提到大众神车经典SUV,我们就不能绕过途观,途观皮实耐用、空间大、经济实惠让无数SUV爱好者痴迷。去年10月19日,大众途观LPHEV上市了,补贴后28。9829。98万,作为全新混动SUV大众车型在我国量产的首款新能源车型,再次吸引了大家的关注。下面就带大家来分析一下这款车,看看它能否延续燃油版大众的销量奇迹。 外观方面,与燃油版途观L保持一致。横幅式格栅与前大灯组为贯穿式设计,采用了C型LED日间行车灯的造型,同时格栅内左侧PHEV标识表明其新能源身份,同时保险杠处的造型与燃油版车型有了很大的差别,原有的雾灯被通风口所取代。 车身侧面来看,线条硬朗充满力量感,在前翼子板处加入PHEV蓝色标识,而尾部造型上线条走向向下倾斜,有点轿跑风格,LED光源尾灯组,双边共两出设计扁平尾排,整体造型较圆润,总体来说,比现款途观L更有活力。 内饰方面,与燃油版不同的是新车新增EMODE等混动车型专属按键。三幅平底方向盘,双圆形仪表盘中央有一小块显示屏,中间顶部空调出风口,下方嵌入式中控屏实体操控旋钮及按键。配置方面,配备一块8英寸中控显示屏,界面设计简约美观,支持蓝牙、USB等互联方式,并集成大众最新智能人机交互系统。 动力方面,搭载的插电混动系统,其中发动机的最大功率为110kW,动力蓄电池组总能量为12kWh。传统匹配的是专门为新能源车型研发的DQ400e系列6速双离合变速箱,纯电续航里程达到了52km,综合油耗水平仅为1。9L100km。 总结:随着新能源产业发展的不断深入,新能源车的发展也在提升,越来越多的车企开始聚焦于新能源车型。作为大众首款插电混动SUV,该车的表现中规中矩,可以看出其求稳心态。那么,大家你觉得消费者会为这款大众品牌加持的新能源车买单吗?