今日话题 提到科技感最强豪华车,莫过于德国奥迪,尤其是炫酷灯光设计让人着迷,但其产品核心优势并不在此,除了卓越的全时四驱系统外,更在于中国市场化本土化;1、奥迪科技闪耀全球? 据公开资料显示,中国豪华车市场基本上被德系BBA垄断,奥迪则是其中佼佼者,相比奔驰冠名为全球汽车之父,宝马以动力操控及驾驶乐趣闻名,奥迪则是浓浓科技感取胜,尤其是出色灯光设计,让外界授予了全球灯厂的荣誉称号; 2、奥迪成名于赛车? 众所周知,奥迪作为全球最成功的汽车联盟,其前身由四家公司合并而成,尤其是霍希公司更是顶级豪华轿车制造商,它为奥迪设计了首款全新概念中档轿车920,随后又通过853车型一举成名,到1938年则开始应用自动定速技术,迅速在豪华车市场站稳脚跟; 不过,奥迪此后发展却相当不顺利,先是饱受二战摧残而被迫总部迁移,后又转卖给戴姆勒和大众集团,虽然在1965年研制四冲程发动机成功,成就了一款传奇车型奥迪72,但因为遇到德国经济大萧条而被迫裁员,直到1980年奥迪独家技术quattro永久四驱系统的面世,尤其是hannumikkola在1983及1984连续两年驾驶奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔,才让奥迪跻身世界顶级汽车制造商行列; 据悉,奥迪除了quattro永久四驱系统优势外,还先后推出了五缸发动机、TDI柴油发动机和五气门发动机等,尤其是奥迪V8轿车面世,实现了TDI柴油发动机由概念到量产,并在此基础上于1994年推出了ASF全铝车身豪华轿车奥迪A8,斩获了一系列国际大奖,同时将奥迪8090换代产品命名为奥迪A4,奥迪100奥迪200升级产品则命名为奥迪A6,到1996年则推出两门紧凑车型奥迪A3,至此奥迪豪华轿车产品线打造成熟; 3、奥迪Q7称霸全球? 在外界看来,奥迪quattro永久四驱系统优势并未停留在轿车市场,同时还诞生了以Q命名的SUV产品系列,尤其是成就了一款惊世之作奥迪Q7,这款神车开始于2003年发布的概念车PikesPeakquattro(派克峰),取名自落基山脉的前岭山峰; 据悉,第一代奥迪Q7推出于2005年的法兰克福车展,它与大众途锐和保时捷卡宴共用PL71平台,不仅拥有5086MM车长和3002MM轴距,成为当时最大SUV车型之一,同时还搭载4。2LV8自然吸气发动机、3。6LVR6自然吸气发动机以及3。0L柴油发动机三款发动机,其中4。2LV8发动机最大输出功率达到257千瓦,最大扭矩则达到440牛,足以产生让外界恐怖的动力性能,这让它在2006年虽然纯进口售价超过100万,依然在中国市场供不应求,更多人则愿意选择150万高配车型,只为更纯粹的豪华; 不过,奥迪Q7在2011年更换了动力总成后,我国上市车型就变成了3。0L机械增压发动机8AT版本,再无当年强大动力及霸气硬朗外观,逐渐被宝马X5抢去风头,不过奥迪Q5出现却拯救了销量下滑市场,这款相比Q7定位更低的中型SUV,首发于2008年北京车展,到2010年实现在华国产后,则将其高达60万售价降落至30万出头,从此开启了它在中国豪华SUV市场的辉煌霸主之路,仅用了八年时间就突破了841529辆销量; 正是由于奥迪Q7和奥迪Q5两款车型成功,才让奥迪有底气下探入门级豪华SUV市场,其中奥迪Q3作为首款紧凑型SUV亮相于2011年上海车展,它诞生于和奥迪A3及大众高尔夫共用的PQ35平台,动力总成则仅为2。0L发动机7速双离合变数箱,到2013年则变成1。4T6AT动力总成,用以下探更低价格市场; 此外,奥迪在纯正SUV市场取得成功后,又效仿宝马X6,开始打起了跨界SUV主意,它在2016年推出奥迪Q2,开始试水紧凑级轿跑SUV市场,到2018年则推出奥迪Q8,大有打造奥迪Q家族旗舰产品的态势,预示着奥迪开始重视轿跑SUV车型研发及推广; 4、中国市场至关重要? 对于奥迪来说,轿车和SUV车型是其立身之本,跑车则是跻身全球顶级车企的垫脚石,尤其是1998年收购意大利跑车公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯,进一步拔高了豪华车品牌形象,为奥迪TT、RS和R8等跑车,寻找到了强大外援; 同时,奥迪还开始向电动化及智能化转型,不仅旗下多款轿车及SUV尝试插电混动,同时更推出了首款纯电动车型Etron,还有Aicon概念车发布,集中体现了奥迪自动驾驶领域的超强竞争力,这是一款没有传统意义的驾驶舱,采用22座椅布局的车型,可实现L5阶段全自动驾驶,足可成为奥迪面向未来的标杆车型; 不过,奥迪产品实力强悍,依然离不开中国市场支持,因为它在2018年全球销量实现了181。25万辆,但是中国市场销量就达到了660888辆,市场占比超过30,以至于奥迪董事会主席施奈德都亲切承认,中国足以称得上奥迪的第二故乡,并孜孜以求推进中国特供车计划,尤其是针对国人偏爱外观霸气及车内空间特征,其在华车型均实行了车身和轴距加长处理,成为对抗奔驰宝马的杀手锏;