出租车还有未来吗2022年?
营运市场这块蛋糕很肥的,有点资本的都想分一杯羹,尤其是把黑车洗白,无证经营网约车辆,占九成以上,那么多部门,经过六年的努力,一点成效没有,现在正规的出租车只能以场,站为主,社会上的散客,还是有很多人打不到车,有很多人说出租车,挑活,那么说这些话的人,请你们自问一下你们的收入是多少?20年前的出租车收入是5到8千元,20年间调了两次价,现在的收入还是5到8千,难道你们不知道现在的物价和20年前比有什么差距吗?出租车这个这个行业吃不饱也饿不着,达不到赚钱的目的,那么就是混个社保,到年龄了,退休完事,未来也是一样,这行业不可能没,但是想要兴盛啊,没戏了
比网约车未来稳定
完全可以把出租车接入网约车平台,随时可以接单,抢单,在享受网约平台的便利时也要受到网约车平台的约束和管理,努力提高服务质量,提高司机素质。避免司机在驾驶过程中吸烟打电话,肆意拼车,绕路等的不良现象,毕竟顾客是上帝。
出租车不可能纳入网约,首先出租车的运价实行政府部门指导价不能浮动(如果没有指导价,市场化议价〉将会大乱)而网约车的运价是在出租车运价基础上又有浮动权且浮动时间浮动比例平台说了算(误导乘客网约车运价比出租车便宜),
不能说出租车就没有未来,只能说道路是曲折的,前途是光明的。疫情期间各行各业都不太好干,开出租车解决温饱问题维持下去还是可以的,熬过这段艰难时期收入应该会增加的,当然如果有更好的职业还是改行最好。
必须有
网约车本来就从出租车开始的,
是出租车帮平台打下的江山,否则谁知道网约车?一开始平台只有出租车。
把网约车平台类似出租车行业规范管理起来,杜绝平台随意调控运价,低成本运营,高抽头等不合规乱象,出台规定网约车运营市场统一指导运价,与出租车行业公平竞争,一视同仁,引领网约车市场进入规范发展规道上来,只有这样出租车行业才有末来。共创城市交通良好和谐发展。
出租车网约化最好,减轻路面上的巡游车辆道路减压,出行方便及时用车一部到位