威驰可以买吗？

　　威驰是国产很久的一款三厢家轿，保值率和质量都经受住了时间和市场的考验，所以这款车在耐用性和贬值方面都是值得信任的！
　　目前威驰全系标配了ESP和自动启停，这也是其在配置上的最大优势！
　　威驰的油耗也很低，特别是目前采用了CVT自动变速箱之后，其整体油耗可以稳定在六升左右，，这对于一款三厢家轿来说，是个相当不错的成绩！
　　威驰目前的保养费用控制的比较低，每7500公里的保养报价三百六十多元，和飞度1。5发动机每五千里不到六百元的保养费用相比，威驰的保养费用相当实惠了！
　　所以威驰是一款很成熟、很耐用、很保值的三厢代步车！
　　不请自来！！！
　　本人是一位14款威驰1。3手动挡车主，于15年11月底购买，来谈谈自己的感受！！！
　　经历：15年购车时身上没多少银子，我想这是大部分威驰车主面临的问题，所以威驰一般也是车主的第一辆车，当时着急、必须要买一辆车（具体原因不赘述，总之必须得买一辆），甚至我还去看了奇瑞旗下的一款凯翼c3，后来给我姐夫说了一下这车，我姐夫一听就拉倒吧，这品牌完全没有听过，他同事当时正好买了一辆威驰，就推荐给我，感觉是丰田的牌子，价格也不贵，还超级省油，最后就定了威驰！！！
　　价格：我当时买车的价格可能是历史上最便宜的价格了（个人感觉），正好碰到月底冲销量，1。3手动形尚版裸车好像是5。5来着，指导价优惠2。1万，又正好碰上购置税减半，首付50贷款两年免息，就有1000的手续费，加了500块把轮毂换成了铝合金的，记得当时算下来才六万多一点，你说便宜不便宜！！！
　　使用：具体油耗没有算过，但是综合来算100块跑三百公里应该没有问题，我记得油价便宜的时候190就能加满油箱，能跑600多，真心省油；一万公里一保养，在4s店也没有多少钱！现在跑了三万多一点，刚保养了三回，别的没有出过任何毛病！
　　至于说到配置或者安全的，价格在这摆着呢，你不能几万块追求几十万的配置吧！安全这方面，我觉得最重要的还是看人，司机要是悠着点，比什么安全配置都要强！！！
　　动力这方面我觉得1。3的也够用了，我不追求推背感，可能和个人性格有关系，开空调或者满载吃点力，但是也足够用了！！！
　　保值率：当时是刚辞职，自己做点小生意的时候买的，一穷二白，这两年做的还凑合，买了房了以后也想着换辆车（目前想着是8代凯美瑞），去瓜子上面查了一下差不多配置的二手车价格，我晕，竟然有人标价5万多！！！
　　如果要是卖5万，这是不是三万公里就相当于白用了啊，不知道是我买的价格低还是这车保值率高！
　　总结：车无完车，人无完人，有人喜欢大众有人喜欢丰田，每个车都有自己的优点和缺点，日系车车漆确实薄，这车跑高速还容易飘，这个价位的车时间长了肯定还多少有些异响，不过总体来说这车性价比还是相当高的！！！
　　这是我自己的真实用车感受，希望可以帮到你，最后祝愿每位朋友都能够买到称心如意的好车！！！
　　前几天，身边的一个朋友想要卖一辆家用车，想让我给他推荐一款，在询问了他的要求后得知，他买车的目的主要是为了上班代步或者平时开出去玩，预算10万内，动力不需要太强也不要太弱，油耗不能太高，并且还特意嘱咐我买一台保值率高的车型，开两年就要换车娶媳妇，说到这里我大概明白了，他买车的目的主要是过渡，最后我给他推荐的是丰田的威驰，现在这款车已经提了出来，看看我朋友是怎么评价这款车的。
　　我给他推荐的是威驰2017款1。5L手动创行版，经过一个星期与4S店销售人员的唇枪舌剑以及各个丰田4S店价格的对比，最终以裸车价69800元的价格成交，加上保险、购置税等费用落地一共花了8万多，对于这样的价格我还算是比较满意，虽然车主没有说的比较满意，但从他脸上的笑容就能看出对这款车比较满意，对于这款新车，车主还是有很多话要说的。
　　除了价格上比较满意外，还有几点我也是比较满意，第一，油耗方面比较满意，百公里实际6。3L的油耗在家用车中算是比较省油的了，第二，空间我个人感觉还可以，这或许与我170cm的身高有关，第三，就是保值率了，都说丰田车保值率高，看来真是这样了，对于其它方面的表现，接下来一块看一下。
　　首先在选车方面，我对外观的设计并没有太高的要求，而这款车的外观设计却超出了我对它的预期，整个的设计比较的年轻化，其中前脸的设计有着极高的辨识度，在视觉上造成了一定的冲击，车身的设计猛一看有几分轿跑的味道，比较符合年轻人的审美需求，而尾部的设计则要常规很多，并没有什么太抢眼的地方，家用车型可以说就应该是这个样子。
　　对于身高170cm的我来说，内部的空间还是比较的宽敞，坐到前排头部空间有一拳有余，后排空间也是比较宽敞，无论是头部还是腿部都足够用，但是对于身高比较高的人来说后排确实是低了一些，很容易碰头，至于座椅的舒适性，坐上去并不是很软，长途行驶不休息的话会感到腰酸背痛，而后备箱的空间还算比较不错，反正我是够用，放两箱矿泉水还是足够用的。
　　内饰的设计可以说是我最不满意的地方了，整个的布局比较传统，并且在用料上显得非常廉价，延续了日系家轿一贯的作风，好在是这款车的配置还是比较厚道，像最基本的ESP、牵引力制动、发动机启停、上坡辅助等都有配备，安全性还是比较不错，这样的价位有这样的配置还是可以接受的。另外还必须要说的一点是内饰的设计居家风格比较强烈，在材料的选择上都比较耐造，但是隔音效果并不是很好。
　　1。5L5挡手动的动力组合表现并不是很强劲，起步时能够感受到比较肉，同时在变速箱的平顺性上也是比较一般，一档换二档有着明显的顿挫感，速度起来了顿挫感会好很多，底盘悬架设计偏硬，在过减速带等高低不平的路面时后轮颠簸感比较强，操控性上还算是比较不错，方向盘助力很准确，另外就是发动机油耗了，百公里实际油耗6。3L，这样的表现可以算是比较省油了。
　　当然值得买，而且不止值得，是超值。我不是托儿，说我托儿的也没关系，下面我会说明推荐的理由，不服来辩！
　　维修厂最怕的丰田
　　说实话，考虑买威驰的人说白了兜里也没有太多钱（并不是瞧不起人哈），买车还是以务实为根本，当家庭代步车来用。丰田在品控方面肯定是有口皆碑，开不坏的丰田，修不停的XX，所以你见过专修丰田的维修厂？
　　良好的品控对于这类经济实力并不是很强大的买家来说很重要，毕竟现在3年质保而已，3年之后出了什么问题就要自己掏钱了。举个简单的例子，变速箱坏了，4S换一套怎么都1万左右吧，这可是一个几万块代步车的车主而已，国内让人惊恐的零整比，车修起来还真是死贵的。
　　保养便宜
　　威驰采用的是1。5L自然吸气发动机，电喷！别一听说电喷就嗤之以鼻，其实作为一辆代步车，你真的无法开出它们的区别，但是维护方面真的要省心太多了，起码积碳的可能性就要降低很多。
　　丰田的官方保养时10000km一次，相比于它的竞争对手本田锋范5000km一保，真的太良心了，而且丰田的保养也要更加便宜。小保养一次机油、机油格、工时费加起来400左右，而锋范一次就要500，而且由于直喷，每一次保养4S都要推荐你加130元的燃油添加剂，不加就威吓你，出了事情你负责。这样一来一次保养就要630元，10000km下来就要1260元，可以比肩奔驰宝马了！
　　丰田的车出了名是省油，尤其是新的威驰，从原来的4AT换成了CVT，油耗和驾乘质感都好了。另外全系标配ESP，非常良心，建议大家这种保命的东西不能省。
　　为啥选威驰不选致炫
　　能选三厢的不选两厢，不仅仅是三厢的车型更长，尺寸更大，看起来要更加大气，并且更加实用。两厢的致炫由于车身长度的原因，后备箱的深度是收到限制的（相差360mm），假如你是平时放一个塑料箱收纳零碎的东西，那你的后备箱就会更加捉襟见肘，甚至连一个托运箱都难放。
　　威驰的定位属于小型车，跟广汽丰田的致享，致炫一样都是10万档以内的低端车，目前的月销量仅次于致炫，相比致炫，威驰属于三厢车，整车装载能力会更强一点，基础配置日常开够用，但被奢望有什么动力
　　这个价位的日系小车，除了飞度的手动挡动力强点，丰田的小车都已小排量自吸配手动或CVT组合，仅仅是代步的买菜接娃车，外观上，这车更像是老款卡罗拉的小号版本，整体造型胖乎乎圆滚滚的，不算好看，但好处是乘坐空间还算宽裕，不满载情况下，都能找到合适的坐姿
　　车皮很软，手都能按下去的那种，这也不能怪丰田，成本控制，多数合资车也都好不到哪里去，普通的钢制轮毂，普通的大范围硬塑料都是为了成本考虑，动力采用1。5L自吸发动机匹配模拟8速的CVT变速箱，最大功率82，峰值扭矩139，动力参数符合主流的自吸水平，不算弱，日常代步够了，动力输出柔和，其实这车真的太多可说的点，丰田的车在日常驾驶平顺性上还是很不错的
　　尺寸上，分别为4435，1700，1490，轴距达到2550，宽度跟高度不错，后排的乘坐空间不压抑，底盘用的也是低成本的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，市区道路行驶还可以，遇到路况不好的还是跟韩系的低端车一样比较颠
　　内饰这里就不说了，设计风格跟卡罗拉类似，大面积硬塑料，这价格也别要求太多，想要外观内饰漂亮点的可以考虑别克英朗，雪佛兰科沃兹或者一些国产品牌，这车卖的是易用性，可靠性，转卖二手也很保值，短期家用不错，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
　　丰田威驰可以买吗？丰田威驰这款车型是比较经典的，是众多入门代步车型中比较有代表性的，新车和二手车的热度都非常高，在消费者心中的信任程度很突出，车型集结了消费者对于一台入门代步车型的期望，集中了可靠性，稳定性，使用性，燃油经济性和超高的性价比，所以车型的表现非常出色。
　　丰田威驰
　　丰田威驰这款车型经历了几次换代，整体的外观使用了家族式设计风格，时尚感，年轻感，运动感很突出，虽然车型定位为小型轿车，但是车型的外观比较协调，在众多车型中表现是比较突出的，同时丰田威驰更新换代比较频繁，一直跟着家族式的脚步前进，所以比较符合流行趋势。
　　丰田威驰整体的内饰和空间表现都是符合标准的，配置和功能也比较丰富，空间能够达到入门紧凑型轿车的标准，相比同级别的小型轿车都要大一些，车型整体的行驶质感表现中规中矩，这与整体的定位有直接关系。
　　丰田威驰动力方面搭载了1。5升自然吸气发动机，爆发力和驾驶乐趣儿并不是很出色，但是有很好的燃油经济性和驾驶平顺性，整体的动力表现在同级别车型中有一定的竞争力。
　　总结：丰田威驰整体的质感是很突出的车型表现比较标准，是一台非常有竞争力的家用车，符合消费者对于代步车型的需求。
　　老十三说车，为您解答
　　听我给你细细道来
　　1。动力，丰田威驰的发动机即使是1。5升的发动机马力只有110匹马。说实话和本田飞度差得远。
　　2。空间，同价位你可以买到一辆紧凑型的吉利帝豪GL，长安逸动plus。甚至差不多可以买到合资型轿车的别克英朗。这些空间都比丰田威驰大。
　　3。舒适性，前麦克逊独立悬挂，后扭力梁悬挂。丰田威驰的避震有一点偏硬，底盘有点高。而且车内隔音做的一般。所以舒适系统不是那么好。
　　4配置，丰田汽车的配置都挺低的，比如说亚洲龙最低配的连倒车雷达都没有。丰田威驰就更不用说了，全系都不配导航。倒车雷达只是中高配的车型才给你配。
　　总结
　　但就是这么一款车，在2016年的时候全系标配的车身稳定性系统。就是这么一款各方面都不优秀的车型。使用起来确实那么省心省力。买丰田的人相信就是看中了他的可靠性。其余的都不关注。
　　如果您像我一样，对我上面所说的几个问题都不在意的话。选择丰田威驰是非常不错的。
　　好车，适合家庭代步，特别适合女士开。整车质量和油耗、保养都很低，自动挡创行版缺点就是没水温表、不带行车自锁、雷达、倒车影像。但7。8万的裸车价可以接受。全车安全配置都齐了，这点值得表扬！
　　威驰可以买吗？作为丰田旗下最便宜的小型轿车，自上市以来就依托丰田皮实耐用的品质以及较高的燃油经济性，在国内小型轿车领域颇有功绩，作为一款日常代步车是非常适合的，并且在保值率方面也有不错的成绩。
　　外观方面，威驰依旧保持着家族最新设计语言，年轻动感又不缺乏丰田原有的稳重气息，熏黑的鱼鳃式进气格栅与两侧大灯相互连接，营造出比较强烈的层次感，且又显得十分精致小巧，侧面上跟随车身轮廓起伏的线条舒展流畅，略微溜背的造型充满着不少运动氛围，尾部上典型的传统风格，稳重大气毫无亮点。内饰上简洁家居，以实用性为主，考虑到成本因素，全车大部分都采用的是硬塑料覆盖，辅以缝线点缀，在视觉上显得并不廉价，悬浮式中控显示屏美观大气，功能丰富且操作便捷实用。
　　动力上搭载1。5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩139牛米，与之匹配一台可模拟8挡的CVT无级变速箱，百公里综合油耗在4。9L左右，这套动力总成虽然算不上太出色，但与相同排量其它车型相比，你会发现无论是从数据上还是实际用车感受它的优势都比较明显，油门轻盈线性，初段加速偏弱，但只要舍得深踩油门还是非常畅快的，不弱也不强，市区行驶行驶游刃有余，比较适合开车不激进的朋友。
　　底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，整体调校扎实可靠有质感，对于较大转向侧倾都有着较好的支撑性，车型随动性较高，但似乎并不适合激烈驾驶，应对路面起伏的颠簸及震动也过滤的比较彻底，但在隔音方面就有待提升了，速度越快发动机噪音和风噪越大，但也绝不会影响车内乘客正常交流需要靠喊，对于市区买菜车来说，影响并不是很大。
　　总结：总体而言，对于威驰这样的买菜车来说，无论是配置，动力，空间都表现的非常不错，特别是在空间方面，虽定位小型轿车，但443517001490mm的车身尺寸，使得车内空间几乎达到紧凑车型水平，而且偏低的燃油经济性更是威驰最大的卖点之一，可以说是秒杀同级别大部分车型。但威驰缺点也不少，内饰塑料感太强，噪音抑制的不够出色，过较大坑洼路面就显得底盘有些单薄等，但从家用市区代步实用性上来讲，威驰并没有太大缺点。
　　对于这个问题，其他答案已经有了丰富的介绍，因此我们主要从安全性来看一下丰田威驰是不是值得买。
　　很多人一提到日系车都对其安全性嗤之以鼻，普遍的认为是日系车皮薄、车轻因而很省油，但安全性很差。其实国外标准最高的三大碰撞测试中，日系车通常不亚于甚至好于德系车。就拿丰田来说吧，丰田根据世界很多国家的安全标准，结合众多的实际交通案例，反复进行了许多碰撞试验后，研发出来的一项被动安全技术GOA车身技术。丰田公司通过调查、分析交通事故，开发、引进最新技术，并在更严苛的冲撞条件、保护行人安全、扩大全方位共存冲撞形态及防止颈部损伤等方面不断提升GOA的性能。在2017新款威驰上就用到了这项技术。
　　在一般消费者看来，车身的钢板厚薄和重量决定了汽车的安全性。实际上，在汽车车身轻量化的发展大趋势下，这种衡量标准早已过时。如果仅是将整个车身做得非常坚固，虽然可以保护座舱空间，但却不能降低车身所承受的冲击力；如果车身容易变形，在激烈碰撞的情况下，也很难保护座舱空间。因此，从碰撞的安全性能角度看来，车身的结构设计要远远地比钢板薄厚重要，丰田的这项技术可以说是很高级了。
　　除了这个车身，威驰全系还标配了好多安全技术。比如车身稳定系统ESP，牵引力控制ASR，刹车辅助EBA，制动力分配EBD，ABS防抱死，上坡辅助。这些都是同级车中只有高配才能有的配置，极大地保证了行车安全，另外想说的是安全驾驶才是硬道理，不能和卡车撞吧！！！
　　这款威驰用车成本还是优秀的，开不坏的丰田大家都知道。而且丰田的维护，保养又是出了名的便宜，所以要是考虑以后用车成本来说的话，选一辆丰田也是应该的。而且威驰这款车还配置了丰田的智能节油启停系统，这也能比其他车省油，用车又会降低不少，因此我们认为还是非常值得去买的。