家用车开十年或者二十万公里，保养到位的话，还能达到新发动机百

　　这个情况不能一概而论，使用10年或20万公里后，是否能达到新发动机90动力和油耗，跟驾驶习惯、日常保养、使用环境，以及和汽车生产厂家的制造技术等都有关系。
　　如日系车保养得当到位，平常不是激烈驾驶，易损易耗件定期更换处理，行驶20万公里后，动力和油耗有可能和新车时的状态差不了多少。平常维修当中有接触到公里数跑得较多的，也有的车辆使用年限有89年，跑的公里数较少的，保养都还算不错，能够定期的更换机油，波箱油等，按照车辆使用手册要求定期清理燃烧室、节气门和进气歧管积碳，以及将点火性能下降的火花塞及时更换，所以整车使用性能都不差。
　　通常家用车辆使用10年或20万公里后，整车使用性能有所不同，如果保养不好可能10万公里还没到就要大修发动机了，保养好的开个2030万公里，动力性能还好好的，除了和保养有很大关系外，也和车辆使用情况、汽车生产厂家制造技术等都有关系。
　　正常的情况来说，我们的家用轿车使用10年行驶20万公里左右的话，只要我们对我们汽车保养到位，保养的比较好在我们的汽车在使用10年左右，发动机的状态绝对完全能够满足我们使用，但是能不能够达到新发动机90的状态，这个还很难说
　　我维修过的发动机总成不算太多，应该有50台左右了吧！那么这里给大家讲一下，如何在我们平常的使用和保养中延长我们发动机的寿命，降低我们发动机维修的几率
　　在我的汽车问答中，很多朋友问的比较多的就是发动机机油的问题以及冷却系统的问题，冷却系统在我的印象中比较明显，因为有大部分车主都觉得冷却系统中的冷却液是不用更换的，因为他们没有更换冷却液汽车依然在正常的行驶
　　上图就是长期没有更换防冻液的汽车水泵叶轮都全部坏了，这个水泵还好，由于叶轮损坏产生了异响，重新更换新的水泵就解决了问题，如果这种汽车在高速公路上行驶，由于水泵循环不好，会导致发动机温度过高直接会造成发动机的损坏
　　所以我们冷却系统中的防冻液对发动机的寿命来说是非常重要的
　　好的防冻液能够给我们汽车发动机内的金属零部件提供防锈防腐蚀，防沸腾等等作用
　　机油的保护
　　润滑永远是机械零部件需要高速运行时最重要的一个因素，而且对于机油来说，他对我们发动机内部提供的保护还不仅仅是润滑，更重要的还有冷却、清洗、防锈、密封，缓冲、减震等等非常重要的功能
　　所以正常情况来说，只要我们做好了对发动机的机油和冷却液的养护那么我们汽车发动机的寿命绝对是可以延长很多的
　　有些人可能会担心自己的汽车行驶里程，说：我已经超过100，000公里，但是还能开多久？汽车的使用寿命曾经定为100，000公里，但是如今，由于技术的进步，可以行驶超过200，000公里的汽车数量正在增加。但是，维护对于汽车很重要。如果知道保养要点，那么行驶200，000公里是没有任何的问题的。油耗与动力是否会受到影响，取决于对整车的保养与维护，而非只由发动机性能决定。汽车有寿命吗？
　　长期以来，人们一直以数字10年作为汽车寿命边界，因此许多人可能已经听说过。10年的原因是，通常，假设一年行驶10，000公里，如果行驶100，000公里，则需要进行大修。但是，最近的技术进步极大地提高了零件的耐用性。另外，道路条件比过去更好，因此可以说由于老化而延长的寿命得以延长。
　　驾驶的时间越长，汽车零件就会磨损和恶化的程度就越高。车龄对汽车的影响不为零，但更重要的是里程数。作为一种不给汽车增加负担的驾驶方式，通常每年行驶10，000公里。当年行驶里程达到100，000km或更长时，无论是保养或者是更换零件时要注意，最好使用质量最好的原厂配件，这一点对于后期的使用非常重要。换句话说，也就是成为了4S店的常客。保养技术使汽车使用寿命更长
　　尽管由于技术进步和改善的道路条件而延长了汽车的使用寿命，但仍必须坚决限制维护技术，以使其使用寿命更长。维护不仅对于发动机非常重要，而且对于悬崖也很重要，因为这会导致发生事故的风险增加。另外，如果在大雪地区或沿海地区，请务必定期洗车，以免造成盐分损害。
　　最重要的是引擎周围
　　尤其是，对发动机进行适当的维护对于延长汽车的使用寿命很重要。由于汽车的寿命取决于发动机，因此需要定期更换机油并进行车辆检查，以使发动机保持平稳运行。机油变浑之后，机油更换很慢，因此在正确的时间进行更换非常重要。另外，如有必要，请更换滤芯。
　　换油量视情况而定
　　当汽车转弯时，必须使用差速器齿轮来调节轮胎的内轮和外轮之间的旋转差，以使其能够平稳地转动。差速器齿轮油称为差速器油，它的作用是尽可能平稳地啮合差速器齿轮。
　　暂停的维护也很重要
　　汽车的寿命取决于发动机，而悬挂与驾驶性能有关。随着里程的增加，悬架的维护变得很重要。如果底盘系统有缺陷，则轮胎可能会磨损不均匀，可能会感到剧烈晃动，并且可能会出现方向盘向左或向右转动的症状。维护点因发动机类型而异
　　根据汽车的发动机类型进行维护更为有效。包括柴油，涡轮和混合动力发动机。根据汽车使用寿命的发动机类型进行适当的维护。
　　柴油发动机的车辆
　　配备柴油的汽车的机油的特征在于，将燃料直接喷射到燃烧室中，因此比汽油汽车更容易弄脏。因此，有必要比汽油车更频繁地更换机油。而且，在配备柴油的车辆通过燃烧大量燃料产生动力的情况下，从点火时开始大量燃烧。在城市行驶时，积碳和其他燃烧残渣往往会堆积，因此定期添加燃料添加剂以延长使用寿命可能是有效的。
　　带有涡轮发动机的车辆
　　与其他汽车相比，配备涡轮发动机的汽车以强劲的动力为特征，因此更容易磨损和零件损坏。因此，定期检查发动机机油，发动机冷却水和发动机机油滤清器并在适当的时候进行更换很重要。
　　另外，为了使其使用寿命更长，请避免采取缩短寿命的措施，例如突然加速。即使在高速行驶时，重点也在于保持发动机空转而无需立即停止发动机以稳固冷却涡轮装置。
　　混合动力汽车
　　混合动力汽车如果正常驱动，则用于驱动的电池将无法达到其使用寿命。但是，需要注意如何使用电池，以便电池能长时间使用。避免驾驶会给电池造成压力的驾驶，例如突然启动或驾驶极端的电动机，因为过分注重提高燃油效率。
　　总结：汽车超过10万公里的保养概念与普通的保养概念完全不一样，不止是更换机油那么简单了，一旦达到这个里程后，后续会更换很多的零件。只要可以保证更换零件的质量，行驶20万公里是没有任何问题的。
　　你说这个问题其实并不算什么难事儿，车辆的状况如何主要就看养护，如果养护不到位什么车也不会耐用的。想让车辆始终保持最佳状态，你只要按照厂家保养手册上面的要求进行保养就可以了，10年20万公里对大多数车来说都不叫事儿。你记住汽车是三分修七分养，把车保养好远比你等出现问题修车要好。
　　能我亲戚有辆马六当年我开这车要十二个油，快十年了人家现在只用九个左右，是不是越开越好啊！
　　动力没问题，油耗多1个，9年24万公里。
　　出租车六年跑七十多万公里，正常保养，发动机动力依然不差，更何况只是家用跑二十万公里。
　　这是一台2。0T，11年，22万公里，高速120时速油耗7。5升百公里，市区平均十升左右，以90时速行驶可以在6。0左右。动力与新车没有差别。车主属于激情驾驶的老司机。
　　一0年的车，九年十七万公里，一直金美孚，一万一换，前十天长途五毛六公里，三个人，皖南山区跑了一下，合计一千八百公里。2。5奇骏。
　　合资车没有问题，尤其日系车，10年车龄，正常保养，正常更换磨损件，没有问题的。