新一代海格力斯电驱系统
动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成效率超过93。2,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机大功率200kW,峰值扭矩360Nm,0100kmh加速成绩皆为7。9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76。6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个大功率200kW,大扭矩360Nm电机,其0100kmh加速成绩4。8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程。
智能驾驶
在智能辅助驾驶方面,零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8。4Tops,可接入12路摄像头实现2。5D的360环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能辅助驾驶功能,零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受快速迭代。
电池
C11电池包经过了非常严苛的安全验证,特别增加了8项严于法规标准的测试,整体安全测试超过30项;电池包更是达到IP68等级,可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效,远超标准。自研云端大数据AI电池智能管理系统,通过车端的BMS实时在线检测,以及对云端的大数据的AI学习,不仅可以检测数据,还可以科学预判电池未来状态,延长电池使用寿命,显著提升安全性能