雪佛兰迈锐宝XL锐驰版和北京现代菲斯塔智速版，价格差不多，哪

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　　最近发现很多网友膨胀了，两车不是同一个级别都被拿来比较，迈锐宝XL是一款中大型轿车，菲斯塔是一款紧凑型轿车，理论上应该是迈锐宝XL一边倒取得胜利，但在实际的购车环节中，迈锐宝XL的优惠力度大到令人咋舌，裸车价竟然低到和菲斯塔相当，甚至比菲斯塔还低，难怪会被网友拿来比较，任谁过来选择都得好好思索一番。
　　先说价格，如果价格相差太大，两车真的就没必要比较了。迈锐宝XL锐驰版，厂商指导价为19。49万，终端普遍优惠5万甚至更低，参考价14。49万；菲斯塔智速版，厂商指导价14。08万起，4S店暂无任何优惠。两车的实际裸车价差不多，接下来就可以比一下了。
　　外观方面，仁者见仁智者见智，笔者个人更喜欢迈锐宝XL的造型。空间方面，迈锐宝XL的长宽高分别为492318541470mm，轴距为2829mm；菲斯塔的车身尺寸为466017901425mm，轴距为2700mm。由数据可知，迈锐宝XL不管是前排后排还是后备箱，空间尺寸完全碾压菲斯塔。
　　车厢内部，迈锐宝XL毕竟是一款中大型轿车，对标的也是同级别的其他中型车，在内饰用料上肯定比菲斯塔厚道一些。在隔音降噪方面，迈锐宝XL在车身很多关键部位，诸如后备箱、四车门、引擎盖、翼子板以及轮罩等地方放置了很多隔音棉，所以迈锐宝XL在NVH的表现上比菲斯塔更胜一筹。
　　动力组合方面，迈锐宝XL搭载了一台1。5T缸内直喷发动机，匹配6AT手自一体变速箱，发动机最大马力170匹，最大扭矩252牛米，百公里加速9。5秒，对于一台中型车来说实属优秀；菲斯塔则搭载了一台1。6T缸内直喷发动机，能压榨出204匹的最大马力以及265牛米的最大扭矩，匹配7DCT双离合变速箱，官方百公里加速仅需7。6秒。所以，在实际的加速感受上迈锐宝XL不如菲斯塔来得快，菲斯塔的动力可以说随叫随到。不完美的的是，菲斯塔用的是干式双离合变速箱，在换挡平顺性和可靠性上不如AT变速箱。
　　配置方面，菲斯塔的配置更加丰富。菲斯塔比迈锐宝XL多了胎压监测、并线辅助、倒车影像、自动驻车、感应后备箱、GPS导航、导航路况信息显示、10。25英寸大屏、车联网、LED近光、LED远光、全车窗一键升降、后视镜电动调节，此外还可以选装车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、自适应远近光。
　　而迈锐宝XL仅比菲斯塔多了前后方向调节、真皮座椅、副驾驶电动调节、车内氛围灯、防紫外线玻璃，并且迈锐宝XL不支持选装上述功能配置。
　　总结：两款车型说不清是哪款比较好，只能说如果您追求造型、空间、用料、隔音，可以选择迈锐宝XL；如果您追求动力、配置、油耗，可以选择菲斯塔。最后，建议用户在购车前去4S店试驾一下。深夜编辑，如果您有什么选车用车难题，欢迎各位网友在评论区下方留言，我们一起来讨论或者关注我，私信我，我会一一回复大家的。
　　感谢邀请。
　　首先，迈瑞宝XL和菲斯塔不是一个级别的车，迈瑞宝XL定义为中级车，而菲斯塔定义为紧凑级车。
　　其次，在车型选择上主要要看三个方面，需求满足度，性价比，保值率。
　　在需求满足度上，外观上个人觉得迈锐宝XL展现了美式肌肉车的美感，菲斯塔的设计有点太过抽象，尤其是前格栅的设计，有些矫枉过正的感觉。空间比对上迈锐宝XL明显大于菲斯塔一圈，不管是轴距、乘坐空间还是后备箱空间都比菲斯塔有优势，对于有长期多人乘坐需求的用户来说，迈锐宝XL似乎更实用一些。
　　接下来说动力组合，虽然菲斯塔采用数据表现更高的1。6T发动机，但不难看出处于成本需要，菲斯塔采用的是双离合变速箱，顿挫问题肯定会伴随车辆使用而日益明显。迈锐宝XL虽然采用1。5T发动机，但数据表现劣势并不明显，同时，其扭矩爆发区间更加集中，再加上造价成本更高的6AT变速箱，这点会比较有利于驾驶乐趣的感受。
　　最后说下配置对比。安全配置两车基本一致，菲斯塔多了并线辅助，可以选装车道偏离预警系统和主动安全系统，这点在跑高速上是非常有用的，不过以北京现代的尿性，这些功能的选配价格应该不便宜。至于其他配置，我只能说基础相同，但菲斯塔选装包更多，只要你有钱，北京现代可以帮你武装到牙齿。
　　说完需求满足度来说性价比，迈锐宝XL不算一辆新车，市场上将近6万元的优惠直接将这台中级车拉进了紧凑级合资车的竞争中，以大打小的策略面对大众、丰田不一定见效，但面对韩系车绝对是有效的，特别是菲斯塔这种主打多样化配置和外观的车型来说，1215万的售价区间它很难抵挡思域、轩逸的进攻，降价是必然选择，所以，以现在来看，迈锐宝XL更具性价比。
　　最后来说一下保值率，迈锐宝XL的3年保值率大概在57左右，韩系车以卖的最好的名图为例，3年保值率也仅在54上下，韩系车小毛病多的诟病很难享有高额的保值效果。
　　所以，如果你不是特别反感美系车或者特别钟爱韩系车，建议你买迈锐宝XL。
　　菲斯塔是现代推出的新款颇具轿跑风格的偏操控和性能的车型，竞争对手是思域、福克斯和昂克赛拉以及高尔夫，从动力性能搭载上可以看出，偏运动、偏操控，属于年轻范的车型。
　　迈锐宝XL本来是B级车，但是由于巨幅优惠原因已经和紧凑车开始竞争了，但是B级车很多天生的优势是菲斯塔所不具备的。首先就是外观尺寸，其次是内部空间，最后就是定位差异。紧凑车永远是紧凑车，你可以有B级车的配置，但你肯定没有B级车天生的定位、空间及驾驶感。迈锐宝是XL1。5T的ecotec系新调教的发动机，170马力，最大扭矩252，同级别算是很出色了，搭配6AT手自一体变速箱，个人认为虽然雪佛兰这套动力总成很成熟了，油耗也降低不少，但是小故障率及耐用性还有待提高。
　　菲斯塔1。6T高功率，204马力，最大扭矩265，官测百公里加速7秒出头，超越同级别性能车。从这就能看出菲斯塔就是一款平民操控车，1。6T高功率是现代伽马系发动机调教而来，这款发动机搭载过现代很多车型上，也算是很成熟的一款。变速箱搭配7速干式双离合，这是为了更好的发挥动力性能，但是韩系的干式双离合同样有双离合通病，这套动力总成很悍，稳定性就有待市场反馈了，毕竟新车，短期内不好回馈。
　　菲斯塔是平民性能车，紧凑定位但是尺寸和车内空间不小，虽然后多连杆但轴距2。7米。除了偏运动的外观外，它也适合家用，并且入门级的配置还不错，个人感觉菲斯塔是个较全面的车型。如果它俩选，我觉得把本点还是选迈锐宝XL吧，毕竟定位差异，迈锐宝XL也上市一段时间了，销量还行吧。如果不着急购车，或者喜欢操控、性能的运动风，小众型车也推荐菲斯塔，毕竟它偏操控确不失家用。
　　两车在外观上对比
　　新款迈锐宝XL在外观的设计上和之前老款的车型是不同的，在前脸的设计上采用了这个车型不多见分体式的大嘴巴式黑色的隔气栅，在犀利的大灯衬托下，显得别有一番风味，更加的动感时尚，此外新款车型在前脸上增加了日行灯，细看日行灯和前大灯互相衬托，进一步突出了运动感。从侧面去看的话腰线的突出，显得更加的大气
　　菲斯塔这车是现代最新的一款车型，前脸上采用了全新的设计语言，镀络的隔气栅使得中网显得稍许的立体，但是整体上来说的话还是特别的醒目，镀络版配合着犀利的大灯给人感觉锐利有神，运动范十足，在侧面来看的话，前后比例控制的恰到好处，它的线条更加硬朗，看上去有轿跑的风范。
　　在内饰配置上迈锐宝XLVS现代菲斯塔
　　迈锐宝XL在内饰布局上与老款车型保持一致，家族式的设计，整体上去看的话中控简洁明了，软包的中控设计凸显了该车应有的档次，在配置上除了常规的配置外，另外还标配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升级后的全新一代MyLink智联系统，支持车机互联，科技感十足
　　内饰方面，菲斯塔新车遵循了现代品牌最新的设计风格，中控台整体布局与昂希诺车型相近，没有太过了浮夸的设计，风格上来说还是比较保守的，另外采用了目前主流的悬浮式中控大屏，给人感觉还是很自然的，在配置上搭载的是百度智能网联2。0系统，支持百度CarLife、语音控制功能
　　两车动力相比
　　动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，它们分别搭载1。4T和1。6T低高功率发动机，缺点就是低功率发动机在低转速动力表现相对会弱一些，新款迈锐宝XL搭载由第八代Ecotec发动机系列的2。0T变缸涡轮增压发动机与9速变速箱，至于后续在动力上与菲斯塔之间的有什么区别还需日后的用车情况来决定，不是吗？
　　雪佛兰迈锐宝XL锐驰版和北京现代菲斯塔智速版两款车完全不是一个档次的。
　　一个B级车，一个A级车，个人建议能上B级就不上A级车。
　　不过如果是追求个性和运动的话，可以买现代菲斯塔。
　　雪佛兰迈锐宝XL在空间、隔音、安全、性价比、配置、底盘质感、高速稳定性、操控上完爆现代菲斯塔。
　　现代菲斯塔的优点是靓丽的外表，出色的动力
　　现代菲斯塔的缺点：糟糕的隔音，双离合，内饰的用料
　　如果考虑家用车，还是选雪佛兰迈锐宝XL锐驰版吧。
　　其实雪佛兰迈锐宝XL锐驰版的颜值并不差。注意家用，安全的还是选这款车比较好。
　　个人认为现代菲斯塔是款新车，后期小毛病应该不少，如果非要选A级车，真心不如买本田思域。本田思域是款成熟的车型，二手比菲斯塔要保值，小毛病少，新车应该不会产机油了吧。外观比较耐看，而现代菲斯塔是第一眼比较惊艳，越看越一般的车型。大家认为呢？
　　迈锐宝XL和菲斯塔并不是竞品车型，除了价格类似没有什么可比性。菲斯塔属于紧凑级轿跑车型，迈锐宝XL是B级中型车，菲斯塔的竞争对手应当是凌渡。从车辆内部空间，做工用料，性价比方面迈锐宝XL更有优势，通用旗下车型的折扣力度一直都是比较大的，所以两款车型价格才会比较接近。菲斯塔是因为才上市，不然优惠力度也会很大的。从动力性来说迈锐宝XL虽然自重更大，但动力性一点不差，而且2。0T的车型动力性可以说是碾压菲斯塔。菲斯塔有1。41。6两款涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最近现代的1。6T发动机也爆出机油增多现象，而且干式双离合变速箱也容易出现问题，所以菲斯塔不一定会有以前现代车省心耐用了。外形内饰确实菲斯塔更好看，这是韩国车的优势，如果在这两款车型中选择，个人建议选迈锐宝，各个方面都更有优势。
　　首先雪佛兰迈锐宝XL是一款真正的中型车，而北京现代菲斯塔只是一款紧凑级车，两辆车不是一个级别。再者，两车在当下都属于冷门车。2021年4月迈锐宝XL4232辆的销售成绩在中型车里可以说是不温不火。至于现代菲斯塔月销量880辆的成绩可谓是非常惨淡。
　　菲斯塔在国内的过山车似的经历。
　　2018年一款鲶鱼嘴外观，被现代给予救市厚望的中国特供车菲斯塔上市了，与以往韩系车走性价比的路线不同的是，菲斯塔的定价直逼同级别的一线合资。
　　上市首月，菲斯塔就取得了六千余辆的销售成绩，辉煌的时候在2019年的9月和12月销售成绩两次摸高至一万三千余辆。
　　但是，上市后就没有换代，打算靠吃老本在国内混日子的菲斯塔，遭到了同级别一些车型的无情超越。再加上中保研碰撞菲斯塔A柱弯折，这成为了压弯它的最后一根稻草。次月，菲斯塔仅售2辆的月销量就是证明。
　　迈锐宝在国内的表现属于那种不优秀但一直存在的车型。
　　1964年第一代迈锐宝诞生于美国，这也是第一辆美式肌肉车。自问世后，凭借着强劲的动力、力量感的外观以及丰富的配置获得了不少奖项，是一款出道即巅峰的车型。这其中70年代的第三代迈锐宝曾经取得过170万辆的销量神话。
　　2012年进入国内的迈锐宝与君威都出自通用的Epsilon平台，是通用旗下的一款全球车型。搭载Ecotec2。0L和2。4LSIDI缸内直喷自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速器。
　　迈锐宝自国内上市后，月销量一直维持在几千台左右，2014年底17080辆的销量是它的最好成绩，在中型车里排名第二，仅次于雅阁。2021年的月销量一直维持在几千台。
　　2021款菲斯塔和迈锐宝XL怎么选？
　　现代菲斯塔全系配备高低功率1。6T发动机，其中1。6T低功率版发动机最大功率为190马力，1。6T高功率版发动机最大功率为204马力；最大扭矩同为265牛米。传动方面，与之匹配的均为7速干式双离合变速箱。
　　现代菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版，厂商指导价14。68万元，市场优惠1。2万元，经销商参考价13。48万元。搭载1。6T高功率版发动机，匹配七档干式双离合变速箱。
　　雪佛兰迈锐宝XL有1。5T和2。0T两种动力，1。5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250Nm。2。0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350Nm。与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
　　两种动力最好卖的车型是自动锐动版，1。5T和2。0T的价差在2万元左右。要是你预算充足，强烈建议上2。0T车型。充足的低扭，加速时强劲的动力带来的推背感，同级别价位可以说没有对手。
　　锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版，厂商指导价19。49万元，市场优惠4。4万元，经销商参考价15。09万元。搭载2。0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350Nm。
　　配置上的不同。
　　安全配置方面，两车都配备了主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘。电子安全配置上，菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版多出了像车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助和疲劳驾驶提示。
　　但是不要忘了，锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版毕竟是一辆中级车，车身刚性更好，使用的钢材强度更高，碰撞安全性也更好。
　　两车的胎压监测系统都可以实时监测，胎压显示可以直观地显示出四个轮胎实时的气压数值。
　　倒车辅助方面，菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版的前后驻车雷达和倒车影像一应俱全。迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版作为一辆将近5米的中型车，只配备了后驻车雷达。在城市停车确实不便。建议后期加装倒车影像。
　　城市行车菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版配备了自动驻车（AUTOHOLD），但是却没有像迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版那样配备定速巡航。
　　在中控间方面，菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版配备了7英寸液晶仪表和10。25吋的中控大屏，相比之下迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版3。5英寸液晶仪表和8吋的中控大屏就小了许多。
　　灯光配置方面，菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版的远近灯采用了LED光源，迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版还是普通的卤素灯。日间行车灯两车都有配置。不过菲斯塔的大灯具备自适应远近光功能。
　　两车都是真皮方向盘，但菲斯塔的方向盘只可以上下调节，但不可以前后调节。迈锐宝XL则支持四向调节。两车的座椅都是仿皮材质并且都支持40：60放倒，菲斯塔只有主驾支持电动调节，迈锐宝XL则可以实现主副驾座椅电动调节。不过两车的前排座椅都可以加热，在北方寒冷冬季这项配置还是非常实用的。
　　两车都配备了带温度分区控制的自动空调，后排出风口也都没有缺席。不过菲斯塔的车载空气净化器对车内空气有一定的调节功效。空间迈锐宝XL更大，但都有短板。
　　迈锐宝XL是中级车，菲斯塔是紧凑级车。迈锐宝XL的空间理所应当的更宽敞。但是在这里，还是有必要说一下两车的空间。
　　车身尺寸方面，现代菲斯塔长宽高分别为：466017901425mm，轴距为：2700mm。这样的尺寸在当今主流紧凑车里表现得并不出众。后排腿部空间一拳左右，头部空间则几乎触顶。
　　迈锐宝XL的长宽高分别为493318541473mm，轴距达到了2829mm。由于车长和轴距的尺寸比较大，迈锐宝XL的后排腿部空间非常充足大概两拳有余，但是受限于溜背的造型，头部空间不到一拳。但是可开启的全景天窗相比菲斯塔的单天窗让车内更加有通透感。
　　总结：
　　虽然，菲斯塔2021款280TGDiLuxurySport劲享版一直在标榜着7秒破百的加速成绩。但是，匹配现代的7速干式双离合变速箱，顿挫感和稳定性上是最大的问题。轿跑造型造成了后排乘客乘坐舒适性的降低，不适合居家出行。再加上车身材料刚性不足，中保研的一撞成名造成了消费者心头的阴影。
　　迈锐宝XL2021款Redline550T自动锐动版与外观一样有着一颗强劲的心脏，再加上厂家运动化的调校，开起来完全不像一辆大车，有种运动钢炮的感觉，甚至比人马合一的阿特兹还有驾驶乐趣。9AT的变速箱，也是通用有史以来最好的变速箱，在解决顿挫和油耗上都有长足进步，另外中级车良好的行驶品质也是紧凑级车菲斯塔无法比拟的。
　　迈锐宝外形太丑了，我选的是菲斯塔。实话说，论硬度迈锐宝秒菲斯塔一条街，但是论颜值和性价比，菲斯塔甩迈锐宝三条街。
　　首先，这两个车就不是一个档次的，长期使用还有耐看型的必须迈锐宝最基本的是b级车
　　迈锐宝，不要问我为什么！