了十年以上可能很多车主都会考虑换车了，因为一些三大件差一点的汽车，这个年限，基本这车已经开着心烦了，修也修的没耐心了。三大件好一点的，平时保养用车习惯都不错的，多数问题不大。
　　当然我们也能经常看到一些开了几十万公里的车，二三十万公里的也不在少数。想要开到这个年限，一般首先要具备三大件过硬，然后就是用车环境以及用车习惯良好，当然保养也是至关重要。如果一辆车长期好好保养，那么正常使用的话是没有一个期限的。我们最常见的出租车，一般跑几十万公里太正常不过了。算算一天跑二三百公里，一年下来就差不多有十万了。几年下来几十万公里轻轻松松。通过这点来看，只要保养和用车习惯良好，汽车本身硬件设施不错的情况下，一辆车开上几十万公里并不算太困难。
　　若为日系自吸车，其使用寿命与欧美车型相比，在良好保养的情况下，更换零件相对较少。毕竟用几十年不变的配方再加上完善的技术，这一点在二手车市场就有着很好的体现，日系车价格都是比较保值的。欧美车型上就是不一样的概念了，高科技的加持都是用着市面上最新的科技，往往是有着不少零配件的消耗。相对日系车会相对比较吃亏。
　　国外很多人一部车开十几年也是有的，但你要知道那些车的状态是非常的差的，基本上可以理解为又松又散，除了音响不响整部车都在咯吱咯吱的响个不停。可能照片上看着非常的好，实际上照片背后的事情是不了解的。说实话稍微懂一点的都知道欧系车的塑胶套老化的问题不是机械问题，因为发动机仓长期的高温下，塑胶就老化加快，所以才会导致漏油的存在。
　　一辆状态很好的老爷车或者是经典车，都是花费了不少时间金钱去维护的。其实你真的很喜欢你自己的车子一定要好好的保养，别人说10000公里换油换水，你可以7000公里就换一次，用品质更高更好的油水。往更高标准的去做，基本上整部车的状态都会很好。只要你用心去维护自己的车子你想开多久都没问题。
　　好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友
　　车的寿命是无限的，哪坏修哪即可。之所以搞出报废期，只能是人为的
　　很难说具体的寿命，二三十年恐怕毫无问题。前几年，我在缅甸甚至见过二战时期的卡车与越野车，还在使用中，当然，肯定更换过许多零件。
　　下图是我在巴黎街头，看到的一辆第二代波罗。
　　第二代波罗产于19811994年。也就是说，这辆车已经用了20多年了。
　　但从内饰看，除了座椅面料有较大磨损，其它地方都还算过得去。
　　我自己有辆途安，2006年买的，今年正好15年，也在正常使用中。最近正盘算着，如果这个月有空儿，开着它再去趟西藏。
　　私家车虽然没有年限方面的规定，可由于从第15年开始，增加了年检的次数，有人觉得太麻烦，因而换车。
　　只要保养得当15年以上的汽车随便开，没问题的，关键是一年两次检测烦人
　　大家好，我是维真验车的秋秋。
　　正常家用车的寿命有多久呢？我国在2013年以前实行的是15年强制报废的标准，但是2018年起，根据机动车强制报废标准规定，小型私家车没有了使用年限的限制，但是行驶到60万公里以后会引导你进行报废，但理论上来讲，私家车的使用时间是无上限的，具体看你怎么开？如何维护？
　　其实吧，车子比我们想象得要耐用得多，很多出租车能跑100万公里，除了我们看车子的机械寿命外，我们还要看政策寿命、经济寿命、心理寿命。政策就是按照国家的报废标准，刚刚上面也说了。
　　那我们再来说说维护保养，要知道维护保养得当，咱们的机械寿命才很长。你看国外有很多人车开个四五百万公里的，所以我们说要对车子及时保养，才能对车子的机械寿命得到保障。
　　然后我们为啥车子正常就是15年的寿命呢？原因是因为年检、排放和使用的成本等等。因为你想啊，如果要上路的话，就要符合排放标准，部分地区会有政策，比如说某个路段是不允许国二以下标准行驶的。
　　再说使用成本，土话说得好：有的老车你买得起，开不起来，你想老车如果发动机坏了，大修一下，小万甚至更多。
　　然后再聊年检，现在的年检，以前也说过，暴力年检，或多或少也会减少车子的使用寿命。
　　所以说啊，车子这个东西保养得当，你随便开。现在更新太快，很多车子开五六年换掉的都很正常，更别提15年。所以说啊，不要过分纠结年限，是车就好好开就行！
　　好了，以上是我的个人建议，望采纳！
　　首先一辆车的寿命是没有具体时间规定的，国内家用车里程数在60万公里以内都是可以正常上路行驶，15年后一年需要年检两次，通过年检的车辆都可以正常上路，出租车除外。
　　一辆出厂的新车厂家投入市场使用，都会进行上百万公里的模拟行驶，考虑到汽车实际使用环境，一般来说车辆只要正常按时保养，开个几十年甚至是几十万公里都是没有问题的。平时在路上也会看到很多上了年限的汽车行驶，而在国外甚至是上百年的老爷车都是非常多的，所以汽车没有15年后就不能开的说法。
　　一辆车的寿命长短取决于平时的用车环境和车主的爱护程度，一辆汽车的核心就是三大件，包含发动机、变速箱、底盘，而发动机制作工艺精密，需要及时进行保养，而如果经常不保养，别说15年，就是几年发动机大修的也是很多的。
　　总得来说一辆车的寿命远远不止15年，一般来说只要正常保养合理使用，那么汽车是可以使用很久的，当然国内很多人用车大多会在35年换车，时间长一点的也就8年到10年，很少会有人开15年的，所以不必太纠结这个问题了。
　　我的车就是就是15年前的车，什么毛病没有，一直开，按时办理审验，保险、主要是我不喜欢开车，周围转悠都是骑电动车，方便、快捷、安全，主要是省油，没有什么事，没有必要开车，这也和人的性格有关，有些人就喜欢开车，几步远也得开着，赶集、拿快递、就是家门口照样开，很多时候发动机没有热就到了，当然车就是用来开的。
　　超过15年的车，一年审两次，其实也很简单，有专门帮办的，你把车交给他就行，不要钱，保险你必须买他的，就这点事，怎么说人家也得赚点吧，一年多花220元的审车费，其他什么都没有，至于说麻烦那就无所谓了，又不用自己去办。
　　现在车没有年限了，没有听说吗？李嘉诚的车都30多年了，现在价值一个亿，以前的劳斯莱斯，如果报废是不是太可惜了，小车连续维修不能正常使用的，年检不上的必须报废，可以正常行驶的不能报废，只要你平时爱惜着开，10年20年都没有问题。
　　如果货车就不行了，达到15年必须强制报废，这种车都老化了，存在安全隐患，必须强制报废，这是有道理的，私家车就不一样了，很多人特别爱惜，好多年都弄得很板正，也没有毛病，经常检修，这种车就不能报废，现在十五年不是小车的报废标准。
　　超过15年的车很多，都能正常行驶，每年参加年检，保险一应俱全，这种车不能报废，如果经过正常维修可以安全行驶是不能报废的，只要能年检上说明这个车没有毛病，年检不上必须报废，说明这个不能正常行驶了，大家说对吗？
　　话不多说，直接讲重点！
　　一辆汽车的寿命有多久，主要看怎么样才算是寿终正寝，比如被大货车撞报废？还是发动机直接炸机？如果这样子也算是一辆汽车的寿命的话，恐怕有些车也不一定要用15年。
　　我见过9几年和0几年的车还在马路上开的，但是这车辆肯定是经过大量的维修的，不然十几二十年的车，不会没有毛病的，哪怕是没有毛病，车上的易损件也是一换一大把。
　　说起15年，我就想起前几天一个客户跟我说他的丰田卡罗拉（花冠）开了15年了，除了保养换机油和易损件，其他问题毛都没有，还有个客户说他也是丰田，除了保养也是啥问题都没有，还有个雷克萨斯的客户说在4S保养啥钱都没有花，带屁股去就可以了。
　　所以一辆车15年不算啥，只要厂家提供配件或其他渠道能买到配件，那么这车的寿命就能一直延续下去。除非有政策不给老车上路了，那么只能作为收藏价值去私人车道开开了。
　　15年的车，就算一年一万公里，也就15万公里，一年2万公里也就30万公里，一般发动机在30万公里的时候，差不多要大修一次了，15年的车上的电器设备的线束插头很多老化了，搞不好一碰就会脆碎，老化龟裂后就要更换了，搞不好电器设备线路短路引起车辆自燃那就麻烦了。
　　所以老化的线束需要更换，一些水管及管路啊，也是老化了，也要更换，油水也是更换，过了15年后的车啊，综合维修价值基本上超过了车的估价，也就是修起来还不如买辆新的。
　　车太老了，第一跑长途不安全，第二车身结构没有新出的安全，第三是车辆配置太低了，第四除了情怀或喜欢，其他啥都不是。
　　一个车用了15年还不舍的换的话，一是有情怀，二是没钱换新车，只要有配件更换，可以合法上路，舍得花钱维修，那么这车的寿命就很长，因为坏了的配件更换或维修即可，哪里坏就修哪里，这样当然可以一直跑下去。
　　之前在国外有一辆沃尔沃P1800就创造了一项纪录，这辆车在52年间行驶了515万公里，到最后车主去世，这辆车才被报废。还是可以继续行驶。但是发动机和变速箱底盘件之类的要么换过要么修过了。
　　不一定的，要分情况，有的人开车很爱惜，定时保养，该更换的更换，哪怕15年后车子的性能也非常好，就是在接着开个5年10年都没有太大问题！
　　还有一种情况，有的人买完车后，不爱惜车子，也不定时保养，反正就是开！车子能开动就行，其他不在乎！如果像这种情况别说15年了可能两三年车子就得大修或者要报废了！
　　总之还是一句话，车子分怎么开怎么用，而且现在国家已经取消了私家车强制报废年限，只要你的车子能年审通过就可以一直开下去！
　　希望本次回答对你有所帮助！
　　保养的好是可以开的，但是要随时有车要修的觉悟。
　　因为车的电子元器件已老化。
　　橡胶类耗材也需逐渐更换。
　　等等。