大众高尔夫在国内产品线可谓众多。有普通高尔夫、有性能款高尔夫GTI、还有高尔夫旅行版、高尔夫alltrack、以及大众性能王牌高尔夫R。这一大堆基础款高尔夫衍生出的版本，alltrack无疑是其中最另类的存在。高尔夫alltrack是高尔夫家族中身材最为高大的。
　　大众alltrack，部分读者朋友们看到可能会比较陌生。这是大众一些轿车版本所对应的具有一定通过能力的高通过性版本，通俗点可以把他理解为大众轿车系的越野版本。这种套路手法，在奥迪上就是所对应的allroad车型。这下对alltrack的理解清晰多了吧。
　　外观上高尔夫alltrack前脸和现款高尔夫差别不大，高尔夫alltrack前脸依旧使用的是大众家族传统的设计语言。中网分层式进气格栅使得层次分明，进气中有条镀铬格栅贯穿两头大灯，使其与其他大众车型有了一定区分，为识别车型减小了难度。
　　高尔夫alltrack尾部设计总结一下就是：型似高尔夫，神似蔚揽。如果是在道路里动态行驶，只看尾部相信很容易把它当作蔚揽。除了前脸，想识别一台高尔夫alltrack就很难吗？不不不，来到侧面就相当好辨认了。首先是alltrack是基于高尔夫旅行加高、装上一些外观套件而来的。所以基础尺寸和普通高尔夫旅行版是相同的。所以这个问题就很好解决了，因为高尔夫旅行和蔚揽在尺寸上是有不少差别的，大一圈的那台肯定就是蔚揽。
　　除了有整个高尔夫家族中最高的离地间隙，高尔夫alltrack还有什么事独有的呢？这里侧裙、轮眉、前后保险杠都是alltrack独有。所以，当你看到一台离地间隙比较高，且有黑塑料磨砂轮眉与侧裙时，那这台就一定是高尔夫alltrack。我们实拍的这台车为280tsi版本。动力配置为1。8T涡轮增压发动机匹配6速双离合，最大马力180匹，最大扭矩280牛米。这套动力总成在高尔夫alltrack上综合油耗仅为百公里6。8L。
　　得益于高尔夫旅行，高尔夫alltrack的基础配置就是比较高的。实拍车为低配车，全景天窗和后排出风口，AppConnect多媒体互联、自动驻车、定速巡航等实用配置这样的舒适性配置一个没少。
　　作为一台以旅行车为基础升级而来的车型，装载能力当然OK。但是受制于高尔夫这个车型的限制，后排空间的表现上高尔夫alltrack就不尽人意。和一台普通高尔夫一样，纵向空间局促，横向空间也有限只能够勉强乘坐三位成年人。

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