赛车底盘是不是越低越好?
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我们先来了解,为什么赛车底盘低?
赛车低底盘在高速行驶中所带来的好处为以下两点
1。较好的空气动力学
底盘高度越低,赛车所获得的下压力能够更大,且空气阻力越小,在极限的理想状态下,底盘和地面是接近真空,而车身空气动力套件可以把赛车死死的压在地上,或者说底盘吸在了地面上,理论来讲这,配合赛车尾翼即使在天花板上开,F1也不会掉下来。不过现实总归不可能让底盘和地面之间真空。
2。重心低,车身稳定性好
低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低,车身稳定性好,在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低,这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
不过超低的底盘高度也是把双刃剑,当赛道路况不好时较低的底盘可能会使底盘与地面产生摩擦甚至碰撞。相应赛车的通过性会降低。像澳大利亚阿尔伯特公园赛道、新加坡赛道、摩纳哥赛道等街道赛时,底盘高度会调得比其他站高些,防止底盘及扩散器等触及地面。如果单说性能,排除赛道因素底盘的确是越低越好。
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赛车底盘并不是越低越好。太低了会导致气流在底盘形成乱流,影响赛车的稳定性和操控性。赛车离地高度是经过精确认证调教的。赛车追求的是重心低,重心低并不代表底盘低。
一般来说为了提升赛车的加速性和操控性,底盘注重簧下质量和底盘完整性。
因此赛车底盘不是越低越好。
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