1000公里，高速公路用10小时，国道用20小时哪个更省油？

　　高速省油费钱！！！国道省钱！！！国道省钱！！！
　　就按高速100公里小时，其发动机2500转，其转速的高低，同时也意味着油耗的多少。而国道按50公里小时，其发动机1500转，比国道少1000转。
　　我们假设转速油耗，那么高速油耗为25001025000（单位），
　　国道油耗为15002030000（单位），比高速多耗5000（单位）。
　　重点：高速收费按0。5元公里计算。那么高速过路费是0。51000500元，而国道无需过路费。
　　很显然走高速路费用是25000（单位油）500元，走国道路费30000（单位油）。一般来说50元就可以买到5000（单位油
　　）的油。
　　结果是：走高速省油多花450元钱，走国道多耗油则省450元钱！
　　实例：我自驾床车游西藏61天总行程8835公里，全程按高德地图不走高速避开拥堵避免收费导航行驶，其综合油耗545。2升（3605元）。若按走高速计算，过路费就是88350。5元，就起过4400元，再加上油耗3000元吧，傻子都知道了！！！
　　时间宽裕的自驾游友，建议您明智选择！！！
　　同样的1000公里路程，走高速花费10小时，走国道需要20小时，哪一个更省油？从省油的角度分析肯定是高速路更省油，这个没有什么可以争辩的。1000公里路程，跑高速更省油。
　　我们举一个例子来佐证一下：一辆小车按照高速路平均百公里油耗在6L，综合计算得出跑1000公里需要耗费燃油60L，而跑国道需要20小时，时间翻倍导致速度肯定打折扣，时快时慢或者说长时间低速行驶模式，这种情况下百公里油耗肯定高于6L，大概在8L100公里的水平甚至更高，1000公里的耗油量则必然大于60L，得出结论高速路更省油。1000公里路程，跑国道更省钱。
　　如果考虑谁更省钱，那就需要结合实际情况计算，比如跑高速按照一公里0。350。5元计算，尤其是5月6日起费用明显增加之后，1000公里路程预计花费不低于500元，走国道可以节省过路费。那么这500元加油能够换来大概92L汽油，本身跑国道耗油高，但预计1000公里多耗费在二三十升的数量，我们按照百公里多耗费5L计算，最终在汽油花费上也不如高速路花钱多，所以得出结论：跑国道更省钱。
　　综上所述，我们不管高速路费用如何涨跌，必须承认跑高速是效率最高的，也是最省油的，但是如果考虑经济利益，还是走国道更省钱，更划算，在不计算时间成本前提下，国道更合适，但是大部分车主恐怕耽误不起那么长的时间。
　　我最有发言权了从五常到天津再从天津回五常1200多公里今年已经开小车走了六个来回趟了前两次走的高速之后走底道总结走高速连休息13个多小时（不算堵车的）一个人开有点累，走国道两天时间在黑山或者新民住宿，不累，你别看比高速多走出十多个小时但绝对比高速省油如果开车想从天津或者北京去哈尔滨的问我我有经验
　　其实走高速公路和走国道不是简单省油的问题。降低物流成本，节约相关费用，从政府层面讲，从运输层面讲都是一致的。
　　笔者接触一些货运单位，尤其是货车司机，往往承担某批货物运输从某地到某地，对货主来讲只讲究总体成本，并不关心你是走高速公路还是总国道，关心的只是货物在规定时间安全送达。而对承远人来讲就不一样了，接单总运费之后，需要考虑行驶路线，用车成本等一系列具体问题，如何使自己利益最大化或能赚到钱才是根本。
　　而实际现实中，走高速公路吧！油费相对节省，时间能够保证；走国省干线吧！过路费可以省，油费可以接受，复杂的是沿途的不确定性增加，比如罚款，扣车等等，交货时间延误有可能违约造成损失较大。所以说，不能简单的说走高速公路还是走省道国道。
　　从安全角度讲，合法装载货物的车辆，如果时间有限制，建议走高速公路通行。如果时间没有限制，建议走国道省道通行。但不管走高速公路也好，走国道省道也好，货车合法装载是前提，遵章行驶是保证。
　　总之，对货运来讲，货车司机师傅是一个比较辛苦也是比较难的一个群体，从方方面面来讲都应该给予劳动者以理解，当然这个理解一定要以保证安全运输为前提。
　　仅为个见，供讨论参考！对了，别忘点击关注啊！
　　我感觉楼主根本某有开过车子！1000公里10小时可以开到吗？连续开1000公里，中途最少加一次油吃饭上厕所花费30分钟，吃一顿晚饭休息上厕所30分钟，中途休息一次上厕所花20分钟，这样路途非行车时间就80601。33小时，有效行车时间就是101。338。67小时，这样平均行车速度10008。67115公里小时，老驾应该都清楚，平均115的速度，最高应该跑到180吧。如果开过车的人都知道，中国高速公路最高限速120而且摄像头非常密集，大部分为100，进山洞一般80，非常少的是100公里，在加上路途各种变化，不断减速加速，平均速度也就是开90100公里。所以正常开车跑1000公里10小时是不可能滴！当然了，如果车好、钱多、不要命、违法操作，10小时跑1000公里也许可能，不过我孤陋寡闻，真某有看见过周边有什么人可以。我开轿车经常一天跑700公里，要10小时，同事宝马奔驰最快的8小时，平均速度90吧，知道坐他们的车什么感觉吗，恐惧！也许我的驾龄太短才20年，心理素质不好吧！
　　这个不是绝对，但是也挺绝对，因为各用时10个小时和20个小时了，差距太大了，我觉得高速更省油一些，下面我谈一下我的看法
　　首先，每个车都有省油的一个点，一般自然吸气紧凑型车，正常最省油的时速应该在6080之间，大一点排量的也差不多这个意思，别的咱不乱说，就拿我自己的车说吧，1。4t速派，大傻瓜变速箱，也可以叫大帅哥变速箱，高速巡航100120的时候大概百公里5个多油，平时跑下道的时候有时候经常等红灯急加速，大概百公里6个多油，当然这也是在能跑起来的情况下，咱不可能如题主所说跑20个小时市区吧，也就是一般国道，省道，县道吧，一般也就6个来油，因为我这个车5万公里的里程总的平均油耗在6。8升，大概的油耗情况也是很稳定，上下班各4公里，这样大概百公里油耗7个来油，快速路80巡航也就4个多油吧，所以综上所述，跑下道按6个多油基本上合情合理
　　所以说跑高速1000公里消耗50多升油
　　如果说跑下道1000公里消耗60多升油
　　这是我的车这么个情况，还有一种假设，就是跑下道单纯不为了赶时间而跑的话，纯粹就是为了省油，怎么省油怎么跑，那么我觉得也可以做到高速的50多升油的消耗量，但是时间上可能还会增加
　　当然了事情并不是绝对的，还有偶然的，就是小排量的车跑高速不一定省油，就比如说以前的三缸夏利，上了高速就不省油了，反而跑下道才是它的主场，认它怎么加速刹车的，油耗也不会太高，相反上了高速可能百公里67个油，跑下道45个就够了，也就是说很多小排量设计的时速是低速行驶，而并不是高速巡航，高速巡航并没有优势
　　以上是我的个人想法，欢迎大家踊跃讨论，多提宝贵意见
　　现在很多家庭都有了汽车，车子也成为人们出行代步的必需品，人们的生活水平提高了，买车早已不是什么难事，但是俗话说得好买车容易养车难，尤其是油耗的问题，一直是很多车主关注的焦点，很多车主觉得路程一样，花费时间不一样，油耗也是不一样的，那到底是不是这样呢？让我们一起来看看吧。100公里路高速1小时和省道2小时跑完，哪个更省油？车主说出真相
　　一位别克昂科威的车主表示：我的昂科威28T高速定速巡航120，百公里油耗在8。5L9L左右，国道或者省道，路况好的情况下，油耗在7。5L8。L。中秋回老家，高速100公里，国道108公里，高速用了1小时20分钟，国道则用了1小时40分钟，如此一算，省了60元过路费，省了一升油，多花了20分钟，你觉得哪种比较合算？
　　一位奇瑞A3的车主说：走高速的话，是油费加过路费，但是走国道或者省道的话，只要油费就可以了，普通就好了，车辆时速一般在60kmh90kmh之间就好了，所以国道更经济省钱。
　　开车几十年的老司机评论说：以我多年开车的经验来说，时速60kmh70kmh最省油，因为我们在驾驶过程中能耗主要在3个方面：1。地面摩擦2。风阻3。发动机油耗。地面摩擦基本是固定的，风阻是随着速度得出增加而成倍增加的，发动机固定油耗和时间有关系。相同路程下，地面摩擦油耗是不变的，低速时风阻小但是用时长油耗就大，高速时固定油耗小但是风阻大，所以综合来看，SUV时速60kmh70kmh最省油，轿车在80kmh最省油。其实老司机觉得，最省油省钱的就是节假日高速免费的时候，车流量小的情况下，高速匀速跑90kmh，这个速度比跑120kmh节油10左右。国庆节外出游玩，你选择省道还是高速？你觉得怎样最省油？欢迎说出你的真实想法。
　　如果只是从字面上理解当然是高速更省油。众所周知小汽车的经济时速是90公里，在高速上你完全可以以近似90公里时速匀速前进跑完全程，当然更省油。而国道红灯、绿灯、停车起步、加速减速。限速、大车行人交替干扰，再怎么跑也跑不出经济时速。我走高速有时会犯困，但走国道一丝困意也没有，精神高度集中。尤其是通过道口，生怕突然从看不见的地方窜出一辆车或是一个人甚至是一条狗，避之不及就悔之晚矣。身累心更累。其实你想问的是哪个更省钱。我们就拿平原地区的高速和国道相比（山区的就不要比了），高速费0。4元公里，1000公里400元。这里纠正一个错误的认知，1000公里高速10个小时能到，国道20个小时一般到不了，需要25个小时以上甚至30个小时。就算20个小时能到，开车时间对应是两天半，多出一天多的时间，路上打尖，住宿要钱不？如果你是一个人可能能省一、二百元。两人持平，三人以上更费钱。这还没有算上跑了更长时间的油钱，违章罚款等不可预知的费用，更不要提时间成本了。
　　说一下亲身感受，由山东去新疆自驾旅行又返回，全程一万一千多公里，除了独库公路和强制下线和景区道路外，基本都是走高速。车型为1。8L自动档SUV，车速基本按限速上限值行驶一般保持60到120之间。截取一段甘肃至山东1850公里费用看，加油771元，过路费770元，二者几乎等同，平均油耗百公里6。4升油费41。7元（油价平均6。58L），过路费百公里平均也是近41。7元。其间一路畅通也未遇突发事件，特别是连霍高速河南省界内路段，双向八车道而且同方向客货分驶，限速很少低于100公里，驾驶感觉轻松。某次去景区时走了一段沪霍线国道，时间不到一小时行程不到50公里既遭遇因大货事故造成的堵车一个多小时，此后再不考虑走国道节省钱的想法。个人体验结论就是小车长途出行能走高速尽可能走高速，其它道只是作为备选。
　　在这个问题上，我想问问大家，你们在两千年前，谁开过重货车的，两千年前，都是国道，没有高速，现在国家把高速修好了，贯穿全国，道路好走了，但是，公里没有续短多少，只是时间续短了很多，开货车的司机都知道，从武汉到广州正常行驶，最少也须要28一30个小时，那么问题又来了，高速续短了时间，除了油耗，但有费用，国道一样也有油耗，可没有别的费用了，小车在国道上，以每小时70一80公里的时速，1000公里也不须要20个小时呀，就是须要20个小时，那就是国家对国道的修补没性处了，因为不赚钱了，所以国道，和高速的费用相差无几，走国道，多不出百把块钱，走高速，也少了几十块钱，大家想想，山门玩，选国道，赶时间，走高速，国道方便，高速快捷，对不起大家，这只是我的想法！