是不是最不知道，开过3辆大众的车，都很耐造，所以也就不折腾了，一直开大众的车。第一辆是桑塔纳2000，好像叫时代超人。家用开了9年，正常保养，都是自己买机油机滤空滤的，路边摊保养，经济实惠。第二辆明锐1。6，一样除了首保进4s店，后来没去过，也是9年。现在的柯迪亚克gt更省了，保养都是保险送的〔捂脸〕，2。0t的排量综合8。5左右油耗，快3年了，双离合平稳没毛病。
　　以前是，现在差远了！06年买过一台老宝来，开了九年卖了，连电瓶都没换过，除了正常保养外就换货灯泡，后来想想都挺可惜的！
　　我后来开过朋友的迈腾，朗逸，尤其是朗逸简配的都成垃圾了！大众，再也不爱了！
　　其实在很多人的人知里大众汽车还可以，走在大街上过往的车辆大多都是这个牌子，亲戚朋友买的也大多这个牌子的车，就连用车最勤的出租也是，你要知道一辆出租车一年跑下来公里数不在几十万以下，我想大家买这个车都有他们一定的道理，也许这就是因为她耐造的原因吧，其次大众汽车外观上也还看得过去，就和他的名字一样、大众嘛！适合大众的审美风格和口味，当然价格上还是有一定的优势，就连我买车的时候我跑出租的兄弟都极力推荐，她开的是商塔纳，耐造！不过什么东西还是看自己喜欢，毕竟车是自己开的。
　　个人开的就是大众朗逸上路快5年了7万公里至今没出过什么毛病
　　每个品牌都有抗造的，也不能只说大众是最耐造的，大众的桑塔纳，老款捷达，新款捷达一直都是出租车的首选。几年前，有次坐出租跟司机闲聊天，司机说他的老款捷达都已经跑100万公里，又重新调的，这就说捷达还是很耐造的。现在也很多出租车选择新款捷达，这就说明这款车还是非常耐造。但很多日本车也非常的耐造，新闻报道过，美国有个司机开日本丰田的坦途，开了一百万公里，没任何故障，后来当地丰田经销商，无偿给司机换了一辆新的坦途，旧的坦途换回来后在销售展厅展示，这也说明丰田的个别车型也非常耐造。现在还有很多的出租车选用起亚的福瑞迪，现代的索纳塔，老款的伊兰特，铃木的启悦，既然出租车司机选择这几类车，那么这几类车应该都是很耐造的！个人看法，仅供娱乐，谢谢！

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