长城皮卡新产品谍照曝光，中国ampquot猛禽ampquot

　　三把锁、越野配套、全新设计语言、未知的动力系统，只要有合理的价格玩具型皮卡领域要变天。
　　亚洲风格类似坦途的车头设计感，不过并咩没有明显的模仿痕迹；尾灯有些F150的味道但LED灯源和设计感也算不差，铆钉式的外扩轮眉比较硬朗，尺寸预计大于ranger游骑兵，仅论颜值已经这台全新长城皮卡不会差。
　　其次原车配备9500磅的绞盘，负值轮毂加上合理扁平比的轮胎，原车改装好的高位进气带来了良好的越野涉水能力，美式前杠带来预计超过40的夸张接近角，从渲染图上看到的这些元素说明了这会是一台越野能力不俗的皮卡车，加上公布的信息有三把锁基本没有什么可以挑剔了。
　　不过皮卡车多使用分时四驱系统，如果这台车也是分时四驱结构中锁只是分动箱有差速锁的功能，但并不是能够在公路使用的真实三把锁四驱；然而即使是分四加前后两把锁，这台车也已经达到了牧马人罗宾汉的等级，但是在动力还是谜的前提下，可以大胆猜测这台车可能会出有更大的惊喜。
　　乘用皮卡国产车从未设计高端，货车定义和动力系统的柴油化基本决定了国产皮卡必然会是工具车；不过长城汽车在过去的一年中不断释放信号要推出乘用皮卡，乘用化在没有获得客车身份之前只有一种方式能够无视进行和排放限制混动车！
　　不论是PHEV还是REEV目前都是属于新能源汽车，新能源汽车可以使用专用绿牌不限行，而且燃油动力即使使用汽油发动机也可以做到极低的油耗；长城汽车有pi4混动平台，这一平台的量产车是VV7，前轮依靠2。0T汽油发动机驱动、后轮依靠电机驱动，双发动机组成的四驱系统等于分动箱有差速器和差速锁，这算一把真正的全时四驱差速锁。
　　在这一基础上为前后桥加上差速锁后真的是三把锁的越野车，而且越野脱困能力会比一般的三把锁四驱更强；如果升级这一平台为REEV模式，前后发动机均用电机驱动，发动机使用更小的排量与发电机组合成为增程器，动力反馈会更加直接、油耗也会更低。
　　这台皮卡车的越野配件不是特别令人关注，三把锁到底是什么结构比较令人好奇，如果能做到混电四驱非承载式车身，猛禽不至于恐惧但游骑兵、Dmax以及二流的萨瓦纳估计要凉凉，这台皮卡值得持续关注。
　　其实作为长城的老车主是不对此款车型量产抱有希望的，尤其是3把锁。
　　每个厂商尤其是推出的车型和suv，皮卡有关的车型的厂商通常会在车展上摆个越野改装版。我印象最深的就是dmax在上市时候的车展上摆出的越野大脚改装版，那其实是江铃委托顶火改装搞的一个改装展示车。
　　其次还有，风骏7皮卡上市发布会上有辆蓝色改装越野版放在很明显的位置，当时很多车友也是对此期待满满，但还是个展示作用。
　　所以说这种车型不是用来量产赚钱的，是为量产车赚取噱头，赢得市场眼球的。
　　长城皮卡曝光中国猛禽来袭友商怕了吗？
　　长城皮卡全国销量冠军确实如此！
　　长城皮卡位居二十五省冠军！
　　可谓捷报频传！
　　销量大又是冠军弹冠相庆！
　　长城皮卡曝光
　　日产那瓦拉曝光
　　五十铃皮卡曝光
　　曝光没有什么特殊的
　　曝光就是曝光
　　就是新车要上市
　　上市都是这步骤
　　没有什么新意！
　　有新意的是猛禽皮卡曝光也好
　　打进国内市场也好
　　从来不提福特猛禽来袭
　　因为猛禽就是福特的
　　不说猛禽皮卡价格
　　就是猛禽二字的知名度就如雷贯耳！
　　中国猛禽来袭这句话听的懂
　　可是在没有上下文的情况下谁懂呢？
　　按商标法中国不允许注册商标
　　按商标法猛禽是福特汽车的产品
　　怎么会说中国猛禽呢？
　　懂行的都知道猛禽产自哪里
　　所以称中国猛禽显然不合适
　　严格按照商标法来说
　　这种称呼涉嫌违法宣传
　　也透露出了对自己的不自信吧？
　　还有友商怕了吗？
　　就更显稚嫩
　　怕什么啊？
　　涉嫌侵权的都不害怕
　　友商怕什么呢？
　　做产品的友商都怕有这个经历
　　怎么咱们打广告猛禽畅销呢？
　　图猛禽750