梦想还是要有的,真的会实现车子是18年6月1号定的,12月21号提的车。等了快七个月,期间经历了降关税,欧洲高温假期,PSCB工厂着火,舒适进入配额延期,再加上我执意要选的真皮内饰,一系列的事件后,终于等到了眼前这台自己心中想要的卡宴。选车相信每个男人心中都有一匹跃马,不管是法拉利的马(这辈子没戏了)还是保时捷的马,所以一开始目标就锁定了,就是保时捷,家里两辆轿车,还没有SUV,所以拿出一辆置换,就卡宴了。再加上卡宴一直是老婆大人最爱的SUV,直接奔向4S店定配置。 当时的配置单,还没有降税时的价格。 之所以选择这些配置的初衷,自己觉得既然买了这么贵的车子了,就一步到位,选到自己最想要的配置,毕竟后期不想改车拆来拆去的(而且后期改一些东西比原装选还贵〔偷笑〕)。1、黑玉色车漆仁者见仁的东西,比斯开蓝虽然是新宠,但是见过实车只能说自己无爱。桃木红觉得有些显老。看来看去还是黑色最保险也最运动。2、红色真皮内饰第一次买保时捷没理由不选吧,而且是真的帅,帅到掉渣3、18向座椅配红内饰没谁了,帅炸,舒适性牺牲就牺牲吧4、PDLSPLUS大灯由于本人痴迷于保时捷的一些黑科技,其中一个就是矩阵式大灯,所以无脑必选,外加上这灯真的太帅了。5、空气悬挂保时捷新的技术三腔室空气悬挂,价格2万7,百万级SUV没理由不选。外加上舒适性真的比机械悬挂要好。通过性也有提升。6、PSCB镀层刹车、21寸轮毂前10后4的刹车规格,镜面效果的刹车盘,纯白色的卡钳,配上21寸大脚,配上黑色车身,就一个字帅。火灾的事事实上并没有影响到我的进度,可能是有存货吧厂子里。原配的前4后2刹车在紧急情况下,一脚跺死真的刹不住这两吨的车,试驾的时候甚至出现了车身左右晃动的情况,也可能是我踩的实在是太猛了。7、舒适进入,环境灯,4区空调,360环影一脚踢很好用,95的成功率。环境灯聊胜于无,食之无味,弃之可惜。4区空调不选后排太惨了,提升下B格。360给媳妇选的,影像清晰。8、SC组件很多人说3。0T的卡宴选这个有什么用,浪费钱之类的。个人一点愚见,在我心里SC组件不管是以前没有这个旋钮,还是现在有这个驾驶模式的旋钮,都是保时捷最最精髓的东西,没有这个我宁肯不买保时捷。而且中间的真男人20秒模式下车辆的激进程度远超SPORT模式(选了的人是否有同感),真男人模式下三档直接速度150,转速7000红线才换档。附加的弹射模式(纯属娱乐),中央仪表台的秒表,更是让整个车子的逼格提升了一个档次,我不是个杠精,只是我的对于SC组件的一点小看法,对于不选这个的人群,我相信你们也是爱保时捷这个品牌,只是我个人更需要这个配置而已。不多说了上图 斯图加特跃马 新车洗干净等着我开走,说实话等的已经没有那么多激动的心情了,平静了不少 OLED的尾灯,太漂亮了 21鸟巢PSCB刹车,如果能选一定要选上,物超所值 经典的红内,黑色仪表台带红色缝线,真皮的手感细腻程度远超刚上市的新X5 方向盘握感很棒,大小适中,按钮用着也很顺手。 13公里的新车 漂亮 底盘升降 后排的4区空调,外面改装只能单加个面板而已,没有实际用途。原装的B柱还会有出风口,面板调节都是可以用的。 环影很清晰 4S提供的午饭 提了车直接去贴车衣,没什么有没有用,就是防轻微剐蹭,防高速石子,防旁边人无意开车门磕到自己的车门。 出去洗个车还给照相,福利不错 车子到现在开了1500KM了,说说之前看论坛车友反映的问题1、21寸配空气悬挂怎么样舒适性,颜值完全都能照顾到,对于我99的时间都是公路行驶,根本不需要考虑其他的,直接选就是了。减速带和坑稍微注意下就行了。2、刹车异响到现在还没出现,不知道以后会不会出现3、PAS受限装了行车记录仪,没出现过这个问题4、启停一上车就关掉,真心不太好用,反而觉得AUTOHOLD还很好用,深踩就有5、中控黑屏死机没有遇到过,一切正常都6、尾灯开裂特意仔细检查了,没有问题,可能是改进了吧7、黑玉色色差太阳光下前杠和机器盖子有色差,其他时候看不出来。8、顿挫3档降2档确实有顿挫,保时捷运动品牌调教肯定会偏向运动,即使在舒适模式下,我觉得并不是变速箱质量或者匹配不好。瑕不掩瑜,个人感觉可以接受。9、carplay真的要吐槽一下了,不能全屏啊居然。另外这个车最让我满意的就是静音性太棒了,空气悬挂过滤路面细小的颠簸很到位,完全弥补了21寸大脚的缺陷。刹车用起来非常灵敏,刹车片和刹车盘的结合点不太好找,需要慢慢摸索,没开过的上来踩刹车肯定是一顿一顿的。最后祝大家都能早日开上自己心爱的车!偷偷的问下北京哪儿能刷隐藏〔坏笑〕〔坏笑〕更新1500公里,PSCB基本磨的差不多了 PSCB10活塞刹车镜面效果基本成型