考驾照所有科目都是一把过的，是啥样的人？你见过吗？

　　我就是，所有科目一把过。
　　考驾照真不难，科目一和科目四多练习题，并把错题反复练习，就没问题。
　　科目二科目三就按教练教的方法练，不要自作主张，自己找一套办法，教练教的那一套也许在你认为不实用，但对通过考试绝对有用。
　　总之，要考驾照，一是先放下思想包袱，别把考试想得太难。二是理论考试多做题，对做错的题目反复练习。三是实操多练，而且是按照教练教的方法练。做到以上三点，准能过。希望简短的回答对准备考驾照的你有帮助。
　　当然有呀、都是普通的平凡人。
　　我十八岁的孙女去年就是一把过的。我也不懂她是咋过的。可能两个原因：一是打小坐车见多了，二是她是个认真的人。不过我也认真，也常坐车，却连自行车都驾驭不住。〔我想静静〕〔我想静静〕〔我想静静〕
　　我驾龄只有4年，考驾照所有科目一把过，新车上路没有让老司机跟着很快也开熟练了。分享一下我考驾照的情况。
　　科目一和科目四对我来说非常简单，因为我一直都在和学习打交道，从学前班到研究生毕业，毕业后又在学校工作，这两个科目，在工作与学习之余刷刷题很快就通过了。
　　正式学科目二只用了三天，因为驾校在校内，收假前我早到了几天，那几天什么事情都没有，天天在那里练车，和我一起在同一个车上的人只有四个，我们有充足的练车时间。一起练车的四个人，一个是同事，另外两个是同校学生，我们经常交流学习经验，进步很快，练了三天就已经基本掌握了考试内容。科目二当中只有半坡起步需要连贯的操作动作，我们驾校有一个模拟器，在等车的时间里，我可以坐在模拟器里练习半坡起步的动作，模拟器是停在原地的，非常适合练习那套连贯动作，而要是在车里练半坡起步，往往需要很久才能练一两次，机会很少（因为场地限制，半坡起步要去驾校另一个地方去练），模拟器很少有人用，我可以在那里一遍一遍的练，因此除过练车时间多，有同事和学生一起讨论外，有模拟器辅助练习也是学的快的原因之一吧。
　　科目三也只练习了3个下午的样子，因为人多，每个下午只能练1到2次。但我家里有手动挡的车，找了一条没通车的路，换挡、变道，等跟着教练去练车的时候，都学得差不多了。考试之前参加了一下考场的模拟练习，熟悉了一下考场，考试之前的模拟没有出问题，考试的时候运气也好，一把过了。
　　所以在我这里，能一把过，我不觉得是因为我自己学得快，反而是因为我找了很多机会去练习。回头看正式考驾照虽然并没有花太多时间但也是很艰辛的，从无到有的过程需要不断付出，不断突破自己，考试的时候压力也很大。我们驾校和考场离的非常远，从城南到城北，出了地铁终点站还得坐公交，到现在我还记得考试的那天早上，起的很早但下错了车站着急忙慌的情景，巧合的是，遇到一个同样去考试下错车站的新疆朋友，后来我们一起打车去参加了考试。感谢那时候的努力，希望大家都能一路平安吧。
　　一把过的人都是学习认真，肯下功夫，反应能力强，车感好的人。最主要是要心态好。
　　我就是。
　　虽然我认识考试中心的，但所有科目都是我自己考试的。考科目一时，考官喊我的名字，他说，你也来考试啊。我和他开玩笑说，不来考试，你不让我过啊。
　　学法规，是为了不违章，不被罚款。练车是为了提高技术，少修车，为自己省钱
　　我就是啊！2008考的，天生对机械类所有事物特别感兴趣。上了几次课，教练说以后你开车肯定好！后来我成了手排控！现在已经单人单车多次全程219、315、独库、青藏南线、川藏南北线、新藏线，其他的在我看都是普通线路
　　我也是四科都是一把过，我能过最跟本的原因是想省钱，我觉得很多过不了的都是有钱的主。这个有钱没钱不是你说的，当一个人真没钱的时候，啥事都干的出来。我当时就想我过了就是省钱了。
　　当然也可能靠一点点运气，毕竟我成功了说啥都对〔捂脸〕
　　驾照考试一把过的人太多了！我身边下到十八周岁刚高中毕业的上到五十多岁老大爷老太太好多都是一把过的呀。
　　我虽然也都是一把过的，但是我不得不承认：我不如别人学的好。我是个协调操作能力特别差的人，能一把过也就是比别人练的多，基本上练习时间是普通人的一点五到两倍。
　　科一科四理论考试不用说，只要认真背题多做做模拟就没问题。有些岁数大的人可能背题有点困难，我考科四遇到的一个大叔就是两科都九十分险过。都在最后一道题上犹豫不决，最后运气好过了。
　　科二和科三就是一定要听教练的话，他讲的要点一定要记牢，让什么时候打方向盘就什么时候打。
　　科二可能是最难的，要点特别多，一定要通过录音或者用笔记下来，因为教练不可能一遍又一遍的说，记性不好还是借助下工具。闲暇时间多琢磨琢磨每一个操作车是什么状态。我那倒车入库看不懂后视镜，就是回家拿着汽车模型按着教练说的要点一点点寻思才明白每个操作点汽车的状态。有不明白的地方勤问教练或者上网搜，现在小视频讲解都特别细致。
　　我那会科二已经是机器人教练了，勤和教练沟通，能处好关系的话，可以让你在中午他们休息的时间有空车的时候去练车，也不会影响他们休息，教练也要通过率的，而且他们也愿意教爱学的学生。或者干脆报个vip，练车时间直接多一倍。
　　我科二教练带的我们这一波学员，同一天十一个考试通过十个。当然也有一天六个通过三个的时候。
　　科三的时候上路，也是听教练的话，记住每个考点。灯光啥的一定记牢，按教练说的语音落再操作。另外就是，上路一定得注意安全呀。路口掉头啥的一定得看好再操作，很多人都是考试时候路口遇到车了或者掉头没看好就掉被安全员给踩停了。
　　科三细节其实也挺多的，还是得多问教练，因为有些情况可能练车时候不一定碰到，但是教练也不知道你不知道。比如，我有一次练车路口拐弯的时候碰到大卡车，太害怕了就自己踩刹把车停了，被教练一顿骂，才知道路口里面不能停车，硬着头皮也得走。（可能也是理论知识刷题完了就忘记了或者压根没刷到。）
　　最后，就是心态，教练脾气暴躁已经是大家公认的影响。其实我觉得现在比起以前已经好多了，现在考试更公开透明了，驾校管理也更严格了。被教练骂了就记住自己错的地方改正，不要和教练生气。毕竟，人家教咱东西了，骂肯定是咱没学好。
　　用我科二的教练话说：被骂是一种幸福，那些没希望的学员他们都不带骂的。和我一波练车的一个女孩，妈妈跟着练车去，坐在副驾驶，整的教练都没法教，每次常规该教的教了就不管了，自己练去，其他学员一般练的过程中都会看看有什么问题指导指导。还有一个都进考场补考第二次了，连路线都走错。教练无语的教了一次也不再教了，随他去吧。
　　科三教练天天坐在车里跟着上路更是累，那火气更大，被骂更是正常的。那就左耳进右耳出呗，和他们置那气干啥。我一个同事在外地考的驾照，她科三教练普通话带方言，教练骂她也听不懂，所以她练车状态就是：练练骂教练的，她开她的。
　　其实吧，考驾照好好学多加练习就能过，即使没有一次性通过补考也无所谓。但是不好好学指望过就是靠运气和天赋了。
　　最后，祝看到的人都考驾顺利，早日拿本，开上自己的爱车！
　　我的驾照已经六年了，我当时考试科目一也是一次过关，当时有很多人都是一次过关，其实没有很复杂，