本人近期买第一辆车，在速腾和卡罗拉之间犹豫。是速腾1。4T，

　　第一辆车推荐卡罗拉
　　速腾国外叫捷达，国内市场火爆，虽然被同门兄弟车型朗逸抢了风头，也常在销量前十榜单，相比卡罗拉，优势还是蛮多的，第一，大众焊接组装工艺设备比丰田先进些，车身线条硬朗看上去档次十足。第二，内饰用料，整体感官卡罗拉不是一级别。第三，高速行驶质感，德系底盘高速一向稳健优势，不像日系松松垮垮，上了一百四五不敢加速。第四空间，速腾L长度达4750mm，比卡罗拉足足长了十几公分，接近b级车水准，大家都喜欢大嘛，光看前脸，说是迈腾你会不信？
　　卡罗拉几乎没有优点，除了不爱坏。不过新款安全性不错，配置也蛮丰富。新速腾1。21。4T搭载DQ200干式双离合，DSGTSI黄金动力组合，优点是动力响应快，省油等缺点是顿挫，异响，这也是大众干式双离合通病，忍忍就能过，回想2015年，56万辆速疼召回，厂家坚持打补丁方案，这些年过去了，最终这些车不知流向何方，这种情况假如发生在美国，通常以退市告终。
　　回到正题，两车落地价差不多，速腾优惠略大，15万级别看你主要需求了，着重考虑面子工程，经常跑高速选速腾没毛病，家庭着重考虑省心安全稳定，卡罗拉不二之选
　　卡罗拉和速腾就不是一个级别的车，从价格，尺寸，空间，动力，悬挂几个方面来说，速腾都比卡罗拉大半个级别，甚至连油箱和电瓶都比卡罗拉大一个级别。
　　不过，终究还是劝你选择卡罗拉，因为只有懂车的人才会买丰田，买了丰田你就是懂车的人了，这一点，很重要。
　　速腾1。4T和卡罗拉1。2T，款款爆款，速腾1。4T在2019年全年销量达到了164057辆，卡罗拉1。2T全年销量达到了272828辆，轿车销量排行榜中，卡罗拉排名第3，速腾排名第5，畅销程度不比多言，数字说明了结果。
　　不过速腾和卡罗拉这两款车还是很好选择的，毕竟这两款车不是竞争车型，现在卡罗拉和大众朗逸是竞争车，速腾相对而言还是高一个档次的。如果车主想要较好的乘坐感，对车辆颜值、空间、动力比较在乎，可以选择速腾；但如果车主对车辆的驾驶平顺性更加重视，车辆够用就好，并且想要选择一款皮实耐用的车辆，还是卡罗拉更适合。请听汽车概况仔细分析！速腾PK卡罗拉
　　速腾车辆售价在12。8919。19万之间，现在购买优惠力度很大，3万多优惠，速腾长宽高达到了475318001462mm，轴距为2733mm，车辆整体尺寸处于A的级别，比较符合目前中国车主的购车偏好：大空间、好内饰、高颜值。
　　卡罗拉售价在11。9815。98万，但是卡罗拉的优惠力度很小，这就是丰田车系，即使不优惠，不拼性价比，车辆卖得一样很好。卡罗拉车辆售价比速腾便宜这么几千元，但是卡罗拉长宽高为463517801455mm，轴距为2700mm，车辆尺寸显得更加狭窄了，对于家用车来讲，相比于速腾没有什么优势。但是卡罗拉安全配置较高，全系标配了8个安全气囊，并且根据中保研测试结果，车内乘客安全指数、车外行人安全指数均达到了G的水平，这点还是非常好的。车辆动力系统PK
　　针对车辆动力系统，速腾匹配的是1。4T7DCT，而卡罗拉匹配的是1。2TCVT动力系统。
　　就车辆动力来讲，不用多想，肯定是速腾占据优势，毕竟1。4T发动机无论是从扭矩参数，还是从功率大小，都是属于完胜的水平，并且速腾车辆油耗也比较低，认证油耗仅为5。6L100km，中国消费者对该车辆的油耗认可度还是比较高的。可能大家对速腾疑惑最大的便是7DCT干式双离合变速器，但大众对于变速器的整改已经历好多年，变速器更新了好几代，现在大众DCT变速器耐久性、稳定性都在不断上升。
　　卡罗拉1。2TCVT动力系统，说实话，我不认为这款动力系统代表了丰田水平，毕竟丰田主攻自吸发动机，AT爱信变速器，但是即便是阉割版的丰田，也一样可以笑傲汽车市场。驾驶过几次丰田卡罗拉车型，这款车型动力没有速腾优秀，但是车辆驾驶平顺性却优秀很多，动力系统也是非常稳定，无论车主怎样踩油门、怎样踩刹车，车辆驾驶感均始终如一；对于卡罗拉油耗来说，认证油耗也为5。6L100km，相比于速腾相差无几，在油耗方面区别不是很大，但实际驾驶过程中，还是卡罗拉更省油。
　　速腾和卡罗拉，你觉得哪款更加合适？欢迎留言评论！
　　萝卜青菜各有所爱，自己喜欢才是硬道理！跑高速多买速腾，上下班多买卡罗拉！不要问为什么，开过的人都有这种感觉。个人建议，你去试驾一下，觉得哪辆好就买哪辆。主要原因如下：
　　1、无可比性。速腾和卡罗拉不在一个级别，速腾比卡罗拉高点，卡罗拉跟朗逸才有可比性！
　　2、排量不同。平时跑长途多，高速路多，建议选择排量高的，超个车容易，高速行驶质感，德系底盘高速一向稳健优势，不像日系松松垮垮，上了一百四五不敢加速。
　　3、地域使用范围。北方选速腾，南方选卡罗拉！如果去不同的地方，面对不同的气候，速腾能够满足你！
　　4、使用范围。如果你开去做生意，建议购买德系车，有稳重感、大方。卡罗拉只能平时上下班，市区跑比较省心省力！
　　想选择一款家用轿车，在速腾和卡罗拉之间纠结，我给的意见是选择速腾这款车，下面简单说说几点理由：速腾的空间更大。速腾的外观尺寸为475318001462毫米，轴距为2731毫米，可以说这是一款A级轿车；卡罗拉的外观尺寸463517801455毫米，轴距为2700毫米；实际的乘坐表现方面，速腾的后排空间更为宽敞，头部、腿部空间都是如此。速腾的动力更好。速腾这款车建议选择1。4T版本车型，发动机是大家熟悉的EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速箱，零百加速7。9秒左右，这个成绩表现是很不错的。卡罗拉搭载1。2T发动机匹配CVT变速箱，或者1。8自吸发动机匹配混动系统，1。2T车型的零百加速差不多在12秒，混动车型表现的稍微好点，但也达不到速腾的加速水平。速腾的滤震隔音效果更好。速腾的后悬挂为多连杆式独立悬挂，卡罗拉的后悬挂为双叉臂式独立悬挂，对比两车对于路面震动的过滤情况，明显速腾的底盘更有高级感，对于路面震动过滤更为干脆。同时德系车在整车隔音方面下的功夫比日系车更多，同样速度速腾的车内显得更为安静。
　　同时我也应该告诉你速腾这款车的不如卡罗拉的地方：动力总成使用的是干式双离合变速箱，大众经过这么多年的苦心经营大概率即使是干式双离合也比较可靠，但还是存在一定隐患，如果你对双离合心存芥蒂，或者对于干式双离合有心理阴影，那么请绕行。卡罗拉有混动车型可供选择，混动车型尤其在城市道路驾驶很省油，这一点是速腾所不具备的。
　　综上所述，我还是更推荐你选择速腾这款车型，车友们对于速腾和卡罗拉是怎么选择的？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。头条原创码字不易，希望看到这里的老铁们点点关注、点点赞！
　　介意双离合就买卡罗拉，不介意就选速腾！我是推荐卡罗拉！
　　这两款车其实都很不错，买的人也不少。
　　只不过现在的速腾，自动挡全系标配DSG，如果介意大众DSG双离合自动变速器的话，就选择卡罗拉CVT吧！
　　大众除了2。0T的发动机才是配湿式双离合自动变速器，代号DQ380外，其他发动机配的都是DQ200的干式双离合。
　　倒也不是说干式DSG有多么差，至少在拥堵道路形势，多少会有散热不好和抖动而引发的其他质量和寿命问题，也并不是都有，不黑啊。
　　不过这么多车都卖出去了，相信大家也在慢慢接受DSG。卡罗拉的优势，就在于综合表现比较均衡全面。
　　1。2T涡轮增压采用水冷方式，冷却环境更加良好，与普通风冷比较，能更好的保证使用寿命。
　　CVT变速器也是无可挑剔，反应足够灵敏快速，动力响应也足够快，这个与每个人的驾驶习惯有关，这是事实。
　　卡罗拉新款把后轮悬挂升级为独立悬挂，至少这样增加配置而不加价的做法，我欣赏！
　　不会选就跟大流吧，全球4700万人选择卡罗拉。两款车型的销量对比可以看出，都很受大家的喜欢！各有所爱吧！不知道你有什么不同的意见？
　　我是英卓汽车技术，欢迎你的关注，留言和评论，谢谢支持！
　　本人买的就是18款的1。4T速腾，用车半年了，不管是空间，动力上都还可以。目前19款，上市之后优惠25，000左右，性价比也可以。不管是空间还是平台，都有一个不小的提升，在内饰上还有科技感上，肯定要比卡罗拉要上一个档次。如果要选择19款速腾的话，最好买银色的比较好，白色的很不耐脏，漆面也不好打理。不过怎么说呢，双离合问题始终是纠结的一个问题，不过现在目前来说大众是所有双离合车企里面做的最好的。跑十几万公里的大有人在。不过还是建议你去这两个店里都试驾一下，再比较比较，肯定会有答案的。
　　卡罗拉和速腾可以说是紧凑型车市场的劲敌，作为日系车和德系车比较有代表性的车型，很多朋友在这两台车子之间犹豫不决，那么这两台车子又该如何选择呢？
　　其实，这两台车子可以说是势均力敌，都有非常庞大的消费群体，销量保有量都是很大的，后期也都很保值。在这两台车子之间做选择确实是比较难。个人推荐卡罗拉，简单说说原因吧。
　　速腾搭载的1。4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，配备的是双离合变速箱，并且是干式双离合变速箱，动力表现不错，其底盘也比较的扎实，行车品质还是不错的。这代的速腾，各方面其实还是有不错提升的。唯一不太满意的就是双离合变速箱，稳定可靠性有些不足，尤其是拥堵路况下，双离合变速箱弊端表现的很明显。
　　卡罗拉也算是一款有历史的汽车，是目前全球累计销售最好的家用轿车。卡罗拉各方面表现也比较的均衡，搭载1。2涡轮增压发动机，动力比速腾逊色一些，并且是CVT变速箱，动力更加棉柔平顺一些，全新十一代卡罗拉，采用TNGA构架，独立悬挂系统，行车品质也有了不错的提升。
　　通过简单的分析，两车确实是势均力敌。速腾在动力和行车品质方面优势，适合跑高速，而低速拥堵不建议购买。卡罗拉更适合市区使用，动力够用，CVT也很平顺。在质量稳定可靠性方面，大众略逊色一些，所以追求省心还是推荐卡罗拉。
　　速腾是1。21。4T二个排量，卡罗拉是1。2T1。8混动二个排量。用1。4比1。2好像不怎么合适吧？
　　宝来朗逸速腾都是国外捷达（国内捷达是polo三厢拉长特供车）不同代的国产化名字，朗逸宝来是四代速腾是六代捷达的魔改版。四代捷达国外2004年就已经停产，同样的六代捷达2017年也宣布停产，现在国外市场在售的是2018款第七代大众捷达。也就是说速腾是中国特供车型，国外淘汰车的拉长换皮哄中国人的货。
　　恕我视力不太好，实在看不出速腾哪里高了卡罗拉半级？配置上速腾有什么有比卡罗拉全系标配的配置好？
　　价格？国外7代捷达都没有卡罗拉定价高，销量那就更加没得比。国内除了卖车标定价虚高之外，优惠23万后比卡罗拉裸车价还要便宜。
　　用料比？纯铁皮的前杠覆盖面积还要小短，连B级的帕萨特迈腾途观都是单层冲压的底盘件，丰田TNGA都是双层冲压件焊接的
　　如果追求性价比，那肯定是卡罗拉，毕竟搭载更小排量决定了其价格有优势，如果想体验准中级车的感受，速腾无疑是最佳选择。
　　目前速腾终端有将近两万元的优惠力度，其中双离合舒适型裸车价逼近14万元，卡罗拉豪华版指导价13。58万元，两者对比可以看出端倪。
　　速腾尺码明显大于卡罗拉，外形内饰设计延续大众的大气稳重风格，其虽然定位紧凑级轿车，但是从速腾各方面来看，她更倾向于准中级车范畴。配置方面，标配LED大灯，在与卡罗拉对比中，主被动安全配置、倒车雷达、无钥匙启动、9英寸液晶屏等等都是卡罗拉独有的，性价比来看，无论哪一款卡罗拉都要高于速腾。
　　不过，速腾几乎可以看作小号迈腾了，从气场、尺寸、内饰氛围等方面都充分展现出高于卡罗拉的档次感。我们也必须承认在视觉效果营造方面，大众确实有一套。而速腾这款1。4T也在迈腾、帕萨特身上搭载，销量也不低，应付速腾非常轻松。
　　综上所述，我给题主两个方向选择，追求性价比，卡罗拉是最适合的；追求档次感，速腾无疑比卡罗拉更有优势。