开车开空调时，开内循环好还是外循环好？

　　夏季炎热，有的驾驶人为了增强车内的制冷效果，常常一进车内就打开空调的内循环，觉得这样可以让车厢内温度下降得更快一些，其实这种做法是不正确的。因为，内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果气缸中的汽油燃烧不完全，没有燃烧完的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。
　　1）准备行驶前，先开门开窗通风片刻，再上车起动。行驶一段路程后，关闭车窗，开启空调，并开启外循环。等车厢内温度下降后，再换成内循环。
　　2）连续使用内循环的时间，不宜超过1小时。使用一段时间后，要开窗透气或者换成外循环。
　　3）车外路面不净、空气污浊的时候，不要使用外循环。
　　夏天已经到了，汽车空调又到了使用的高峰期，但是很多车主对于开空调是内循环还是外循环有点分不清楚，接下来来简单的说一下
　　内外循环是如何运作的？其实内循环和外循环功能非常简单，从字面上就可以很好的理解，外循环作用是补充车辆中的新鲜空气，是车内空气与车外空气轮流交换使用，而内循环指示车内的气流来回循环，需要保持一定的温度这种情况使用。
　　一般情况下，无论是冬天还是夏天，当水温正常以后应该用到的就是汽车的内循环，因为内循环有隔绝汽车外的空气进入车内的作用，就是因为这个原因，空调才能将车内的温度迅速的降低或者是迅速的提高，来达到一个很好的制冷效果或者制热效果，还有一种情况，如果是在雾霾天或者隧道里面行驶，还是要开起汽车的内循环比较好，防止污染空气进入车内。
　　外循环也并不是一无是处，如果长期开启内循环，在车内的驾驶员以及乘坐人员会出现缺氧的这种情况发生，尤其是车上人多的比的时候，这种现象更严重，例如会出现头晕眼花，注意力下降等等情况。
　　因此，如果感觉车内温度舒服了，建议还是关闭内循环比较好，开启外循环是车内的空气保持流通，让新鲜的空气进入车内会更好一些，让车上的人舒适度也会提高，这是非常值得考虑的，而且对行驶安全性也有一定的帮助。
　　整体来说，汽车空调并没有说只能使用内循环和外循环这两种，这两种最好还是交替使用，但是有一点特别要注意，如果车辆长时间不使用空调，建议定期清理维护一下空调，这样空调才能够正常的工作，而且在开空调的情况下，千万不可长期的开启内循环，也要内外循环交替使用才是最佳的使用方法。
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　　参考部分车辆的设定即可找出正确答案内外循环要会切换
　　开车开空调的时候，应当用内循环还是外循环呢？
　　解读这个问题并不难，但有更简单的办法；以我们团队使用的系列车辆为参考吧，这些车的自动空调系统都有一个有趣的设定。
　　默认模式：行驶中，外循环停车后，内循环
　　（可手动改变设定）
　　这个模式是多年前我们团队中的工程师给某家车企推出的建议，已经被采纳并应用多年，其他品牌的车辆也有效仿；能得到汽车厂商的认可就足以说明这种设定的合理性，驾驶汽车行驶时确实应当开外循环。
　　所谓外循环是指从车外抽入外部空气，挤压车内空气通过排气孔压出车外，这样能保证车内的空气始终新鲜；不过更重要的是保证车内空气的氧气和二氧化碳浓度的合理，参考下图，人体吸入的空气中的二氧化碳占比极低，而呼出的空气经过肺部循环后的二氧化碳浓度会增长很多倍哦。
　　吸入的空气和呼出的空气都含有氧气，理论上是很难缺氧的；但是二氧化碳的浓度是指数级增长的，这很危险，众所周知一氧化碳中毒（参考煤气中毒）是因为一氧化碳降低了红细胞的携氧能力，久而久之就会缺氧窒息；其实二氧化碳也会降低血红蛋白分子和氧气的亲和力，浓度过高也是会造成缺氧窒息的。
　　驾驶汽车并不算是高强度的体力劳动，对于老司机而言也算不上是多强的脑力劳动（脑力劳动同样会使人极度疲劳）；那么开上几个小时的车就会感觉到非常困倦，总在打哈欠、眯眼皮，原因是什么呢？
　　原因正是开车过程中使用了内循环！
　　车里有几个人同时乘车的时候，车内空气的二氧化碳浓度就会快速升高，从而造成乏力、困倦、注意力难以集中等现象；而内循环只是用鼓风机吹动车内空气在车里流动，缺氧也就会很快的体现出来了，所以长途驾驶汽车的时候还是要用外循环，除非冬季气温太低、暖风效果还不理想的时候可以短时间使用内循环。
　　刹车停止，切换内循环的设定也是为了保证空气质量。
　　家用代步汽车大多在城市道路中行驶时才会频繁停车，停车时不是在等红绿灯就是在堵车，而现在的汽车十有七八还是燃油车；燃油车在运行中会持续排放尾气，尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、油烟等等有害物质，此时如果开外循环的话，从前档右下角的进气口吸入的空气质量就会很差，所以停车时才要自动切换为内循环。
　　综上所述，汽车空气循环系统的常规模式应当是外循环，只有在空气质量较差的路段才需要切换为内循环；有长时间在车内休息习惯的司机，或者是床车自驾游爱好者，在停车的时候也要用外循环，但是一定要注意车辆停放的位置得通风，尾气不会窜入车内造成一氧化碳中毒才行。
　　其他方面没有什么特别需要注意的了。
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　　车的空调有两个选项：内循环和外循环。外循环就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。那么汽车开空调用内循环还是外循环？
　　高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。
　　一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。而在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。
　　空调内外循环的意思就是空调系统循环的空气是汽车车厢内部还是外部空气进来。
　　当你刚进入车子之后，不论制冷制热当你想快速达到你想要的温度的时候，开内循环可以快速达到你想要的温度，直观来说，车内外都是30度的时候，车内开空调，设定温度19度，当开了一分钟空调之后，车内温度25度，车外温度30度，那么你制冷25度的空气用的时间肯定比制冷30度的空气时间用时短
　　从另一方面，空气清晰度来说，在市内开车，开内循环肯定比开外循环好，因为车内空气虽然也不是很清晰，但至少比外循环吸别人的尾气要好一点吧，在郊外空气好的地方，开启外循环吸收多一点新鲜空气比较好，
　　当然，开启外循环的空气都会经过空调滤清器，空调滤清器应该定时更换清洁，保持空调滤清器的干净，这样才不会有清新空气的时候适得其反，
　　还有一方面，外循环的进风口在雨刮器的下方，这时候发动机舱内的环境也会影响进风的质量，有时候发动机舱内老鼠窝都有，这样开启外循环就会有臭味，发动机舱内也要保持清洁还有一点可以注意一下，当发动机很热的时候，开启外循环，车内脚部有时候会感觉到有热风，虽然没开启热空调，这时候就是发动机的温度跟随外循环的进风口进入了车内。希望我的回答能帮到你
　　本人是米其林轮胎驰加店店长，将带给您真实可靠的回答，杜绝假大空，搬抄的回答。
　　汽车夏天开空调时到底是开内循环还是外循环，我相信有很多人心里都不清楚。
　　内循环：顾名思义，就是只有车内部的空气来回循环，外面的空气基本进不来。
　　外循环：同理就是由外部进风口送进车内部新鲜空气。一般进气口在雨刷臂下面隐藏着的。
　　夏季开空调，不能只单一的开内循环或者外循环。因为只开内循环的话，时间一长，车内空气混浊，会导致人容易精神不振，困乏。
　　如果只开外循环的话，外部的高温空气会进入车辆内部，导致空调的降温效果降低。
　　我的建议是：当打开空调时，开内循环。每隔半小时，开五分钟外循环，更新一下车内空气质量。然后来回反复。
　　道路千万条，安全第一条。
　　祝您有个美好的驾车环境。
　　一到夏天，汽车空调是车主们的救命法宝，但是可能有很多人不知道的是，如果空调使用不得当，反而得不到清凉，比如说汽车的内循环和外循环。
　　其实从严格意义来说，汽车空调没有外循环，有的只是汽车空调的内循环。简单来说，只要按下汽车空调内循环按钮，汽车就开启了空调内循环模式。这时候的汽车关闭了车内外的气流通道，也就是车内就是个密闭的空间，这个时候使用空调由于外界空气不能进入到车内，因此车内会快速降温，会让人感到凉快。
　　但是这种模式不能长时间运行，人是需要氧气的，如果长期在密闭的车内驾驶，由于驾驶员和车上人员的呼吸，会导致车内空气含氧量降低，而二氧化碳的含量会提升。长时间这样驾驶会让人头晕眼花非常危险，在这个时候就需要关闭空调内循环。
　　空调内循环关闭，所谓的外循环也就打开了，这时候车内的空气开始进行流通，让车内的含氧量提升。不过并不是说一直关闭内循环就是好事，首先长期关闭内循环，空调温度会上升，降低我们夏天开车的舒适度。同时由于空调达不到良好的制冷效果，油耗也会增加。而且在隧道、地下停车库中，关闭内循环会让别人的汽车尾气进入车内，车内的空气质量也会大幅度下降。
　　因此内外循环正确的做法是刚刚启动时可以通过窗户通风，等到水温合适开启空调并开启内循环模式，等到温度达到舒适温度时关闭内循环，等到温度升高后再开启，以此类推，这样比较科学，这点尤其是在高速上，一定要注意。
　　首先来说一下什么是内循环，什么是外循环。
　　汽车空调内循环是指空调系统关闭与车外空气的流通只能用汽车室内的空气来回循环。
　　外循环是指汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外的空气来循环。
　　内循环的优点就是：空调系统的制冷和制热效果快。缺点：长时间使用可能会导致车厢内部的空气不良。
　　外循环的优点就是：车厢内部的空气清洁，保持一个良好的车厢环境，缺点：空调的制冷和制热效果差一点，因为外部的冷空气或者热空气会进入车内了。
　　所以看了上面内循环和外循环的优缺点，什么时候开启什么模式应该心里有答案了吧
　　家里开空调，开窗好还是关窗户好？
　　外部空气流通好的时候开外循环，城市拥堵、下雨潮湿时开内循环