2019款大众帕萨特，销量还是非常不错的，配置也有很大改善

　　大众集团在这几年也是发布很多种款型的汽车，毕竟大众在中国市场这么久的时间，不仅大众了解中国人，中国人也比较了解大众。这几年的大众企业发展我们大家也同样是有目共睹的。而且有几款比较经典的车型，捷达，帕萨特，朗逸，途观都是非常不错的车型，今天小编给大家整合了一下2019款大众帕萨特的一些数据。
　　帕萨特这种车型毕竟是B级车里面的领头羊，也是一款里程碑式的车辆款型，早年帕萨特也一直被国内称之为官车，这样的地位根本就不亚于桑塔纳。不过这两年的汽车行业发展迅速，各种产品都在更新迭代，导致竞争对手增多，帕萨特就没有像以前那么显眼了。
　　2019款的帕萨特在外观方面，采用了相对不同的设计语言，整个车看起来比前代更有运动感，而且车身设计采用溜背式，让风阻系数也降到最低，在帕萨特车头，也采用了最新的家族设计理念，点阵式拉开一体格栅。像之前感觉帕萨特看着特别油腻的中年大叔，也瞬间有一股年轻小伙子的感觉，而且有一种特殊的运动感。侧面设计也是比较到位的，双腰线和流体车侧，给人气场强烈的一种感觉。并且车辆的后面也贴上了PASSAT的字样，带字母的！划重点！大众这两年也被字母梗玩坏了。
　　内饰方面的话，新一代的帕萨特没有在采用之前的T字中控台设计，而是采用了中央区偏向驾驶员的设计，更加提高了驾驶感的体验。在内饰的做工和用料上的话，在这个级别也算是主流产品了。空间感受的话，是在大部分B级车感受之上的。后排的空间和后备箱的空间也是非常充裕，这也是得益于加长的轴距。不过也正常，这几年新一代的产品，如果不加长点轴距，都不好意思说自己是新一代车型。
　　动力方面这块的话，搭载了三款发动机，一种是1。4T发动机最高功率为150马力，第二种低功率2。0T发动机最高功率为186马力，高功率2。0T发动机最高功率为220马力。而且在这三个之外，还推出了电油混合动力系统。
　　在电子辅助配置这里，帕萨特还是非常良心的，配备了自动泊车辅助系统，盲区监控系统，交通拥堵辅助，车道保持系统，预碰撞安全保护系统这些的安全配置上面，基本是能看出来2019款的大众帕萨特科技感还是非常足的，也为我们的出行提供更加安全的服务。
　　并且在售价这一块，2019款的帕萨特入门车型跟老款的保持一致，这也是一种走量车型。至于这辆车能不能再创辉煌，还是得看新一代的帕萨特搭载的双离合变速器是不是有异响或者有顿挫感。对此你是怎么看待2019大众帕萨特的呢，欢迎点赞评论转发，粉丝评论，我会回复。