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手动挡每个档位换挡的速度应该是多少?

  貌似没有什么正确标准。
  第一阶段:2000转换挡。
  第二阶段:15002500,甚至极端时候4000才换挡,看你要干什么。
  第三阶段:听发动机声音换挡。
  最后:不知道自己什么时候换的档。
  这是一位朋友跟我说的,我无耻地笑了,竟然很有道理的样子。
  以前学车的时候,上坡换挡,教练老说:速度上去就换,结果下坡时速度倒是挺快的,赶紧换低一档,又被教练大骂:这么快的速度你怎么换低档,简直彻底崩溃,不知道什么时候需要换档。
  一档起步,车子走顺后,大概就10m这样子吧,转速无所谓,反正一档最好不要超过2500转就行了,因为一档扭力很大,一档高转速对车子负荷挺大的,一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转2800转之间换三档,三档2800转换四档,四档2800转换五档。
  我是这样驾驶的,综合油耗大概是不到8L,其实这还是需要看车型,老司机的话基本都是靠听发动机的声音来换挡,没有什么不是老司机干不了的。
  之前我在网上也看到过有人是这么描述的,可以参考一下,反正我也没考证过。
  低档起步,一般采用1档,1档经济车速1520公里小时。
  建议:2档换1档不要高于18公里小时。
  车辆持续上坡需要挂低档,12档,确保车辆足够的动力。2档经济车速2540公里小时。
  建议:3档换2档不要高于35公里小时。
  车辆持续下坡挂低档,23档,确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车,对刹车片进行保护。3档经济车速4060公里小时。
  建议:4档换3档不要高于55公里小时。
  4档经济车速6075公里小时,建议:5档换4档不要高于70公里小时。5档经济车速75公里小时以上。
  其实有一句话说得好,你当时开车的风格或者你当时想怎么开决定你换挡的条件,比如飙车。
  汽车爱好者,老司机,汽车互联网平台创业者,多谢关注,多谢支持!
  和自动挡汽车相比较,手动挡汽车的驾驶要难一些,最主要是在换档时机的把控上。很多新手朋友常常因把控不好换档时机而导致出现顿挫现象,既降级了乘坐的舒适性,又给车辆带来不良地影响。那么,什么时候换档比较合适呢?
  一、看转速换档。手动挡汽车换档转速没有固定值,各个车辆的情况也不完全一样,一般情况下升档时,在1500到2000转换档比较合适,不会出现车辆顿挫的情况。我自己开大众车,通常是在1800转时升档。而减档的时候,主要是依据速度来减档的。
  二、看速度换档。看速度换档最理想的换挡时机大致是:挂1挡起步,15到20公里时挂2挡,25到30公里时挂3挡,35到40公里时挂4挡,45到50公里时挂5挡。这是最平稳最经济的挡换挡时机,若是想要起步快,提速快,则需要延迟换档。
  三、根据发动机的声音来换档。要按照发动机的声音来换档,你必须有相当丰富的驾驶经验才行,这需要长期不断摸索才能掌握。一般情况下,当车辆发动机声音变大,发出怒吼般的声音,感觉发动机很吃力的时候,这时就应升档了。当发动机声音变得低沉,感觉发动机无力的时候,就应该减档了。
  注意:
  1、换挡时尽量不要老是去看仪表盘,这样容易分神而造成事故。视线要始终观察前方的路面情况,只要用眼瞟一下仪表盘就行了。
  2、上坡需要换挡时,为了保证有足够的发动机牵引力,可以适当延迟加档。而下坡时,则可以提前加档。
  3、行驶过程中换挡,2挡和3挡还是需要慢抬离合,4挡和5挡就无所谓了,离合快速抬起即可。
  换档时机的把握,最根本的目的就是要保证发动机有充沛的动力输出。
  以上所谈,是本人的一些经验和看法,希望对大家有所帮助。希望您能交流看法,把自己的经验分享给大家,让更多的人受益。予人玫瑰,手有余香。
  手动挡换挡转速没有准确的一个固定的数值,你1500转换可以,2000转可以,2500转换也可以,部分暴力的人喜欢3000转换挡也可以,对于一般的家用汽车,个人建议在2000转左右换挡最合适,我也专门琢磨和实验过一段时间不同转速换挡的差别,下面就分着为你介绍一下:
  第一种:1500转左右换挡。这个转速换挡只有一个感觉,那就是真顺!因为毕竟升档转速会自然回落,换挡前后的转速差减小,低转速换挡可以有效的减少换挡前后转速差带来的顿挫感,感觉起来就是如德芙巧克力一般的丝滑!但是缺点也非常明显,动力会差点,需要慢慢的给油提速。
  第二种:2000转左右换挡。这个换挡的时机如果把握的好,个人感觉是最理想的换挡区间,兼顾了动力和平顺,但是很遗憾的时对于换挡速度却需要好好的摸索,换挡动作快了会有顿挫感,换挡动作慢了也会有顿挫感,这个需要自己慢慢的摸索,多试几次不同的换挡速度,体验驾驶时的感受,找到最佳的时机。
  第三种:3000转左右换挡。这个转速区间换挡个人感觉更平顺,换挡前后几乎不会感觉有太大的转速变化,也就是没有顿挫感,换挡后动力随叫随到,就是踩到3000转才换挡感觉有点心疼车。
  我在日常驾驶时,换挡也不固定,比如在平路时,一般换挡转速会降低一些,在有些坡度的地方或者车况复杂,需要随时做好车动力准备时我一般会中转速换挡,在上坡时或者着急时会高转速换挡。
  不同的汽车不同的动力储备,也有不同的动力转速区间,平时多试验一下,从不同的转速区间换挡感觉感觉,找到最适合你车子的换挡区间才是最合适。
  随手点赞手留香,晚上妹喊棒棒棒
  省油的开!我是一档速度大概10就可以换二档的!二档速度20到25速度,转速一千多点!不到1500转!三档30到35速度四档40到45速度!五档45到50速度!总之1500左右的转速足够你换挡的!
  我暴力驾驶的时候都是五千或者六千转速爆表的开!一档60速度!二档100速度!三档140速度!四档160速度的换档!遇见起步不服的!偶尔可以这样开开!虐一下不服的!平时就不这样开了!对车不好!安全驾驶第一!你就学着省油的开!那才是真正的规矩的老司机!
  手动挡要遵守加速加挡,减速减挡的原则。速度起来或降下,才可以向下一个挡转换。加档大概是;一挡速度15码可换二挡,二挡25码可换三挡,三挡35可换四挡,四挡45可换五挡。减挡;五挡减四挡40码,四挡减三挡30码,三挡减二挡20码,二挡减一挡10码。(假如是驾考减挡车速度,应车传感器和电脑结合有延迟可以高5码)希望可以帮助大家,谢谢。
  每个车换挡转速都是不一样,我习惯看速度,一档起步,马上二档,然后三十多点三档,四十五左右四挡,五档随便了,四档我感觉最好的一个档位,你可以四档上八十也可以六十就换五档,四档换五档当你不需要超车,前方路况可以跑起来在换,因为换完五档如果路况不允许,速度上不去发动机抖动,还感觉没劲,那酸爽,会让你感觉你开了一辆假车
  手动档车辆保持速度与档位的匹配非常关键。需要注意的是要时刻保持速度与档位的匹配。
  车辆一档起步后,开始右脚踩油门加速,观察速度表盘,速度达到15kmh,可以换到二档;继续加速,达到25kmh,换挡到3档;继续加速到35kmh,换挡到4档;继续加速到45kmh,换到5档。观察速度表盘,根据速度换档的方法,非常简单易于掌握,非常实用,也基本符合车辆的设计标准和要求,绝大多数司机都会使用这个方法。
  另外一种方法是根据发动机转速来换挡的,每当发动机转速达到1500转左右,就可以换挡了。
  所有让你按照时速换挡的人,通通都不会真正开手动挡,你记住这句话,驾校让你按照时速换挡,那是应试技巧,如果你拿着驾校那一套到马路上开车,就相当于你拿着经济学,来跟菜市场的大妈砍价!
  为什么不能按照时速换挡?我们回忆一下,驾校是教你怎么开手动挡的?
  起步用1挡,速度上了10换二档,速度上了20换3挡,速度上了30换4挡,速度上了40换5挡,你这样开手动挡,一辈子都不知道,手动挡真的驾驶技巧,也永远不能领会手动挡的魅力,并且原本排量2。0的车,被你开成了排量0。5!
  为什么不能以时速来判断换挡的时机?比如说同样是时速50,上坡和下坡的情况相同吗?需要超车和不需要超车的情况相同吗?很多人连超车需要降挡都不知道,而是慢慢升挡把速度悠上去,你这样开车,难怪你开车肉。
  真正驾驶手动挡的方式,老司机听声音,发动机的轰鸣声差不多到了临界值,换挡,不论是升挡还是降挡,而新手可以看转速。那么转速怎么看?不是1500转,1500转就换挡,同样会很肉,需要动力的时候,3000转才换挡,不需要动力的时候,2000转换挡省点油。很多人生怕多踩点油门,因为油就是他的命,但是真的省不了几个油,而且严重影响通行效率。另外,你把转速踩到红线,发动机也不会坏,车这东西,没你想的那么脆弱。按照这种方法开车,你才算真学会了开手动挡,你会发现,原本你觉得动力很肉的车,动力变得强劲了起来,新世界的大门都被打开了。
  所以,千万别再盯着速度换挡了,看转速才是王道,也千万不要生怕多耗点油,刚上了1500转就换挡,这样开手动挡的乐趣何在?
  挡位与速度及发动机转速不匹配会产生纯挫感。我初驾驶时也是如此,经实践及多方学习有了一点心得与大家分享。1挡起步左脚缓抬离合、当见车移动时左脚停止踩离合并保特住(3秒)。右脚轻轻给油(轻踩油门踏板)同时左脚缓抬离合(左右脚同时动作即左抬右压车逐渐加速,此时没有纯挫感如有则勤加练习,直至没有纯挫感为止。)车逐渐加速后即可换2挡。当转速达2000转分、此时时速约为35Km即挂3挡,45Kmh挂4挡,大于55Kmh挂5挡。一般当发动机转速2000转min一2500转min即换挡。每个挡位最大速度范围1挡,0一15Kmn。2挡,15km一25kmh。3挡,25km一35Kmh。4挡,35km一45km。5挡,45Km以上。每挡再加5kmh也能开但如果停止给油、降速很快有纯挫感。我也是新手不足之处请凉解,能对大家有所帮助我也很开心。
  答:一档起步,速度达到20kmh,换二档;速度达到30,换三档;速度达到40,换四档;速度达到50,换五档,50以上也是用五档。

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